昨日，汽車圈被投下了一顆“重磅炸彈”，特斯拉竟然將其不同車型的常用維保項(xiàng)目?jī)r(jià)格表，公示在門店的墻上，并且全國(guó)按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

特斯拉工作人員表示：所有特斯拉車型不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商4S店模式的一店一價(jià)，甚至一車一價(jià)的情況。特斯拉這種直營(yíng)模式，將車型維保項(xiàng)目公開、透明、全國(guó)統(tǒng)一，更有利于消費(fèi)者。

除了維保項(xiàng)目?jī)r(jià)格，另外也有一份關(guān)于特斯拉售后維修所需的零部件的價(jià)格表曝光。與傳統(tǒng)傳統(tǒng)豪華品牌BBA相比，特斯拉的價(jià)格明顯低了一大截。

之所以特斯拉維保價(jià)格較低也是因?yàn)樽鳛殡妱?dòng)車，需要保養(yǎng)的服務(wù)項(xiàng)目少于傳統(tǒng)燃油車。而且特斯拉能夠?qū)⒕S保項(xiàng)目?jī)r(jià)格做低，是其采用直營(yíng)模式成本較低，而且特斯拉主要盈利點(diǎn)是軟件，而不是在售后維保項(xiàng)目及服務(wù)上。

特斯拉的直營(yíng)方式可大體分成三個(gè)環(huán)節(jié)：官網(wǎng)實(shí)現(xiàn)車輛下訂銷售；體驗(yàn)中心負(fù)責(zé)到店用戶的接待和試駕；服務(wù)中心完成新車交付和售后服務(wù)。這種獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的好處在于，從銷售到售后、再到服務(wù)環(huán)節(jié)，互不干涉，不會(huì)產(chǎn)生利益交叉。由于幾個(gè)環(huán)節(jié)都在特斯拉監(jiān)管下進(jìn)行，從源頭上就杜絕了經(jīng)銷商私自定價(jià)的現(xiàn)象。

我們熟悉的4S店模式中，賣車掙不著什么錢，主要利潤(rùn)來自于售后。經(jīng)銷商為了獲取更高的利潤(rùn)，通常都會(huì)在成本價(jià)之上進(jìn)行調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)提高利潤(rùn)率。去年10月，北京兩家4S店的“黑心售后”被曝光，砸車定損、虛假保養(yǎng)、截留油液等現(xiàn)象屢屢被扒出。無疑，特斯拉公開透明的做法會(huì)在一定程度上對(duì)傳統(tǒng)4S店造成沖擊，也能促使這些4S店不得不更加正規(guī)化。

本月初，特斯拉被五部門（市場(chǎng)監(jiān)管總局與中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部以及應(yīng)急管理部消防救援局）共同約談。特斯拉這次的舉動(dòng)可能是在被約談教育之后，走出了深切反思，洗心革面的第一步。