不知道曾幾何時，瞇瞇眼+大嘴的設計組合逐漸成為汽車廠商們的鐘愛，可以說是汽車圈里的網(wǎng)紅臉了，瞇起眼睛的造型的確能夠營造出攻擊性的視覺效果，而大嘴的設計無疑是為了配合瞇瞇眼，從而達到一種氣勢凌人的感覺。

 

       這種設計風格最為深入人心的還是寶駿510，你可能會說寶駿家其他孩子也是這般設計，沒錯，這是當下家族式設計的必然，不過由于寶駿510的熱銷，它更具有代表性。它的成功是多方面因素決定的，而嬌好的容貌讓它與眾不同。雖然我們一再強調(diào)不以顏值論英雄，但是生活中卻免不了“庸俗”，誰不愿意帶著漂亮老婆出門呢？

       在寶駿510連續(xù)熱銷的背后，還有很多瞇瞇眼+大嘴的車，經(jīng)歷相似，卻沒有相同的命運，與銷量火爆形成鮮明的對比。

 

       北京現(xiàn)代昂西諾就是個很好的例子，可能很多人甚至都沒有聽說過這款車型，它的存在感極低，甚至在媒體圈都很少有人提及。知名度的問題應該歸功于北京現(xiàn)代糟糕的市場部，宣傳方式過于單一，偶爾我能在一些小區(qū)電梯廣告屏上見到它的身影，汽車畢竟不是泡面火腿腸礦泉，不是所有的消費者都會因為看著順眼，廣告詞聽著舒服而買你的車。

 

       其實，這臺車我是體驗過的，設計很有個性，做工用料方方面面也都很出彩，1.6T+7DSG的動力系統(tǒng)也是亮點，負責任的說這是一臺好車。不過，鑒于韓系車的沒落，自降身價的定位，所以對于這樣一臺十幾萬的小型SUV來說，實在是不好賣。與它的境遇不同的是自家兄弟菲斯塔，SUV的熱度開始減退，緊湊級轎車成為了很多年輕人的首選，個性又顧家，再加上性價比上合適，所以賣的還算不錯。

 

       看完昂西諾，再把眼光放眼自主品牌，瞇瞇眼+大嘴的設計那就更多了，比如垂死掙扎的海馬8S，標準的瞇瞇眼+星網(wǎng)大嘴，真的有些看膩了，當你的限量版AJ滿大街都是的時候，可能也沒那么喜歡了吧！如果說工業(yè)水平需要長期發(fā)展，慢慢積累，那一個品牌的設計不需要嗎？在我看來，很多模仿式設計的本質(zhì)是撈錢，看別人用這樣的方式掙了錢，自己也想去撈一筆，最后卻有些適得其反，可能用東施效顰來形容更合適吧！由于還未進行深度體驗，所以它在其他方面的表現(xiàn)暫不予置評。

 

       同樣采用這種流行設計的還有換代江淮S3，它曾經(jīng)紅遍大江南北，曾經(jīng)的銷量更是前十榜的?？?，如今的希望都寄托在了換代S3身上，想要東山再起，江淮S3是具備這種實力的，畢竟曾經(jīng)輝煌過，全新江淮S3的前臉設計太熟悉了，放張圖大家自己體會。保留了部分JAC家族元素，結(jié)合瞇眼大嘴，與在售江淮S3的保守相比，全新S3就太張揚了。

       本來消費水平的提高，選擇性越來越多時，大家考慮的面會更廣，出色的設計是不可忽視的一部分，但是大家對于品牌的認可度也很重要，家族式設計是提升品牌知名度的一種方式，

       每個品牌有每個品牌的調(diào)性，設計語言是凸顯品牌格調(diào)的一部分，可這一點漸漸被大家所忽視，趨同化越來越嚴重，大家終會審美疲勞。