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2016年被很多網(wǎng)友戲稱為"網(wǎng)紅年",各大直播平臺(tái)的發(fā)酵也孵化出了一批又一批的"網(wǎng)紅",在人們漸漸讀懂互聯(lián)網(wǎng)思維和粉絲經(jīng)濟(jì)的時(shí)代,越來越多的人涌入進(jìn)來,并希望有朝一日自己也可以成為不可或缺的一份子。
汽車行業(yè)也同樣如此,新能源汽車以及互聯(lián)網(wǎng)汽車的發(fā)展在挑逗著人們那根敏感的神經(jīng),并企圖從傳統(tǒng)汽車市場分一杯羹。在這片本就已經(jīng)成為紅海的領(lǐng)域,誰將順利突圍,成為2016年汽車界的“網(wǎng)紅”呢?
★ 吉利博越★
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博越是吉利SUV戰(zhàn)略的開山之作,這款緊湊型SUV之所以能夠成為“網(wǎng)紅”,品質(zhì)絕對(duì)是一大因素,在吉利“精品車3.0時(shí)代”的理念下,吉利在產(chǎn)品研發(fā)方面費(fèi)了不少腦筋。
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博越水滴漣漪式的進(jìn)氣格柵以及多處彰顯東方文化的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),不但貼合中國人的審美標(biāo)準(zhǔn),也營造出了較為高端的氣質(zhì),促使博越成為了極具辨識(shí)度的經(jīng)典車型。另外,由于使用了全球領(lǐng)先的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制體系,博越的裝配工藝也處于自主品牌中的上等水平。
★ 榮威RX5★
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作為上汽集團(tuán)和阿里巴巴歷時(shí)兩年聯(lián)手打造的互聯(lián)網(wǎng)SUV車型,榮威RX5在很多方面都具有很強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)屬性。比如阿里自主開發(fā)的YunOS操作系統(tǒng),大數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)計(jì)算以及手機(jī)手表對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制等,再加上犀利的造型和豐富的配置,都讓榮威RX5成為名副其實(shí)的“網(wǎng)紅”。
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另外,上汽集團(tuán)在打造這款車時(shí),并不是僅僅將榮威RX5附加上互聯(lián)網(wǎng)功能,更讓其真正成為一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),成功做到了不僅流于表面,而是深入骨髓。
★ 東風(fēng)風(fēng)光580★
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東風(fēng)風(fēng)光580成為“網(wǎng)紅”卻是因?yàn)橥饨缫蛩?,在風(fēng)光580上市的發(fā)布會(huì)上,有多達(dá)數(shù)百名的美女主播為其站臺(tái),她們手拿自拍桿,頭戴耳機(jī),成為了當(dāng)場最靚麗的風(fēng)景線。反倒是讓十萬元不到,整車7年或15萬公里超長質(zhì)保的風(fēng)光580黯然失色。
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這些主播在風(fēng)光580成為“網(wǎng)紅”的道路上起到了巨大的推動(dòng)作用,直接讓這款SUV的首月銷量達(dá)到了3 022輛,成功超越了博越和RX5。但是好景不長,風(fēng)光580在隨后的6個(gè)月里,銷量增幅持續(xù)下滑,品牌影響力不足和設(shè)計(jì)方面模仿較多的問題逐漸暴露出來,顯然無法讓消費(fèi)者從那些性價(jià)比更高的車型上轉(zhuǎn)移目光。
★ Jeep自由俠★
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與以往JEEP車型的成熟硬派有所不同,自由俠在保留了這些元素的同時(shí)開始變得更加年輕和野性,7孔進(jìn)氣格柵依然還是那么的JEEP,圓形復(fù)古大燈的加入有那么一絲致敬經(jīng)典的意味,而十字型的尾燈也好似在詮釋著人生道路上的X因素。
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超過11種戶外潮色、3種主題內(nèi)飾以及4000種原廠的個(gè)性選擇都讓自由俠成了時(shí)尚人士展現(xiàn)個(gè)性的不二之選。而更為出色的是,自由俠不僅保持了出眾的產(chǎn)品力,其14萬元起步的價(jià)格也同樣充滿了競爭力。
★ 廣汽本田冠道★
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冠道自2016年4月的廣本之夜亮相后,便一直備受關(guān)注,其“大5座”的市場定位成為了很多鍵盤車神爭論的焦點(diǎn),甚至有網(wǎng)友戲言:“在冠道上玩車震,首先考慮的并不是空間夠不夠,而是哪個(gè)姿勢會(huì)更爽?!倍?dāng)冠道正式上市時(shí),卻引得了眾人的一片嘩然,26.98萬~32.98萬元的售價(jià)區(qū)間顯然超過了人們的心理預(yù)期。
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除了價(jià)格外,冠道采用的采埃孚9AT變速器也讓消費(fèi)者心生疑慮,畢竟當(dāng)年使用這臺(tái)變速器的攬勝極光都榮登315晚會(huì),并且本田自始至終也沒拿出一個(gè)官方的說法來,有點(diǎn)避而不談的意思??磥恚瑹o論是多么火的“網(wǎng)紅”,如果沒有點(diǎn)兒真本事,遲早都會(huì)落寞的。
★ 特斯拉Model X★
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這個(gè)來自硅谷的科技品牌確實(shí)造出了舉世矚目的產(chǎn)品,在Model S大獲成功后,埃隆馬斯克并沒有選擇停滯不前,而是將觸手伸到了大熱的SUV領(lǐng)域,并打造出了Model X車型,酷炫的鷹翼門、感應(yīng)式車門把手、自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵詞,都讓其名聲大噪。
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要說這個(gè)車上最具看點(diǎn)的還是其瘋狂的加速性能,Model X P100D 3.1秒的百公里加速成績已經(jīng)將賓利添越擠下神壇,成功登頂"最速SUV"的榜首,這瘋狂的背后,是一連串讓人瞠目結(jié)舌的數(shù)字,Model X P100D前后電機(jī)總功率為568 kW,前后電機(jī)總扭矩達(dá)到了967 N·m,看來,這次"科學(xué)怪人"又贏了。閱讀原文