趕在年前廣州即將入冬前,受福特邀請(qǐng),我前往廈門(mén)避寒。哦,不是,我是去試駕的。
這一次試駕的車(chē)型是江鈴福特的全新SUV—領(lǐng)界Territory(售價(jià):11.98萬(wàn)-16.98萬(wàn))
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Territory這個(gè)名字其實(shí)并不是第一次出現(xiàn)在福特車(chē)系中,在2004年,福特澳大利亞公司就用旗下的EA169平臺(tái),為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)開(kāi)發(fā)過(guò)一臺(tái)中型SUV,名字就叫Territory。
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澳洲的這臺(tái)“特供車(chē)”,非常符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的胃口,當(dāng)年就拿到澳洲年度車(chē)的獎(jiǎng)項(xiàng),是第一臺(tái)獲得這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的SUV。不過(guò)江鈴福特也是一臺(tái)“特供車(chē)”,和澳洲的Territory沒(méi)什么關(guān)系,專供中國(guó)。
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如果你看過(guò)領(lǐng)界的圖片,你大概會(huì)覺(jué)得有種似曾相似的熟悉感。說(shuō)白了,它和江鈴馭勝330有種說(shuō)不清道不明的關(guān)系。
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不過(guò)說(shuō)真的,特供車(chē)也好,和自主品牌車(chē)型有關(guān)系也好,我并不是很在乎,如果車(chē)子做得足夠好,這些“背景資料“也不足以影響買(mǎi)車(chē)人的決定。
比如三廂飛度,當(dāng)初經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研,發(fā)現(xiàn)東南亞地區(qū)的國(guó)家接受不了兩廂車(chē),更偏愛(ài)三廂車(chē),于是就將飛度魔改成三廂車(chē),硬加了個(gè)屁股。現(xiàn)在看來(lái)這臺(tái)車(chē)的確很丑,但是當(dāng)年可賣(mài)了不少。
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成功的特供車(chē),比如別克凱越(老的那款),骨子里是韓國(guó)的大宇。中國(guó)人好面子,于是通用就在一臺(tái)韓國(guó)車(chē)上加了個(gè)美國(guó)牌子別克的logo,于是就成了一臺(tái)火爆大江南北的家庭用車(chē)。
不僅是很多家庭的第一臺(tái)車(chē),也是很多年輕人汽車(chē)啟蒙的第一臺(tái)車(chē),非常皮實(shí),非常耐用,修起來(lái)還便宜,還誰(shuí)都能修,路邊大喊一聲“誰(shuí)會(huì)修凱越”,可能連自行車(chē)鋪大叔都要摻和一句。老凱越我覺(jué)得唯一的毛病就是油耗高了點(diǎn)。
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失敗的特供車(chē)呢,就像扭力梁的速騰,速騰基于大眾的PQ35平臺(tái),跟MQB不同,PQ35原生是沒(méi)有扭力梁這個(gè)設(shè)計(jì)的,到了中國(guó)呢,為了省成本,將后懸架改成扭力梁,可能是沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試吧,所以后來(lái)就有了很多斷軸事件。
受到輿論壓力,最后大眾不得不將速騰改回獨(dú)立懸架。
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到底特供好不好?如果能做到最多人喜歡,那肯定就是好。
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但這臺(tái)江鈴福特到底是更像江鈴還是更像福特呢?11.98萬(wàn)-16.98萬(wàn)的價(jià)格又值不值呢?趕快點(diǎn)開(kāi)視頻看看。歡迎在評(píng)論區(qū)發(fā)表一下你對(duì)特供車(chē)的看法。