新年來了，好車連連。最值得等的我認(rèn)為是奔馳C、漢蘭達(dá)和斯柯達(dá)明銳。還記得海外獲得無數(shù)口碑好評的全新明銳嗎，被捧為歐洲神車，拿獎(jiǎng)拿到手軟，各種好評讓中國消費(fèi)者羨慕不已，如今上汽大眾斯柯達(dá)發(fā)布了全新明銳國產(chǎn)版OCTAVIA PRO的官方設(shè)計(jì)圖，更是意味著OCTAVIA PRO離我們的距離越來越近，那到底OCTAVIA PRO有什么過人的地方呢，讓我們來看一下吧。

既然前面說到新車型的亮相，那我們就從OCTAVIA PRO的車型說起。OCTAVIA PRO新款設(shè)計(jì)圖比我們在網(wǎng)絡(luò)上看到的海外版車型要更加精致，水晶切割工藝讓OCTAVIA PRO的線條在陽光下不斷散發(fā)光芒，閃耀的車身線條讓全新明銳直擊心底，仿佛這才是真正的“夢中神車”，讓人再也挪不開眼。

除了車身外觀，在車身尺寸上OCTAVIA PRO也有了一個(gè)非常大的升級，4735*1832*1466mm的車身尺寸讓OCTAVIA PRO一躍成為A級車中車型空間最大的車子，哪怕放在B級車中空間也可以看看了。超大乘坐空間和后備箱空間讓OCTAVIA PRO對因家庭需要購買車子的消費(fèi)者更有吸引力，同級唯一的電動掀背尾門也是被很多其他車型消費(fèi)者千呼萬喚和羨慕不已的。

單從車身尺寸方面，OCTAVIA PRO已經(jīng)打敗了與其同平臺的奧迪A3L，要知道奧迪A3L在比OCTAVIA PRO售價(jià)要高不少。下面我們就來看一下OCTAVIA PRO在其它方面的表現(xiàn)，相信這也是非常讓人驚喜的。

除了我們熟悉的大眾MQB EVO平臺，OCTAVIA PRO還搭載了大眾的黃金動力組合1.4T+DSG，強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)與前后獨(dú)立的高品質(zhì)懸架讓OCTAVIA PRO在性能爆發(fā)力與駕乘舒適度方面有非常完美的平衡，駕駛員再也不用因?yàn)閯恿εc舒適的駕駛體驗(yàn)而糾結(jié)，在OCTAVIA PRO這里，魚與熊掌都可兼得。

由于OCTAVIA PRO使用了大眾MQB EVO平臺，因此在配置上，也有很多其他車型沒有的高端配置。比如W-HUD抬頭顯示功能，這個(gè)功能除了OCTAVIA PRO以外只有在寶馬3系頂配車型上才有， OCTAVIA PRO同平臺車型奧迪A3L更是需要在頂配車型上選裝；再比如和保時(shí)捷同款的電子排擋，在這方面，OCTAVIA PRO與奧迪A3L、高爾夫8齊頭并進(jìn)，足以證明OCTAVIA PRO的優(yōu)秀。

高端的配置與消費(fèi)者的呼聲都代表著OCTAVIA PRO這款車型的產(chǎn)品力，在很多國內(nèi)消費(fèi)者的呼聲之下，上汽大眾斯柯達(dá)推出OCTAVIA PRO的官方設(shè)計(jì)圖，無疑是給消費(fèi)者吃一顆“定心丸”：OCTAVIA PRO在國內(nèi)上市已提上日程，讓我們一起期待吧。