【EV視界報(bào)道】堪稱正牌“特斯拉殺手”的美國(guó)造車新勢(shì)力Lucid Motors為了獲得更多資金加速成長(zhǎng),計(jì)劃與花旗前首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Klein掌門(mén)的Churchill Capital合并借殼上市(SPAC),有望于第二季度完成流程正式上市。
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兩家公司的聲明表示,預(yù)計(jì)IPO配售股價(jià)為每股15美元,估值240億美元,合并后新公司的交易股權(quán)價(jià)值為118億美元。
Lucid主打高端電動(dòng)車市場(chǎng),是特斯拉Model S的主要競(jìng)爭(zhēng)者。美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)數(shù)據(jù)顯示,Lucid Air單次充電續(xù)航里程為517英里,0至60英里加速約2.5秒;而Model S Plaid plus版本的最大續(xù)航里程約520英里,0至60英里加速不到2秒,可以說(shuō)性能不相上下。
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盡管Lucid現(xiàn)在還無(wú)法撼動(dòng)特斯拉,但未來(lái)借殼上市后,有望搭上電動(dòng)車熱潮,借上市獲得44億美元現(xiàn)金來(lái)提高銷量和擴(kuò)大產(chǎn)能。
Lucid首席執(zhí)行官Peter Rawlinson表示,借殼上市只是一種融資工具,可以令其加速成長(zhǎng),電動(dòng)車是一場(chǎng)科技競(jìng)賽,特斯拉取得了成功,市值水漲船高,而Lucid也具備同樣優(yōu)異的技術(shù)。
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Lucid計(jì)劃今年下半年開(kāi)始生產(chǎn)首款A(yù)ir高端電動(dòng)車,正式交貨日期仍未確定,之后還計(jì)劃生產(chǎn)價(jià)格更實(shí)惠的車型及SUV車型。
目前,Lucid位于亞利桑那工廠的每年產(chǎn)能可達(dá)約34000輛,Lucid計(jì)劃上市后擴(kuò)建工廠,最快在2023年將產(chǎn)能提高至每年85000輛。
Lucid預(yù)計(jì)2022年交車量為20000輛,營(yíng)收達(dá)22億美元,2024年?duì)I收將分別增至99億美元,息前稅前折舊及攤銷前獲利(EBITDA)將為5.92億美元。
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長(zhǎng)期而言,Lucid還致力于開(kāi)發(fā)與特斯拉Powerwall類似的儲(chǔ)能解決方案。Rawlinson表示,希望在其汽車中使用的電池技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)其他領(lǐng)域的應(yīng)用,為家庭和公共事業(yè)設(shè)備供電。
Lucid是由曾經(jīng)擔(dān)任特斯拉副總經(jīng)理兼董事的Bernard Tse,以及甲骨文前高管Sam Weng于2007年共同創(chuàng)立。當(dāng)時(shí)的公司名稱叫做 Atieva,并于2016年開(kāi)始研發(fā)電動(dòng)車。2019年出任Lucid公司首席執(zhí)行官的Peter Rawlinson,過(guò)去曾經(jīng)擔(dān)任特斯拉首席工程師,也是 Model S的推手之一。 這位前特斯拉技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)入Lucid之后就開(kāi)始推動(dòng)把Lucid打造成能超越Model S的電動(dòng)車,Lucid Air就是心血之作。
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更快、更遠(yuǎn)、更大、更豪華,幾乎概括了Lucid Air與Model S的對(duì)比結(jié)果,畢竟這家公司投入造車之前,是專門(mén)研究電池與電機(jī)的公司,加入Model S工程負(fù)責(zé)人與Mazda設(shè)計(jì)總監(jiān)后,打造出足以輾壓特斯拉Model S的產(chǎn)品,似乎并不稀奇。
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Lucid憑借其10年經(jīng)驗(yàn)和超過(guò)2000萬(wàn)英里的實(shí)際測(cè)試,創(chuàng)建了自己開(kāi)發(fā)的緊湊型113kWh電池組,這比特斯拉在Model S中使用的100 kWh電池組要大得多。
按照官方說(shuō)法,Lucid Air上路時(shí)具備Level 2自動(dòng)駕駛能力,包含高速公路自動(dòng)跟車、車道保持和自動(dòng)泊車等共19項(xiàng)功能,日后通過(guò)軟件更新,逐步升級(jí)到Level 3。在自動(dòng)駕駛方面略保守,要追上特斯拉還有很長(zhǎng)一段路要走。
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Peter Rawlinson表示,Lucid Air將是世界最節(jié)能的豪華車,相比同級(jí)競(jìng)品,行駛同樣距離所需的能源可節(jié)省17%。新車將從最高配Grand Touring和Dream Edition版開(kāi)始交付,而最低配的Air會(huì)最晚交付。4種版本中,頂配Dream Edition比Model S Performance要貴7萬(wàn)美元,真正能威脅到Model S和其他豪華轎車的是Air Touring。