在不久前雷克薩斯就正式推出了全新小改款的雷克薩斯IS車型，而之前傳聞的高性能版IS 500很可惜缺席了。就在北京時間2月23日凌晨，雷克薩斯針對北美市場推出了一款重磅車型—2022款I(lǐng)S 500 F Sport Performance。這款車基于新款I(lǐng)S打造，是目前為止IS系列最為強(qiáng)悍的車型。據(jù)悉，該車有望在今年秋天正式開售。

雷克薩斯推出的全新系列F Sport Performance系列是介于F Sport（如IS F Sport）和全F車型（如RC F）之間?？梢岳斫鉃閵W迪S-Line、S、RS三個系列之間的關(guān)系。雷克薩斯IS 500 F Sport Performance將會是寶馬M3以及奔馳AMG C63的競爭對手，新車搭載一臺5.0L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率472馬力，峰值扭矩535?！っ祝?-100公里加速成績僅為4.5s。此外新車還搭載了限滑差速器、自適應(yīng)可變懸架等，這樣的輸出放在雷克薩斯IS 500 F Sport Performance上相信M3以及AMG C63真的要小心！

作為一臺擁有V8引擎的運(yùn)動型轎車，全新雷克薩斯IS 500 F Sport Performance前機(jī)蓋上的隆起是一大亮點，這讓人很容易聯(lián)想到經(jīng)典的寶馬E92 M3，它曾是寶馬的自吸守護(hù)者，而如今雷克薩斯把F Sport引以為傲得V8發(fā)動機(jī)放入了新款雷克薩斯IS體內(nèi)，可以看出品牌對高性能的這份執(zhí)著。

IS 500 F Sport Performance與此前上市的IS 300 F Sport外觀上十分相似，紡錘式進(jìn)氣格柵更為夸張，搭配熏黑的中網(wǎng)使得車頭部分看上去運(yùn)動且犀利。值得一提的是輪轂是來自Enkei的19寸輪轂，五輻及間隙雙分叉的設(shè)計，噴涂是雷克薩斯標(biāo)志性的液態(tài)水銀漆面，可以說不僅僅漂亮，更是在每個車輪上都有2磅的減重，讓簧下質(zhì)量更輕，操控更靈活。

在后尾設(shè)計方面，穿式尾燈辨識度十足，敦厚的臀部肌肉感十足。值得注意的是新款雷克薩斯IS 500 F Sport Performance也像它的前輩RC F一樣，使用了梯形堆疊式排列的雙邊四出排氣管，可以說辨識度和情懷分都是滿滿。

全新雷克薩斯IS 500 F Sport Performance同時對車內(nèi)進(jìn)行了少量的調(diào)整，一襲黑色內(nèi)飾運(yùn)動氣息濃郁，但依然充滿了雷克薩斯特有的典雅特質(zhì)。在這臺車上加熱方向盤是標(biāo)準(zhǔn)配置，并且儀表盤依舊有專屬于雷克薩斯IS 500 F Sport Performance的開機(jī)動畫效果。除此之外，新車被大量的皮質(zhì)材料包裹，做工以及材質(zhì)均屬上乘。整個內(nèi)飾里面，還有F Sport Performance的徽章分布，儀式感也很到位。

身為全新雷克薩斯F SPORT Performance系列中的頭款車型，IS 500 F Sport Performance配備了5.0升V8缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款引擎能夠在4800rpm時就能夠達(dá)到該引擎最大扭矩，7100rpm時輸出352千瓦（472馬力）最大功率，對于喜歡大排量自吸發(fā)動機(jī)的朋友來說這絕對是“夢中情人”。

與之匹配的是八速自動變速箱，而這款八速Sport Direct Shift自動變速箱還具有Sport S和Sport S +功能的驅(qū)動模式選擇。在開啟Sport S +模式后車輛還能夠主動調(diào)整EPS阻尼力的大小和轉(zhuǎn)向助力，來提供更運(yùn)動的操控性，以匹配更新后的動力總成設(shè)置。

IS 500 F Sport Performance也是雷克薩斯家族目前最靈巧的車型，雖然它裝配了最強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)，但在操控上這臺車配備了Torsen限滑差速器（LSD）和自適應(yīng)可變懸架（AVS），在動態(tài)下能夠給車身更有力的支撐。并且雅馬哈提供的后懸架性能阻尼器，這套阻尼器可以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)剛度以提供額外的穩(wěn)定性。

雖說在性能上有很大的提升，但同時，安全性上也得到了進(jìn)一步的完善，IS 500 F Sport Performance在主動安全系統(tǒng)上獲得了Lexus Safety System + 2.5級別，包括行人檢測、自適應(yīng)巡航功能、緊急轉(zhuǎn)向輔助功能、帶轉(zhuǎn)向輔助的車道偏離提示、自動遠(yuǎn)光燈等配置可以說是一應(yīng)俱全。 

車云小結(jié)

在性能車領(lǐng)域，德系三巨頭一直都是當(dāng)仁不讓的王者，與之相比，雷克薩斯一直是特殊的存在。就拿F系列來說，它雖然有著強(qiáng)大的性能，但是堅持秉用自吸發(fā)動機(jī)，且兼顧日常代步性和舒適性讓雷克薩斯的性能哲學(xué)獨一無二。

IS 500 F Sport Performance是雷克薩斯豐富產(chǎn)品線的一臺全新力作，讓它在性能車領(lǐng)域擁有更龐大的隊伍以及影響力。新車會在今年秋季正式上市，不過僅僅是全球首發(fā)這一動作，就已經(jīng)吊足了車迷們的胃口。車云菌十分期待這臺依然大膽應(yīng)用大排量自然吸氣的V8武士，它足以引領(lǐng)雷克薩斯在如今這個電氣化橫行的時代，讓情懷與電氣化兼融并行。