時(shí)間追溯到59年前，當(dāng)時(shí)的美國(guó)總統(tǒng)約翰·肯尼迪（John Kennedy）在美國(guó)國(guó)會(huì)發(fā)表演講時(shí)提到，“消費(fèi)者是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中唯一未能得到有效組織的重要群體，他們的觀點(diǎn)也常常得不到重視?！闭沁@一對(duì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)的呼吁，最終促成日后聯(lián)合國(guó)《保護(hù)消費(fèi)者準(zhǔn)則》的誕生，而他所發(fā)表演講的日期為3月15日，也因此被設(shè)立為世界消費(fèi)者權(quán)益日，也就是我們現(xiàn)在常說(shuō)的315國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日。

2021年315國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日即將到來(lái)，站在后疫情時(shí)代這個(gè)歷史節(jié)點(diǎn)，今年的315無(wú)疑有著非同尋常的意義。

眾所周知，2020年年初突如其來(lái)的“新冠肺炎”疫情，給世界帶來(lái)了前所未有的沖擊。即便國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)在去年第二季度開(kāi)始復(fù)蘇，但作為世界經(jīng)濟(jì)一環(huán)的中國(guó)市場(chǎng)，影響依然存在，最明顯的變化便是消費(fèi)者的購(gòu)買觀念已經(jīng)有了很大的改變。表現(xiàn)在一線消費(fèi)層面，后疫情時(shí)代的絕大多數(shù)消費(fèi)者，較以往更加的理性、精明和節(jié)儉，恨不得一塊錢掰成兩塊花。

具體到汽車市場(chǎng)層面，他們希望用手中的預(yù)算，能實(shí)實(shí)在在買到一臺(tái)質(zhì)量過(guò)硬、品質(zhì)可靠的車子，給自己的日常生活和出行提供幫助，盡可能少的掉鏈子，并且用車后期能少踩或者不踩雷。這就是當(dāng)下汽車消費(fèi)呈現(xiàn)的最大特點(diǎn)。

但現(xiàn)實(shí)情況卻和消費(fèi)者的預(yù)期有著不小的差距。買車之前遭遇刻意隱瞞，本該買到的新車卻成了庫(kù)存車或者展車；提新車還沒(méi)過(guò)磨合期，就遭遇一大堆問(wèn)題，輕則換擋頓挫、車身異響、儀表盤故障燈亮，重則電池起火、發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力、剎車失靈；又或者售后層面屢屢遭遇“川劇大變臉”，買前是大爺買后成孫子，讓人累覺(jué)不愛(ài)。

對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果不小心遭遇上面這些情況，僅僅依靠自己的力量，即便是磨破嘴皮子，自己的權(quán)益恐怕也不能得到有效的保障，到頭來(lái)白白浪費(fèi)時(shí)間和金錢。這個(gè)時(shí)候，借助媒體的輿論監(jiān)督力量，讓上述痛點(diǎn)曝光在陽(yáng)光之下，更能讓大家維權(quán)成功。

作為國(guó)內(nèi)有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)闹髁髌囆旅襟w，汽車情報(bào)新媒體始終關(guān)注消費(fèi)者在買車、用車時(shí)的權(quán)益保護(hù)工作，時(shí)刻將消費(fèi)者的利益放在第一位。為此，我們決定，即日起至3月底，正式啟動(dòng)“3·15”系列報(bào)道。如果您在買車、用車和后期保養(yǎng)過(guò)程中遇到過(guò)糟心事，如果您正在遭遇與汽車相關(guān)的欺騙、不公或者其它任何主機(jī)廠、經(jīng)銷商的違法違規(guī)行為，都可以通過(guò)以下方式聯(lián)系我們，我們一起為打通消費(fèi)堵點(diǎn)、保護(hù)您的合法權(quán)益而努力。

維權(quán)線索征集方式：可通過(guò)關(guān)注汽車情報(bào)、EV情報(bào)、汽車嘚啵嘚、汽度四大微信公眾號(hào)予以留言，或者在文末告訴我們您的遭遇。