“長城哈弗系列自上市以來，一直深受國內(nèi)消費者喜愛，沒有過多的宣傳，也沒有大肆營銷，銷量卻連續(xù)80余個月占據(jù)緊湊級SUV榜首，這個成績是驚人的，長城維持青春的秘訣到底是什么？”

Hello大家好，我是“客觀、感性、不吹不黑”的玩兒車派。

各位車友大家好，我是玩兒車派的較瘦，好幾天沒更新我的文章了，不知道有沒有人想我呢？最近實在是太忙，我們玩兒車派正在緊鑼密鼓的進行一輛神秘車型的長距離測試，從18號開始出發(fā)，到目前為止已經(jīng)來到了武漢，并且接下來還會去到成都等城市，再原路返回北京，這款重磅車型絕對保證是較瘦我親自開了大半個中國，用我真誠的心和疼痛的腰換來的，等下周回到北京，我會給大家來一篇干貨十足的試駕測評，屆時還會有視頻更新，各位車友老爺們門拭目以待吧！

長城哈弗系列在2003年登陸汽車消費市場，并連續(xù)保持了4年的銷售冠軍記錄，可謂出道即巔峰，近20年的發(fā)展過程中，穩(wěn)定的品質(zhì)和超高的性價比，更讓H6在2016年一舉拿下月銷7萬臺的驚人銷售記錄，2020年底，長城哈弗H6迎來第三次換代，此次換代的哈弗H6究竟做了哪些改變？這位靠自身拼搏換來的緊湊級SUV銷量王，到底是憑借什么獲得如此之多的消費者青睞的？今天我們就一起來看一看。

外觀方面，全新H6的的改變很有意思，當(dāng)下大部分車企都在追求運動化，年輕化，并為此極盡夸張的時代背景下，H6的改款可謂十分穩(wěn)健成熟，六邊形中網(wǎng)上部取消了中網(wǎng)邊框，直接與發(fā)動機蓋接觸，由下至上逐漸變小的中網(wǎng)格柵，正面視角帶來一種非?！皞グ丁钡耐敢暩?，然而實際車頭卻十分扁平化，這點上可以看得出設(shè)計師十分用心，擁有運動化套件的前杠線條硬朗，動感而不花哨，這在當(dāng)下是十分難得的，前霧燈融合在兩側(cè)進氣口中，全新設(shè)計的LED大燈“目光”犀利，材質(zhì)通透，從車頭部分來看，全新H6整體外觀感覺比上代更加年輕動感，設(shè)計手法方面卻十分穩(wěn)重成熟。

車身側(cè)面的光影效果也十分出眾，干凈圓潤的腰線從大燈處開始延伸，一筆劃到后翼子板，下方門板做了內(nèi)凹處理，一凸一凹形成了十分“性感”的腰身，仿佛美女盈盈一握的小蠻腰，黑化設(shè)計的B柱C柱，令車窗部位的設(shè)計十分時尚，17-19英寸可供選擇的鋁合金輪轂，填滿了輪拱內(nèi)的空間，黑色輪眉像是一筆精致的“眼線”，讓車輪處的空間看起來更大，也降低了小剮蹭維修成本。4653mm*1886mm*1730mm的車身一點也不顯得臃腫，不得不說，在設(shè)計方面，長城太了解國內(nèi)消費者了。

來到尾部，變化最大的要數(shù)這個貫穿式尾燈組了，整個尾燈組并沒有占據(jù)很大的車尾面積，而是十分秀氣狹長的設(shè)計方式，鍍鉻裝飾條橫穿尾箱門，帶來進一步的質(zhì)感提升，相比于車頭的運動化，車尾的設(shè)計就稍顯跟不上車頭的節(jié)奏，要不是這個尾燈組辨識度較高，加上原車自帶的小尾翼，尾部的造型就有點配不上這個前臉了。

全新哈弗H6儀表板采用水平貫穿式設(shè)計，具有動態(tài)美感的整體形面，自然打造出一個反凹空間，流體質(zhì)感舒適駕艙，營造愜意無壓質(zhì)感空間，悅享時尚駕乘體驗，而且新增卡羅林紅配色輔以菱形壓花工藝，更帶來視覺上的新享受。大量皮革和仿皮革材質(zhì)的加入，讓內(nèi)飾的整體高級感上了不止一個臺階，三幅設(shè)計的運動方向盤繼承了眾多實用功能，值得肯定的是，在現(xiàn)在觸控空調(diào)成為潮流的當(dāng)下，H6依然保持了可靠的機械按鍵，在操作準(zhǔn)確率和便利性上還是十分優(yōu)秀的。

全新H6采用包骨絡(luò)環(huán)狀車身架構(gòu)、65%高強度鋼激光焊接車身、奧托立夫6安全氣囊及高性能四輪通風(fēng)制動盤，安全性上的保障更加到位，高清360環(huán)視、半自動泊車、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、車道保持、并線輔助及倒車側(cè)向警告等眾多智能安全配置的加入，也讓車主在行車過程中信心十足。

全新哈弗H6搭載1.5GDIT/2.0GDIT+濕式7DCT動力總成，其中1.5GDIT發(fā)動機采用先進的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)、缸蓋集成排氣歧管等技術(shù)，最大功率124kW，1400rpm即可爆發(fā)285N?m的峰值扭矩，榮獲“中國心”2017年度十佳發(fā)動機稱號，2.0GDIT直噴渦輪增壓發(fā)動機采用電控廢氣閥雙流道增壓器、集成排氣歧管、350bar噴油系統(tǒng)等多項先技術(shù)，最大功率165kW、峰值扭矩385N?m，并榮獲“中國心”2019年度十佳發(fā)動機稱號，匹配濕式7DCT變速器具有扭矩容量高、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、效率高、NVH性能優(yōu)異、換擋速度快等特點，達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，榮獲“世界十佳變速器”的稱號。

但是，我就知道有人在等我的但是，1.5T動力偏弱以及渦輪介入稍慢的問題，這個就連廠家也不回避。但是從哈弗H6自身來說，畢竟車重擺在那，1.5T動力再強悍，也是會有不足;再站在同級車型立場來看，長安CS75、寶駿560等車型都有1.5T車型，傳祺GS4還有1.3T車型，他們的動力表現(xiàn)可以說與哈弗H6的1.5T車型動力表現(xiàn)不相上下，“小馬拉大車”的現(xiàn)象普遍存在。

再有就是風(fēng)阻偏大，這是SUV的通病，目前包括轎車在內(nèi)，主流的風(fēng)阻系數(shù)范圍在0.3-0.5Cd之間，前不久剛上市的榮威i6將風(fēng)阻系數(shù)降到了0.25Cd，便成為傳統(tǒng)燃油車中世界第四、中國第一的車型。當(dāng)然，如果后期哈弗H6在設(shè)計上下功夫，降低風(fēng)阻系數(shù)，自然是最好的。

哈弗H6作為一款性價比超高的緊湊級家用SUV，注意是家用，既然是家用，經(jīng)濟性、安全性、便利性則不可避免的成為了繞不開的話題，這也是H6所擅長的。這次改款讓我們看到了長城對自家拳頭產(chǎn)品寄予的厚望，我也相信優(yōu)秀的產(chǎn)品也能獲得消費者的回報，畢竟，國內(nèi)消費者越來越理智，產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)成為主要購車因素，而非品牌和面子，全新哈弗H6你會考慮嗎？

我是玩兒車派，關(guān)注我，帶你在茫茫車海選擇最適合你的愛車。