“要想提高電動(dòng)車的保值率，目前來看，最靠譜的模式只有車電分離。對(duì)于這一點(diǎn)，蔚來做了一個(gè)很好的示范···”

相信有些朋友已經(jīng)看過了球叔公眾號(hào)上一篇討論電動(dòng)車保值率的文章了！純電動(dòng)車的保值率很低，這是整個(gè)行業(yè)的共性，也是幾乎所有新能源車主的心頭之恨。且非但中國如此，美國、歐洲、很多海外國家亦是如此，據(jù)美國NADA（汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車尤其是純電動(dòng)車的殘值損失速度，是同等燃油車的近兩倍！如何解決這一問題，行業(yè)一直在思考···

與燃油汽車相比，純電汽車的低保值率最核心的原因其實(shí)就是來源于其電池系統(tǒng)的老化、衰減。雖然目前各大車企都在致力于抵抗這一問題，但電池老化衰減的速度，依然要比汽車上其他核心部件快不少。而更換過的電池，二手車經(jīng)銷商又不能完全保證其安全性與穩(wěn)定性，這就像更換過的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，宛如顆定時(shí)炸彈般潛埋在車主心中，讓人不得不敬而遠(yuǎn)之，進(jìn)而導(dǎo)致很多消費(fèi)者對(duì)二手電動(dòng)車敬而遠(yuǎn)之。

但是，如果消費(fèi)者買電動(dòng)車時(shí)，不包含電池在內(nèi)，不也就沒了這一問題么？就像蔚來那樣。

眾所周知，蔚來采用的“車電分離”模式，將車體與電池作為兩套獨(dú)立的系統(tǒng)以運(yùn)營。電池是電池，車架是車架，消費(fèi)者掏錢買車架，租用電池即可。這樣，幾年之后再轉(zhuǎn)手，賣車時(shí)主要賣的是這具車架，其殘值率自然就要比傳統(tǒng)電動(dòng)車更高了。

除了電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的特點(diǎn)，電動(dòng)車二手車保值率低還有一個(gè)原因是由于市場(chǎng)魚龍混雜造成的。例如目前全國各地已經(jīng)有部分二手蔚來汽車諸如ES8、ES6等流向二手經(jīng)銷商手中，但是由于沒有統(tǒng)一的評(píng)估檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（尤其是缺乏專業(yè)電池檢測(cè)能力），導(dǎo)致二手電動(dòng)車品質(zhì)差次不齊，消費(fèi)者依舊不敢出手，保值率不佳。

直到前段時(shí)間，蔚來宣布要斥資30億打造官方二手車服務(wù)，我們認(rèn)為，電動(dòng)車不保值的問題，才終于得到了有效解決。至少，蔚來解決了。

按照李斌的構(gòu)想，用戶把車賣給蔚來，蔚來官方會(huì)給出很有競(jìng)爭(zhēng)力的收購價(jià)，幾乎等同于正常情況下的全網(wǎng)最高價(jià)，且七天內(nèi)有效。因?yàn)槲祦頉]有加盟經(jīng)銷商，所以他們直營店不僅對(duì)車況很了解，對(duì)市場(chǎng)的情況也很了解，故其報(bào)價(jià)更具競(jìng)爭(zhēng)力。

其次，按照蔚來官方介紹，車主將車賣給蔚來，還可以獲得3萬點(diǎn)的蔚來積分。此舉不僅能夠打消一部分新晉消費(fèi)者對(duì)于蔚來二手殘值率不高的顧慮，還能促使用戶再一次換購蔚來產(chǎn)品。

更重要的是，當(dāng)新用戶再次接觸到這些二手車時(shí)，是通過官方認(rèn)證的二手車渠道購買的，蔚來官方將對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢測(cè)，其品質(zhì)更有保障；且官方二手車依舊可繼續(xù)享受3年或12萬公里中剩余的質(zhì)量保障服務(wù)，消費(fèi)者自然也就買得更放心了。

由此，蔚來也就建立起了從用戶買新車，到賣車，再到用戶購買二手車的一整套閉環(huán)，把保值率的“定價(jià)權(quán)”攥在了自己手中。

這樣類似的作動(dòng)，即便在內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)，除了BBA和少數(shù)幾個(gè)豪華品牌有在布局以外，其余大部分品牌均默默無聞，就更別提電動(dòng)品牌了。雖然特斯拉這兩年似乎也有在做，但表現(xiàn)出來的市場(chǎng)效果卻并不佳。當(dāng)然，目前蔚來的官方二手車服務(wù)仍處在推進(jìn)階段。未來具體如何操刀，能否把官方二手車運(yùn)營好，還需靜觀其變。

對(duì)于特斯拉來說，蔚來的這招二手車業(yè)務(wù)的“防守反擊”或許并不會(huì)對(duì)其火爆的銷量表現(xiàn)造成多大的影響，因?yàn)閷?duì)于大部分消費(fèi)者來說，還是真金白銀的降價(jià)來的更實(shí)在，但對(duì)于蔚來而言卻是至關(guān)重要。官方二手車業(yè)務(wù)不僅對(duì)蔚來的二手車保值率起到了提升，也增強(qiáng)消費(fèi)者購買信心，更重要的，是對(duì)蔚來品牌價(jià)值的一次強(qiáng)力鞏固。

要知道，蔚來的目標(biāo)是成為一個(gè)成功的高端電動(dòng)車品牌。假使沒有高保值率的支撐，想要品牌穩(wěn)坐高位，顯然是不現(xiàn)實(shí)的。

此外，借由蔚來的例子，會(huì)否有更多后來者采用“車電分離”這一模式，來解決保值率的問題呢？我們也很是期待。