隨著電動化的逐漸普及，越來越多的超級跑車們也開始將旗下的車型變?yōu)榛旌蟿恿?，比如近日剛剛發(fā)布的全新邁凱倫Artura。

在超跑陣容中，邁凱倫的存在十分讓我們驚喜，在與蘭博基尼以及法拉利的對抗中，這個來自英國的超跑品牌一直在貫徹著自己獨特的造車之道。

邁凱倫Artura作為品牌旗下第一款批量生產(chǎn)的高性能混合動力超跑也可以看作是邁凱倫開啟的一座新的里程碑。邁凱倫Artura將由全新的碳纖維輕量化架構(gòu)MCLA進行生產(chǎn)打造，由內(nèi)而外都是嶄新的存在。

外觀方面，邁凱倫Artura依舊采用了邁凱倫家族式的設(shè)計語言，前臉處標志性的回旋鏢式LED大燈依舊沒有缺席，當然在許多細節(jié)處的設(shè)計也都是為了空氣動力學所考慮的。

車身尾部上，巨大的后擴散器以及中置雙出的粗壯排氣管會在第一時間抓住你的眼球，此次邁凱倫Artura的尾燈設(shè)計使用了時下流行的扁平化設(shè)計風格，纖細的尾燈組在點亮之后的辨識度也相當出色。

坐進邁凱倫Artura的車內(nèi)，簡潔是最大的感受，除了必要的液晶儀表以及中控臺上的屏幕外，你在邁凱倫Artura的車內(nèi)幾乎找不到什么多余的設(shè)備，畢竟作為一臺超級跑車，減重才是它的首要職責。

全新的邁凱倫碳纖維輕量化架構(gòu)（MCLA）實際上是整個Artura固有的超輕量級工程哲學的核心，MCLA單體殼的外觀雖然可能與其他邁凱倫跑車所使用的相似，但是每個表面的幾何形狀都進行了重新設(shè)計，而且，它是由四種新的碳素材料，新的樹脂體系和新的結(jié)構(gòu)芯材構(gòu)成的。

Artura的動力總成核心是一臺全新的3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動機，與新型V6發(fā)動機配合使用的是一臺緊湊型軸向磁通電動機，與傳統(tǒng)的徑向磁通電動馬達相比，它體積更小，功率密度更高，能夠產(chǎn)生的最大功率為95馬力，最大扭矩225N·m，每公斤的功率密度比McLaren P1中使用的電動系統(tǒng)還要高33％。

V6發(fā)動機采用了鋁制的干式油底殼設(shè)計，發(fā)動機本身的最大功率為585馬力，并且重量相比于以往的邁凱倫V8發(fā)動機要減重50kg，發(fā)動機的120°V角允許將渦輪增壓器安裝在“熱風道”內(nèi)，通過減少通過排氣系統(tǒng)的壓力損失來提高發(fā)動機性能，并允許安裝更硬的曲軸，使轉(zhuǎn)速極限達到8500rpm。

全新邁凱倫Artura現(xiàn)在已經(jīng)開始接受預定，價格高達18.5萬英鎊，首批車型預計將于今年的第四季度交付到客戶手中。

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