2019年，中保研公布了第一期車輛碰撞測試結果，其中帕薩特在CIASI的兩次25%偏置碰撞中A柱發(fā)生了嚴重變形甚至斷裂，車架大幅侵入駕駛艙，擠壓內(nèi)部結構，導致轉向柱發(fā)生偏移，方向盤上的氣囊無法承接假人頭部，因此駕駛員生存率得分非常低。這次的測試也讓汽車被動安全性問題重新回到了消費者的視野，相比起CNCAP，中保研在碰撞標準以及測試項目上更加貼近車輛使用場景，同時測試標準也更高。

至此之后，車輛的被動安全性似乎被撕下了一層遮羞布，讓許多碰撞測試成績不佳的產(chǎn)品都暴露出來。在產(chǎn)品口碑崩盤之后，帕薩特的銷量一路下滑，在合資品牌中級轎車市場的份額不斷被本田雅閣、豐田凱美瑞，甚至日產(chǎn)新天籟、別克君威等侵占。

上汽大眾當家“一哥”的折戟讓車企痛定思痛，在隨后上市的2021款帕薩特的參數(shù)規(guī)格上，我們發(fā)現(xiàn)它的整備質(zhì)量較老款車型多出了一些，有傳言稱上汽大眾改變了相關結構的材料，加強A柱的強度。后來，在中保研接受的送測中，改款帕薩特碰撞成績優(yōu)秀，也石錘了車體結構強度的改良。

帕薩特中保研二次碰撞測試A柱完好

那么對于一款“不簡配”的大眾中級車，其市場競爭力究竟如何呢？

1動力系統(tǒng)

帕薩特搭載了大眾集團最經(jīng)典的EA888與EA211兩款4缸渦輪增壓發(fā)動機，排量為2.0L和1.4L，分別匹配DQ380與DQ200雙離合變速箱。其中1.4T車型匹配的是DQ200干式雙離合變速箱，而2.0T車型則配備濕式雙離合，從傳動效率以及換擋速度來看，在民用非性能車領域，這兩套動力總成組合無疑是非常高效的，這點從他們優(yōu)秀的加速成績以及較低的油耗就能看出。

DQ系列雙離合變速箱已經(jīng)經(jīng)歷數(shù)代技術更迭，目前機械機構已經(jīng)非常成熟、穩(wěn)定，而電控部分則較早期版本有了較大改進，它最大限度地降低了低速工況下的換擋頓挫，能夠結合實際工況，自主變更換擋邏輯，讓發(fā)動機轉速長時間保持在高效范圍內(nèi)，即便是激烈駕駛，它也不會拖引擎動力輸出的后腿。而缺點也比較明顯，作為雙離合變速箱，它不可避免地在低速蠕行狀態(tài)下有些許抖動現(xiàn)象，而這種現(xiàn)象在半坡起步時尤為明顯，影響舒適性感受。另外就是280TSI上的DQ250在抖動控制上確實不太優(yōu)秀，比起DQ380差距明顯，而干式離合設計的它會在頻繁換擋、長時間低速蠕行的工況下發(fā)生高溫或過度摩擦，給使用可靠性帶來不利影響。

2021款帕薩特330TSI與380TSI上搭載的EA888是大眾旗下最為經(jīng)典的2.0T發(fā)動機，迄今為止已經(jīng)發(fā)展到了第三代，技術非常成熟，雖然沒有采用時下流行的雙循環(huán)切換、48V微混等技術，但是它卻很好地平衡了動力與油耗，雖然沒有那么多科技頭銜，但無論加速成績還是燃油消耗依然能排在燃油車第一梯隊。

你可以說大眾這兩年進步慢，但不能否認它的起點高。

需要提一點，帕薩特搭載的EA888與奧迪采用的EA888 evo3雖然名稱很像，但活塞連桿設計以及供油系統(tǒng)、渦輪等都有很大區(qū)別，因此兩臺發(fā)動機不可相提并論。

2車身架構

帕薩特采用大眾上世代的PQ46橫置平臺打造，這與目前MQB平臺在技術上還是有些差距，在零部件通用性以及車體結構上，MQB與PQ46都有著不少差別。

簡單地說，大眾的MQB模塊化平臺就是由原來同級別共享平臺，變成了從驅動形式和發(fā)動機布局的開放平臺。除發(fā)動機模塊以外的其余位置都可按需改變，它打通了級別的限制，由原來的橫向同級別平臺化，增加到縱向不同級別車型的“平臺化”。使該平臺可以生產(chǎn)A00、A0、A到B四個級別的車型。

總的來說，MQB模塊化平臺更有利于車企，但最終落到消費者身上，目前并不一定能感受到采用新平臺的產(chǎn)品提升。

就車輛行駛質(zhì)感來說，帕薩特依然保持著大眾傳統(tǒng)的駕乘感受，它厚實、穩(wěn)重，懸掛慮振到位但車輪跳動卻抑制的很好，避震器阻尼較大，能夠給車身足夠平穩(wěn)的動態(tài)感受。但說到底它還是一臺舒適取向的中級車，懸掛彈簧剛度系數(shù)不會太高，在長時間大角度方向輸入連續(xù)行駛時，懸掛依然無法有效抑制側傾，同時懸掛對后輪束角的約束似乎也不是很到位，在連續(xù)變線時經(jīng)常會感到車尾循跡性不足。總結一下就是：德味兒十足，但極限不高。

車叔總結

在解決了車身結構材料強度問題之后，帕薩特似乎又是一個很值得選擇的產(chǎn)品。雖然它在智能化以及電氣化程度上已經(jīng)不如許多自主品牌產(chǎn)品，但它精準地抓住了目標用戶群體的需求，不僅能滿足他們喜歡厚重感的需求，更以之前打下的口碑以及足夠穩(wěn)定的性能表現(xiàn)在一眾新產(chǎn)品中占據(jù)一席之地。畢竟對于絕大多數(shù)消費者來說，好開，好用，夠省才是最重要的。至于它是不是你的菜，則需要你自己根據(jù)需求去判斷了。