在履新后的第一個(gè)中國春節(jié)，奧迪中國總裁安世豪，特意用半個(gè)小時(shí)隔空向中國消費(fèi)者拜年。

在致辭中，安世豪闡述了奧迪品牌黃金十年新藍(lán)圖，并用三大支柱理論給出答案。第一支柱是強(qiáng)化管理架構(gòu)；第二支柱是合作伙伴戰(zhàn)略；第三支柱是強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容。依托三大支柱理論，安世豪計(jì)劃用三年時(shí)間達(dá)成百萬銷量目標(biāo)，而剛剛結(jié)束的2020年，奧迪在華首次突破了70萬臺(tái)大關(guān)。

其中，安世豪表示奧迪在華一個(gè)重要增長點(diǎn)是電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。今年，奧迪將在中國推出6款新能源汽車，并將推出國產(chǎn)奧迪e-tron。安世豪認(rèn)為，奧迪e-tron將在奧迪電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用，因?yàn)閵W迪e-tron不僅僅是一款產(chǎn)品，奧迪也將圍繞奧迪e-tron為消費(fèi)者打造一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)。

顯然，在汽車市場競爭激烈的2021年，奧迪已經(jīng)將電動(dòng)產(chǎn)品作為重要的增長利器，這也將是安世豪能有如此信心的根本之源。

時(shí)間回到春節(jié)前的1月18日，奧迪在華首次控股的奧迪一汽新能源合資公司落戶長春，這一新能源合資公司將生產(chǎn)基于奧迪與保時(shí)捷共同開發(fā)的PPE平臺(tái)的純電動(dòng)車型。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，此舉被定義為奧迪下一個(gè)“黃金十年”的開啟。

安世豪也表示，到2030年，中國的高端汽車市場銷量將增加100萬臺(tái)，屆時(shí)將超過400萬輛。同時(shí)，新能源汽車的在高端市場的份額也將達(dá)40%。面對(duì)這些巨大的變化，奧迪需要做好準(zhǔn)備，奧迪也一定會(huì)做好準(zhǔn)備。

在2021年，奧迪選擇高端純電動(dòng)車型入手，這是奧迪準(zhǔn)入豪車下半場的門票，也是奠定奧迪在華持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展不可動(dòng)搖的基石，更是對(duì)未來豪車走勢的明確判斷。此舉，可謂奧迪全新戰(zhàn)略，即“得新能源汽車得未來，得新能源豪車得地位?！边@既是大勢所趨的潮流，也是歷史的機(jī)遇。

而奧迪以國產(chǎn)奧迪e-tron表明自己對(duì)歷史機(jī)遇的把握，清準(zhǔn)到位，并領(lǐng)先一步，搶占了制高點(diǎn)，具有極高前瞻性。再加上奧迪在華基礎(chǔ)資源和實(shí)力的雄厚，和擁有的天時(shí)地利人和的優(yōu)勢，以及對(duì)于未來戰(zhàn)略布局了然于胸，奧迪的持續(xù)成功將奠定極堅(jiān)定的基礎(chǔ)。

而且，當(dāng)中國開始改變汽車時(shí)，奧迪率先打響豪車高端純電動(dòng)專業(yè)制造這張牌，以“后合資”的形式開啟了下一個(gè)“黃金十年”的征程，猶如豪車競賽轉(zhuǎn)場發(fā)令槍的鳴響，先于同行沖向跑道，標(biāo)志著一個(gè)新的時(shí)代已來。而奧迪將旗下王牌產(chǎn)品率先國產(chǎn)，其現(xiàn)實(shí)意義就在于傳統(tǒng)汽車與新能源汽車的疊加將是“高端純電動(dòng)汽車制造商的定位”，此舉不僅彰顯了奧迪在電動(dòng)技術(shù)上的實(shí)力的彰顯，還有汽車發(fā)展趨勢的認(rèn)知，以及豪車轉(zhuǎn)型找到的現(xiàn)實(shí)市場需求動(dòng)力。

如今，汽車電動(dòng)化是中國改變汽車的主旋律，這已經(jīng)成為時(shí)代大潮，影響世界，可以看作汽車轉(zhuǎn)型的重要推手，也是世界汽車重心開始轉(zhuǎn)向東方的重要標(biāo)志。如今，中國不僅是全球最大的新能源汽車市場，也是競爭最為激烈的戰(zhàn)略高地。“得中國者得天下”過去是，現(xiàn)在尤為如此。

安世豪說，中國不僅是奧迪最重要的市場，也是全球最重要的汽車市場，中國市場對(duì)于奧迪未來的成功是重中之重。而在中國，擁有近700萬輛中國用戶的奧迪無論是過去還是現(xiàn)在都被看作“中國豪車第一品牌”的盛譽(yù)并沒有過時(shí)。也正是因此，奧迪將電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵付與中國，其實(shí)也是向全球傳遞出一個(gè)信號(hào)——在中國，向世界，啟未來。

從這個(gè)意義上講，奧迪再次走在了同行前面，與中國同步，改變汽車。

2021年并非奧迪在華首次投產(chǎn)純電動(dòng)車，但業(yè)內(nèi)卻將其稱之為“元年”，也意味著和以往的不同。這種不同既是基于e-tron產(chǎn)品形成系列化、家族化，也是奧迪在電動(dòng)化出行領(lǐng)域更多的體系變革。

而這一切，就是從國產(chǎn)奧迪e-tron開始。