上周，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)中有哪些大事件發(fā)生？

比亞迪獲高瓴資本2億美元定增

企查查APP顯示，2月18日，高瓴資本斥資2億美元，認(rèn)購(gòu)比亞迪（01211.HK）最新一輪定向增發(fā)股票。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，高瓴資本原先計(jì)劃認(rèn)購(gòu)更多股份，不過(guò)未得到比亞迪積極回應(yīng)。

對(duì)于上述消息，比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛當(dāng)天在其微博上確認(rèn)了這一消息，并表示：“我們對(duì)高瓴資本參與本輪定增表示感謝和認(rèn)可。相信前瞻資本與先進(jìn)智造的結(jié)合會(huì)給企業(yè)帶來(lái)更好的發(fā)展前景?！?/p>

圖片來(lái)源：微博截圖

蓋世汽車(chē)：清倉(cāng)美股新造車(chē)“三兄弟”，轉(zhuǎn)投國(guó)內(nèi)老牌車(chē)企比亞迪，一定程度上說(shuō)明作為一家專(zhuān)注于長(zhǎng)期結(jié)構(gòu)性?xún)r(jià)值投資的投資公司，高瓴資本在新能源領(lǐng)域的投資更加理性。

理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量破4萬(wàn)輛

2月18日，理想汽車(chē)宣布其累計(jì)交付量已突破4萬(wàn)輛，旗下唯一在售車(chē)型理想ONE自2019年12月開(kāi)啟交付后，僅用了14.5個(gè)月便完成了4萬(wàn)輛交付，創(chuàng)下新造車(chē)勢(shì)力最快交付紀(jì)錄。

圖片來(lái)源：理想汽車(chē)

蓋世點(diǎn)評(píng)：單一車(chē)型交付突破4萬(wàn)輛，理想ONE證明了自己的產(chǎn)品力。但在以純電動(dòng)為主要發(fā)展方向的趨勢(shì)下，盡快擴(kuò)充產(chǎn)品線對(duì)理想來(lái)說(shuō)尤為關(guān)鍵。

恒大汽車(chē)市值超6000億港元

近日，恒大汽車(chē)（00708,HK）市值再創(chuàng)新高，截至2月19日，恒大汽車(chē)市值為6083.44億港元，突破6000億港元，成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)市值排名第三的汽車(chē)企業(yè)，僅次于蔚來(lái)和比亞迪。

圖片來(lái)源：股價(jià)截圖

蓋世點(diǎn)評(píng)：雖然恒大汽車(chē)股價(jià)、市值快速飆升，但事實(shí)上恒大還沒(méi)有一款量產(chǎn)車(chē)落地，結(jié)合恒大汽車(chē)未來(lái)3-5年設(shè)定的目標(biāo)以及目前披露的進(jìn)展，市值飆升有泡沫嫌疑，恒大造車(chē)的誠(chéng)意也有待時(shí)間的檢驗(yàn)。

廣汽蔚來(lái)24億元增資擴(kuò)股完成

日前，廣汽蔚來(lái)新能源汽車(chē)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣汽蔚來(lái)）宣布完成增資擴(kuò)股，此次共計(jì)增資約24.05億元。其中，珠江投資管理集團(tuán)有限公司作為戰(zhàn)略投資者增資約19.23億元，為最大股東；廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司通過(guò)全資子公司廣汽埃安新能源汽車(chē)有限公司增資約4.82億元。

企查查顯示，增資擴(kuò)股完成后，廣汽蔚來(lái)注冊(cè)資本由5億元變更為約25.23億元。

圖片來(lái)源：企查查

蓋世點(diǎn)評(píng)：繼天使輪融資后，時(shí)隔近三年再次獲得投資，廣汽蔚來(lái)有了繼續(xù)“活下去”的動(dòng)力，但隨著新能源汽車(chē)賽道越來(lái)越擁擠，合創(chuàng)能否闖進(jìn)去還是未知數(shù)。

極星Polestar1或?qū)⒂谀甑淄．a(chǎn)

日前，有報(bào)道稱(chēng)，沃爾沃與吉利共同打造的高性能豪華電動(dòng)汽車(chē)品牌——極星，其推出的首款車(chē)型，搭載插電式混合動(dòng)力總成的Polestar1將于年底停產(chǎn)。未來(lái)，極星會(huì)集中精力主攻純電動(dòng)產(chǎn)品的推進(jìn)。

圖片來(lái)源：極星

對(duì)于上述消息，蓋世汽車(chē)曾向極星中國(guó)進(jìn)行求證，但極星中國(guó)并未予以正面回復(fù)，僅表示，本年度極星還將繼續(xù)聚焦Polestar1和Polestar2的全球交付和用戶服務(wù)。

蓋世點(diǎn)評(píng)：無(wú)論是限量500輛、還是145萬(wàn)元的價(jià)格，對(duì)于國(guó)內(nèi)新生新能源汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，Polestar1都很難攻下市場(chǎng)和塑造品牌定位。機(jī)動(dòng)車(chē)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示，Polestar1在2020年上險(xiǎn)量?jī)H為24輛，由此來(lái)看，Polestar1如若停產(chǎn)或不會(huì)對(duì)極星產(chǎn)生較大影響。