撰寫 | 小步

關(guān)注《干架》的小伙伴們都知道，在2020年《干駕》迎來了一位全新車評人，此人身長約八尺，相貌堂堂，才華過人，咳咳......

雖然以上是“謙虛”的小步對于自己的形容，但不妨礙其在胤哥（張老師）的指導(dǎo)下，成為一名極具天賦的菜鳥車手。

在為一期一年的特訓(xùn)中，小步的駕駛技術(shù)可謂是不斷增進(jìn)，對于不同車型的感受也有不同的看法，那接下來，請先一起看看小步總結(jié)出來的干駕五宗最。

一宗最：最能讓小步邊開邊笑的車

對于賽道駕駛這種具有一定危險性專業(yè)的項(xiàng)目，小步從來都是以嚴(yán)肅且認(rèn)真的態(tài)度對待，邊開邊笑不存在的，只有沖過終點(diǎn)取得勝利，戰(zhàn)勝胤哥才能發(fā)自內(nèi)心且笑且漏齒。

但確實(shí)有幾款車是小步拿到手中便可一旁竊喜的，例如45TFSI的Q3 轎跑版，小小的身軀下居然隱藏了一顆2.0T高功率的心，這哪還需要啥操作呀，百公里加速7秒內(nèi)，賽道直線中把油門放在腳下即可取勝，O(∩_∩)O哈哈！

當(dāng)然也有大意失荊州的案例。2.0T的吉利星瑞對陣1.2T卡羅拉，同級別價位唯一2.0T，一身豪華配置，駕駛過程中小步的嘴都差點(diǎn)咧到窗外，本以為放水都可取勝，但最后落敗屬實(shí)意外。

還有同級別橫向駕駛樂趣最佳的馬自達(dá)昂克賽拉，出彎不需要降檔的大眾途昂。總之越開越快，才能邊開邊笑呀！

二宗最：最能感受到有趣的車

在2020年上半年度，小步在干駕F3賽道中駕駛的多為中大型SUV或10萬元級別家用買菜車，說心里話，賽道中這些車何談樂趣啊。

但那天，烏云密布，狂風(fēng)雖未伴隨著海燕，但卻有一臺凱迪拉克CT4緩緩駛?cè)胭惖馈?/span>

沒有寶馬1系的1.5T三缸機(jī)，不是奔馳A級的后扭力梁，2.0T配以后驅(qū)驅(qū)動形式，戰(zhàn)斗力十足的儀表盤，緊繃的運(yùn)動座椅，還有招式固定的3500/rpm換擋，當(dāng)然最重要的是那場不期而至的大雨，無比緊湊緊繃的車身給予足夠的信心。

但主打靜謐舒適的家用輪胎在雨中卻與駕駛意愿背道而馳，這臺CT4如同踏入青春期的乖小孩，稍有失誤的引導(dǎo)便會激發(fā)他的叛逆。

雖知它武藝高強(qiáng)，卻游走于失控邊緣，那場雨中的CT4格外有趣。

三宗最：最能激發(fā)斗志的車

1.5T三缸機(jī)，配以48V輕混，搭配七檔雙離合，9-12萬元，自主品牌。

小步看到以上的信息后都不免擦亮手中的鍵盤，準(zhǔn)備一頓全油輸出......的確，這臺吉利ICON可謂是集諸多不利因素于一身。

三缸機(jī)運(yùn)行是否足夠平穩(wěn)，配以輕混在銜接時是否足夠順暢，雙離合的頓挫特性如何緩解，最主要的這臺車是自主品牌，調(diào)教能行嗎？

在干駕F3賽道測試后，小步果斷決定放下鍵盤，能行嗎？必須是能行！

實(shí)測百公里加速8.49秒，百公里制動36.59米，且截至目前依然是干駕圈速榜中最速國產(chǎn)SUV，其成績真可謂狠狠打爛了手中的鍵盤。

而在賽道表現(xiàn)中，這臺吉利ICON車身極其靈活，在出彎后動力響應(yīng)迅速，彎前制動力也足夠充沛，即使在車身ESP并不能關(guān)閉的情況下，吉利ICON依然如同一匹帶有韁繩的小野馬，好玩且可控！

正所謂，用三缸機(jī)并不是為了證明什么，而是讓大家看到那個不斷向上努力奔跑的自己。自主品牌，吉利ICON足以激發(fā)斗志！就這。

四宗最：最無聊又郁悶的車

在干駕F3級別的專業(yè)賽道上駕駛怎么會郁悶無聊呢？

您別說，還真有，此前干駕的導(dǎo)演組居然選擇了兩款硬派SUV來進(jìn)行PK!這豈不是大腦急剎車才能干出來的事？

但沒辦法啊，小步只能硬著頭皮選擇了相對看起來不那么油膩，且具有戰(zhàn)狼精神的BJ40！

首先必須承認(rèn)，BJ40在賽道的表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于預(yù)想，動力響應(yīng)，車身姿態(tài)，都比預(yù)期要好。

但是，當(dāng)小步將BJ40推到極限切入彎心時，由于其采用了前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架，后橋五連桿非獨(dú)立懸架越野定位的懸架配置，導(dǎo)致前緩后繃的底盤特性，讓其車身在彎道極其容易打破前后平衡，車頭極度上下擺動，車尾則巍然不動。

在彎中，小步仿佛置身于皮球里，不停地彈跳，只能不斷降低彎中車速，確保不再被“拍皮球”，如同手握保溫杯跑圈速，養(yǎng)生跑法，您說，能不無聊且郁悶嗎？

五宗最：最不省心的問題車

在2020全年度干駕拍攝中，或許是小步開車過于溫柔，僅僅是在賽道中開爆過一條別克英朗的右后輪胎。

反觀胤哥，那可是“大刀闊斧，大開殺戒”，能在胤哥腳下完整駛出賽道的著實(shí)不易。

在小步以旁觀者角度觀察中，似乎長安福特在2020年推出的新車，格外讓胤哥不省心，最初在測試國產(chǎn)探險者時，胤哥便把剎車片硬生生磨沒，起初小步還以為是胤哥駕駛過于暴力，但隨后再度測試福特銳際時，則是上演剎車片憑空消失2.0！

兩款性能不錯的新車，居然都在剎車上出現(xiàn)問題，這誰頂?shù)米⊙剑?/span>可給胤哥驚出一身冷汗！雖然稱之為問題車可能過于夸大，但是真的是不讓人省心呀！

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不知道關(guān)注《干駕》的小伙伴們是否也有以上同感呢？還望積極給我們留言互動喲！

當(dāng)然在小步不斷追求更快圈速的過程中，2020卻以更快的時速，飛逝而過。

轉(zhuǎn)眼已至2021，必須要在這里祝各位干駕的小伙伴們，牛年高功率！身體穩(wěn)如四驅(qū)！愛情事業(yè)全油沖刺！還要持續(xù)關(guān)注牛年最牛的專業(yè)汽車節(jié)目《干駕》！

沒有對比就沒有傷害！汽車干駕，我們是很牛的！【iDailycar】