【車無秘出品】“T”字母在汽車界是Turbo的縮寫，也就是渦輪增壓器，但本文中的雙“T”可并非是雙渦輪的意思，另外一個“T”則是DCT，也就是雙離合變速箱的含義。眾所周知，一輛車好開與否當(dāng)然離不開動力充沛的發(fā)動機(jī)，可沒有一臺效率優(yōu)秀的變速箱來作為傳遞，一切都是徒然。馬上就到年底了，我們就為大家奉上近期上市的自主品牌SUV，且均搭載開文中所提到的雙T組合，對于注重性價比且又有些行駛性能要求的朋友們希望可以提供幫助。

　　6DCT150變速箱

　　東風(fēng)與格特拉克針對中國市場聯(lián)合開發(fā)的"世界首款小扭矩濕式雙離合自動變速器"，屬于格特拉克最新第三代DCT產(chǎn)品。在與格特拉克合作的過程中，東風(fēng)更多的是扮演了參數(shù)標(biāo)定和匹配優(yōu)化的角色，而針對旗下多款發(fā)動機(jī)不同的動力特性，不同發(fā)動機(jī)所匹配的變速箱在一擋齒比設(shè)定方面也更有針對性，13-18.5齒比范圍讓車輛在一擋時的動力表現(xiàn)更好。

　　這臺DCT雙離合器變速箱采用的是濕式結(jié)構(gòu)，濕式離合器相比干式離合器的最大有優(yōu)點(diǎn)是可靠性高，但由于變速箱內(nèi)部充滿了油液，在傳動過程中摩擦損失要比干式離合器多一些，所以理論上燃油經(jīng)濟(jì)性上稍遜于干式離合器。

　　車無秘點(diǎn)評：AX5是東風(fēng)風(fēng)神旗下繼AX7和AX3之后又一緊湊型SUV，定位也介于這兩者之間，SUV的持續(xù)高溫造就了細(xì)分市場的火爆，相比家轎而言擁有更高的銷量與利潤，得益于老東家東風(fēng)的支持，PSA聯(lián)合開發(fā)的結(jié)晶，并加入全新1.4T+6速濕式雙離合的動力總成，是風(fēng)神SUV車型首款雙T動力組合，實(shí)現(xiàn)動力與油耗雙平衡，也為新車添光不少，大幅提升市場競爭力。

　　作為上汽MG品牌下首款SUV車型，銳騰自2015年3月上市以來一直以高性能作為主打優(yōu)勢，而其在造型方面也以詮釋動感為前提進(jìn)行設(shè)計(jì)。不過銳騰相對平淡的銷量也說明了詮釋年輕與動感并非高性能這么簡單。還好，上汽MG如今推出了新款銳騰，在造型和配置方面進(jìn)行了一定升級。

　　車無秘點(diǎn)評：上汽"CUBE-TECH"動力總成是在2015年發(fā)布的，銳騰是搭載該動力的第一款車型，集眾多先進(jìn)技術(shù)于一身，硬件配置和賬面數(shù)據(jù)完全可媲美合資動力，眾多媒體實(shí)測加速僅不足8秒，其中汽車之家百公里加速實(shí)測成績?yōu)?.89s、太平洋汽車實(shí)測為7.89s、搜狐汽車實(shí)測為7.98s，可稱得上同級自主加速最強(qiáng)的SUV。

　　榮威RX5在上市之初可以說是吸引了不少的關(guān)注，時尚漂亮的外觀、10.4英寸超大尺寸的液晶顯示屏以及功能強(qiáng)大的互聯(lián)系統(tǒng)等等，諸多因素都使之成為眾人的焦點(diǎn)。后期的市場銷量也是十分出色，單月突破2萬輛，11月的銷量也達(dá)到了21344輛，能有如此優(yōu)異的市場表現(xiàn)，想必僅僅靠顏值一定是不夠的。

　　車無秘點(diǎn)評：榮威RX5自首發(fā)伊始便打出“互聯(lián)網(wǎng)SUV”概念，內(nèi)部搭載阿里巴巴YunOS車載互聯(lián)系統(tǒng)基于大數(shù)據(jù)平臺，可以說是邁出了互聯(lián)網(wǎng)汽車第一步。在汽車本身層面，RX5通過犀利外形，上檔次的內(nèi)飾質(zhì)感給我們留下了深刻印象，它身上并沒有“互聯(lián)網(wǎng)”以及“汽車”兩個元素的對立，另外在動力總成方面也和名爵銳騰一致，在自主SUV領(lǐng)域中的數(shù)據(jù)表現(xiàn)暫無敵手。

　　車無秘點(diǎn)評：2017款傳祺GS4搭載235T與200T兩種排量發(fā)動機(jī)，其中200T與235T車型均有搭載7速G-DCT手自一體變速箱。此外235T發(fā)動機(jī)部分車型還搭配全新愛信6速手自一體變速箱。同時，2017款GS4新增i-4WD智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，具有兩驅(qū)、智能適時四驅(qū)及強(qiáng)制四驅(qū)等三種模式，進(jìn)一步增進(jìn)同級別產(chǎn)品競爭力。

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