全新C級(jí)車將再次成為細(xì)分市場(chǎng)中最具開創(chuàng)性的典范之作—梅賽德斯-奔馳董事會(huì)主席康林松（Ola Kllenius）

全新一代奔馳C-Class全球云首發(fā)，這款內(nèi)部代號(hào)為W206的新一代奔馳C外觀內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款奔馳C有著較大的差距。

2008年，奔馳開始國(guó)產(chǎn)
2014年，奔馳特別為中國(guó)市場(chǎng)推出了長(zhǎng)軸距版C級(jí)轎車
2016年，中國(guó)成為C級(jí)轎車全球最大的市場(chǎng)
2021年，全新奔馳C級(jí)轎車全球首發(fā)，今年將在國(guó)內(nèi)亮相

老款奔馳C正在7折促銷

在過(guò)去的十多年里，C級(jí)是全球最暢銷的奔馳車。

當(dāng)一款車在市場(chǎng)上優(yōu)惠幅度達(dá)到了頂峰，基本上就是快要改款換代了，改動(dòng)越大、優(yōu)惠越猛。2021款國(guó)產(chǎn)奔馳C，在市場(chǎng)上優(yōu)惠幅度達(dá)到了9萬(wàn)元，起步價(jià)21.78萬(wàn)元，這相當(dāng)于在廠商指導(dǎo)價(jià)上打了個(gè)7折。

新款奔馳C還能站C位嗎？

改善了車內(nèi)空間的舒適度！新奔馳C充分的解決了車內(nèi)空間的問(wèn)題。短前懸、長(zhǎng)后懸、更長(zhǎng)的軸距，車身比例發(fā)生了變化。

軸距增加25毫米，通過(guò)駕駛艙后移的設(shè)計(jì)，為車內(nèi)的空間和車輛的整體運(yùn)動(dòng)感提供了幫助。曾經(jīng)，你覺(jué)得C級(jí)的車內(nèi)空間過(guò)分局促，現(xiàn)在，它通過(guò)大尺寸天窗、駕駛艙布局調(diào)整，軸距加長(zhǎng)等措施，似乎已能滿足家有小孩的家庭用車需求。

數(shù)字大燈抄了S級(jí)轎車的作業(yè)！源自全新S級(jí)轎車的數(shù)字大燈擁有260萬(wàn)像素的高分辨率照明，以清晰精準(zhǔn)的光束分布智能照亮前路，駕駛安全性自然不在話下。

另外，首次采用的水平延展雙段式尾燈，內(nèi)部矩陣式光源非常前衛(wèi)。

L3級(jí)自動(dòng)駕駛配齊了！新一代C級(jí)轎車采用全新Drive Pilot駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛，它可以以高達(dá)128km/h的速度內(nèi)進(jìn)行自動(dòng)駕駛。全新的Drive Pilot駕駛輔助系統(tǒng)采用新一代傳感器，它包括了遠(yuǎn)程激光雷達(dá)、多模式雷達(dá)、最新的超聲波傳感器、LG提供的新型立體聲攝像頭。新車可以實(shí)現(xiàn)通過(guò)智能手機(jī)將車輛召喚到駕駛員面前的功能，這和特斯拉的召喚功能是相似的。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)堪稱同級(jí)最高檔次了！最高可以209km/h的速度跟車，限速變化時(shí)還可以自動(dòng)減速，還支持主動(dòng)車道變更、車道保持、緊急制動(dòng)和對(duì)向車道監(jiān)測(cè)功能的制動(dòng)輔助系統(tǒng)。

內(nèi)飾也抄了S級(jí)的作業(yè)...新一代奔馳C級(jí)，直接COPY了全新一代奔馳S級(jí)的內(nèi)飾風(fēng)格。在瀑布效果的中控臺(tái)上，有一個(gè)獨(dú)立的儀表顯示器和一個(gè)信息娛樂(lè)觸摸屏，在儀表板頂部是空調(diào)出風(fēng)口。

奔馳第二代MBUX比大多數(shù)智能汽車都要好用！中央顯示屏由橫屏轉(zhuǎn)豎，實(shí)體按鍵和地臺(tái)上的換擋機(jī)構(gòu)取消，大多數(shù)操作都要通過(guò)中控屏或者使用語(yǔ)音控制來(lái)完成操作。儀表盤取消了傳統(tǒng)的圓形表盤，實(shí)現(xiàn)了完全數(shù)字化顯示。

不需要總是不停的說(shuō)喚醒詞：“你好，奔馳”，只要說(shuō)“接電話”就能接聽來(lái)電。

“實(shí)景穿越導(dǎo)航”把交通指示標(biāo)志、道路信息和實(shí)際道路環(huán)境相疊加，顯示在中控屏上。整合了智能家居功能之后，車內(nèi)可以遠(yuǎn)程操控家中智能設(shè)備。

放下了優(yōu)雅莊重感的奔馳C級(jí)內(nèi)飾，全面擁抱了科技感。它和當(dāng)下流行的智能汽車如出一轍。不用擔(dān)心自己用著智能手機(jī)、開著傳統(tǒng)轎車的尷尬角色切換了。

動(dòng)力系統(tǒng)率先實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化！全新C級(jí)車推出了汽油機(jī)、柴油機(jī)、48伏微混和插電式混合動(dòng)力的豐富電氣化動(dòng)力選擇。在這里要?jiǎng)澲攸c(diǎn)是，全系車型都配備48伏啟動(dòng)電機(jī)。另外，采用第四代插電式混動(dòng)技術(shù)的全新C級(jí)車也將很快亮相，將裝備最大功率為95千瓦、最大扭矩為440?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)與容量為25.4千瓦時(shí)的電池，純電續(xù)航里程可達(dá)約100公里（WLTP標(biāo)準(zhǔn)）。

未來(lái)，還會(huì)推出C級(jí)All-Terrain（跨界車型），C級(jí)家族將會(huì)更厲害。

下面，我們的問(wèn)題是：C級(jí)用了這么多S級(jí)的設(shè)計(jì)和配置，S級(jí)將如何顯示自己尊貴、豪華的專屬氣氛的呢？買車又不是買房，裝修可以一樣，只要戶型和面積不同就行？

奔馳，怕不怕贏了C又輸了S呢？