堪比手機快充還超600KM續(xù)航 這樣的起亞新能源你見過嗎？

隨著新能源技術(shù)全球范圍內(nèi)的推廣和研發(fā)，新能源汽車在百分之九十的技術(shù)上都已突破難關(guān)，不論是科技還是智能無人駕駛都已經(jīng)成功融入到人們生活中。唯獨兩個最核心的問題還處于瓶頸期難以攻破，充電速度和續(xù)航能力依舊是新能源汽車的致命傷。

不管是高速服務區(qū)新能源汽車充電處還是商場的充電車位，往往都是是人滿為患的，平均每臺車一兩個小時的充電周期實在是讓人不敢恭維。

現(xiàn)代純電動汽車IONIQ（艾尼氪）5全球首秀剛剛?cè)蚴仔悖恼Q生必將改變這一局面。匹配了超大功率800V的充電系統(tǒng)，電伏大增。從此新能源不能遠行這觀點需要改改了！當采用高速服務區(qū)充電設(shè)施時，僅需14分鐘內(nèi)電池可充至80%，意味著充電5分鐘便可行駛超過100km！真正的新能源電動汽車時代正逐漸成為現(xiàn)實。

有這樣出色的表現(xiàn)，都得益于現(xiàn)代起亞電動汽車專用平臺E-GMP。因為電池的特殊性，在短路等特殊情況會導致溫度急劇升高，產(chǎn)生安全隱患。E-GMP平臺實現(xiàn)了針對電動汽車特性的最優(yōu)化設(shè)計。車內(nèi)零件所占空間大幅縮減，更好的空間利用極大提升了車內(nèi)空間的利用率，同打破了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的局限性。更是突破了以往汽車內(nèi)外飾設(shè)計風格，并搭載多項全新科技，大大降低了電池的隱患。

E-GMP平臺還具有模塊化、標準化的兩大特點。在減少了汽車生產(chǎn)的復雜過程的同時，還可以最大的保證生產(chǎn)速度的提升和成本的降低。這樣不僅可以保證顧客以小資本購入性價比更高車輛，還能保證產(chǎn)能充足，兩個跟銷售直接掛鉤的問題迎刃而解。

E-GMP平臺還融入了人工智能，及無人駕駛等先進科技，完全融入平臺，更加貼合未來的趨勢走向。

同平臺的起亞首款專用純電動車型CV計劃于3月底迎來全球首秀，該車也將同樣擁有極速充電等功能，給予客戶更多的選擇空間。

連續(xù)的吸睛車型爭相發(fā)布，這就要得益于起亞“Plan S”的中長期十年計劃了。東風悅達起亞確定將要致力于發(fā)展成為中國電動汽車領(lǐng)先品牌，未來推出的電動車型全部采用E-GMP平臺。

“Plan S”計劃將于2025年，東風悅達起亞實現(xiàn)純電動車型銷售占比達到18%，轉(zhuǎn)型成為真正的新能源汽車企業(yè)。直到2030年，實現(xiàn)新能源汽車銷售占比提升到30%以上，讓新能源車型成為車企的主要組成部分。

車文軒手記：E-GMP平臺的誕生絕對有著劃時代的意義，IONIQ（艾尼氪）5和“CV”也必然會成為一車難求的熱門車型。起亞堪比手機快充的汽車充電技術(shù)也大大減少了新能源汽車在遠途續(xù)航上的劣勢。這樣的起亞是否會一飛沖天？歡迎小伙伴們在下方評論留言。