有網(wǎng)友問(wèn)車(chē)德鋼，對(duì)于自己的下一輛車(chē)，預(yù)算25萬(wàn)元以內(nèi)，既對(duì)運(yùn)動(dòng)性能也要求，又需要滿足家用，言下之意，想要一款定位并非十分清晰，有著大空間的同時(shí)又要滿足自己在動(dòng)力、操控方面的要求，這樣的車(chē)型說(shuō)多不說(shuō)，說(shuō)少也不少，網(wǎng)友的意向車(chē)型是福特銳際，那么這款車(chē)，究竟如何呢？車(chē)德鋼今天就給大家介紹一下。
這位網(wǎng)友的預(yù)算比較充沛，25萬(wàn)元落地可直接選擇福特銳際四驅(qū)ST-LINE版本，相對(duì)于其他版本車(chē)型，福特銳際四驅(qū)ST-LINE有著如下比較鮮明的特征，獨(dú)特的ST-LINE外觀套件,顏值更高，此外，搭配的四驅(qū)系統(tǒng)，一方面對(duì)日常操控有扶持，另一方面，偶爾的爛路、泥路還有一定的脫困能力，動(dòng)力匹配非常強(qiáng)悍，2.0T引擎能夠提供248馬力的最大功率以及393牛米的峰值扭矩，就參數(shù)來(lái)說(shuō)，堪稱最強(qiáng)2.0T引擎之一，傳動(dòng)方面匹配了8AT變速箱，旋鈕式換擋+換擋撥片也能夠激發(fā)操控端的駕駛欲望。
實(shí)際試駕時(shí)，這套動(dòng)力總成的表現(xiàn)與參數(shù)上表現(xiàn)出來(lái)的強(qiáng)勢(shì)相吻合，尤其在城市道路走走停停的路況下更是游刃有余，而高速狀態(tài)下的持續(xù)加速能力，則可以用一句“不費(fèi)吹灰之力”來(lái)形容，油門(mén)只要下去一點(diǎn)點(diǎn)就隨時(shí)處理超速的臨界點(diǎn)，動(dòng)力儲(chǔ)備非常充足。
日常駕駛，換擋平順?lè)e極，即便是標(biāo)準(zhǔn)模式下的響應(yīng)已經(jīng)足夠迅速勇猛，運(yùn)動(dòng)模式下油門(mén)則有些神經(jīng)質(zhì)一般的靈敏，城市道路中幾乎無(wú)用武之地，如果搬到賽道上，恐怕ST-LINE有能力與一眾鋼炮較較勁兒。
前麥弗遜+后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)在同級(jí)別車(chē)型中很常見(jiàn)，但不同的是，福特銳際的底盤(pán)用料非常扎實(shí)，鋁合金材質(zhì)的下擺臂能夠顯著減輕簧下質(zhì)量，懸掛應(yīng)付顛簸時(shí)非常敏感，因此能夠提供清晰的路感。整個(gè)懸掛表現(xiàn)偏運(yùn)動(dòng)取向，扎實(shí)緊繃，但對(duì)舒適性仍保留有三分余地，快速過(guò)坑或許會(huì)有一些明顯彈跳，但細(xì)碎顛簸卻可以處理的很干凈，值得點(diǎn)贊。
當(dāng)然，缺點(diǎn)也不是沒(méi)有，其實(shí)即便有ST-LINE外觀套件幫忙，整體設(shè)計(jì)依舊有些陽(yáng)剛氣不足，車(chē)身線條處理太過(guò)柔和、流暢，整體缺乏一些力量感，甚至其整個(gè)車(chē)身側(cè)面都缺乏SUV車(chē)型該有的視覺(jué)呈現(xiàn)。
第二點(diǎn)則是車(chē)內(nèi)空間，滿足家用沒(méi)問(wèn)題，但相比于其他緊湊級(jí)主流合資SUV，車(chē)內(nèi)空間依舊是短板，車(chē)內(nèi)零碎物件的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)不合理，后排空間表現(xiàn)一般，同時(shí)座椅偏硬，較短，且靠背較直，而后備箱容積數(shù)據(jù)也低于主流家用SUV的標(biāo)準(zhǔn)。
第三點(diǎn)，也是車(chē)主反映較為集中的，就是噪音控制能力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與胎噪聲較大，這點(diǎn)與福特銳際的隔音降噪使用材質(zhì)有些關(guān)系，并不是十分厚道，止震板以及隔音棉面積有限，兩側(cè)翼子板與車(chē)門(mén)連接處并未做好隔斷處理，此外，由于輪拱處用料缺失，日常行駛中，輪胎卷起石頭敲打輪拱的聲音，會(huì)輕易的傳遞到車(chē)廂內(nèi)，讓人有些惱火。
車(chē)德鋼總結(jié)：
福特銳際四驅(qū)ST-LINE版本能夠滿足網(wǎng)友的用車(chē)需求，尤其是動(dòng)力表現(xiàn)極為優(yōu)異，是福特銳際最大的賣(mài)點(diǎn)之一，底盤(pán)緊湊扎實(shí)，運(yùn)動(dòng)趨向明顯，搭配輕柔的轉(zhuǎn)向力度，日常駕駛非常輕松，但高速駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)向手感幾乎沒(méi)有變化，有些過(guò)輕，轉(zhuǎn)向也同樣靈敏，所以高速時(shí)特別需要注意行車(chē)軌跡。車(chē)內(nèi)空間橫向?qū)Ρ入m然稍差，但應(yīng)付家用沒(méi)有問(wèn)題。除了ST-LINE版本，其兩驅(qū)版17萬(wàn)的售價(jià)，同樣可以提供2.0T引擎，同價(jià)位幾乎沒(méi)有其他選擇。至于油耗，確實(shí)稍高，也并不離譜，完全能夠接受。