有網(wǎng)友問(wèn)車(chē)德鋼,對(duì)于自己的下一輛車(chē),預(yù)算25萬(wàn)元以內(nèi),既對(duì)運(yùn)動(dòng)性能也要求,又需要滿足家用,言下之意,想要一款定位并非十分清晰,有著大空間的同時(shí)又要滿足自己在動(dòng)力、操控方面的要求,這樣的車(chē)型說(shuō)多不說(shuō),說(shuō)少也不少,網(wǎng)友的意向車(chē)型是福特銳際,那么這款車(chē),究竟如何呢?車(chē)德鋼今天就給大家介紹一下。
這位網(wǎng)友的預(yù)算比較充沛,25萬(wàn)元落地可直接選擇福特銳際四驅(qū)ST-LINE版本,相對(duì)于其他版本車(chē)型,福特銳際四驅(qū)ST-LINE有著如下比較鮮明的特征,獨(dú)特的ST-LINE外觀套件,顏值更高,此外,搭配的四驅(qū)系統(tǒng),一方面對(duì)日常操控有扶持,另一方面,偶爾的爛路、泥路還有一定的脫困能力,動(dòng)力匹配非常強(qiáng)悍,2.0T引擎能夠提供248馬力的最大功率以及393牛米的峰值扭矩,就參數(shù)來(lái)說(shuō),堪稱最強(qiáng)2.0T引擎之一,傳動(dòng)方面匹配了8AT變速箱,旋鈕式換擋+換擋撥片也能夠激發(fā)操控端的駕駛欲望。
實(shí)際試駕時(shí),這套動(dòng)力總成的表現(xiàn)與參數(shù)上表現(xiàn)出來(lái)的強(qiáng)勢(shì)相吻合,尤其在城市道路走走停停的路況下更是游刃有余,而高速狀態(tài)下的持續(xù)加速能力,則可以用一句“不費(fèi)吹灰之力”來(lái)形容,油門(mén)只要下去一點(diǎn)點(diǎn)就隨時(shí)處理超速的臨界點(diǎn),動(dòng)力儲(chǔ)備非常充足。
日常駕駛,換擋平順?lè)e極,即便是標(biāo)準(zhǔn)模式下的響應(yīng)已經(jīng)足夠迅速勇猛,運(yùn)動(dòng)模式下油門(mén)則有些神經(jīng)質(zhì)一般的靈敏,城市道路中幾乎無(wú)用武之地,如果搬到賽道上,恐怕ST-LINE有能力與一眾鋼炮較較勁兒。
前麥弗遜+后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)在同級(jí)別車(chē)型中很常見(jiàn),但不同的是,福特銳際的底盤(pán)用料非常扎實(shí),鋁合金材質(zhì)的下擺臂能夠顯著減輕簧下質(zhì)量,懸掛應(yīng)付顛簸時(shí)非常敏感,因此能夠提供清晰的路感。整個(gè)懸掛表現(xiàn)偏運(yùn)動(dòng)取向,扎實(shí)緊繃,但對(duì)舒適性仍保留有三分余地,快速過(guò)坑或許會(huì)有一些明顯彈跳,但細(xì)碎顛簸卻可以處理的很干凈,值得點(diǎn)贊。
當(dāng)然,缺點(diǎn)也不是沒(méi)有,其實(shí)即便有ST-LINE外觀套件幫忙,整體設(shè)計(jì)依舊有些陽(yáng)剛氣不足,車(chē)身線條處理太過(guò)柔和、流暢,整體缺乏一些力量感,甚至其整個(gè)車(chē)身側(cè)面都缺乏SUV車(chē)型該有的視覺(jué)呈現(xiàn)。
第二點(diǎn)則是車(chē)內(nèi)空間,滿足家用沒(méi)問(wèn)題,但相比于其他緊湊級(jí)主流合資SUV,車(chē)內(nèi)空間依舊是短板,車(chē)內(nèi)零碎物件的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)不合理,后排空間表現(xiàn)一般,同時(shí)座椅偏硬,較短,且靠背較直,而后備箱容積數(shù)據(jù)也低于主流家用SUV的標(biāo)準(zhǔn)。
第三點(diǎn),也是車(chē)主反映較為集中的,就是噪音控制能力,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與胎噪聲較大,這點(diǎn)與福特銳際的隔音降噪使用材質(zhì)有些關(guān)系,并不是十分厚道,止震板以及隔音棉面積有限,兩側(cè)翼子板與車(chē)門(mén)連接處并未做好隔斷處理,此外,由于輪拱處用料缺失,日常行駛中,輪胎卷起石頭敲打輪拱的聲音,會(huì)輕易的傳遞到車(chē)廂內(nèi),讓人有些惱火。
車(chē)德鋼總結(jié):
福特銳際四驅(qū)ST-LINE版本能夠滿足網(wǎng)友的用車(chē)需求,尤其是動(dòng)力表現(xiàn)極為優(yōu)異,是福特銳際最大的賣(mài)點(diǎn)之一,底盤(pán)緊湊扎實(shí),運(yùn)動(dòng)趨向明顯,搭配輕柔的轉(zhuǎn)向力度,日常駕駛非常輕松,但高速駕駛時(shí),轉(zhuǎn)向手感幾乎沒(méi)有變化,有些過(guò)輕,轉(zhuǎn)向也同樣靈敏,所以高速時(shí)特別需要注意行車(chē)軌跡。車(chē)內(nèi)空間橫向?qū)Ρ入m然稍差,但應(yīng)付家用沒(méi)有問(wèn)題。除了ST-LINE版本,其兩驅(qū)版17萬(wàn)的售價(jià),同樣可以提供2.0T引擎,同價(jià)位幾乎沒(méi)有其他選擇。至于油耗,確實(shí)稍高,也并不離譜,完全能夠接受。