國產(chǎn)車一直以來在大家心目中對應的詞都是“低端”,像過去的話,如果買國產(chǎn)汽車,那說明沒有多少錢,這是不得已的下策。不過最近我們也能看到,國產(chǎn)車的價格越來越高,而相比之下有些曾經(jīng)叱咤風云的合資車價格卻是越來越低了。
近年來,隨著自主品牌向上,越來越多車型產(chǎn)品力已經(jīng)媲美甚至超越了同級合資車型,定價也開始向合資靠齊。但驚喜的是,部分自主品牌車型卻依舊贏得了消費者的認可,即便與同級價位的合資車型相比,銷量也更勝一籌。今天,馬拉車市給大家推薦幾款實力超同級合資,且受消費者喜愛的自主車型。
紅旗H9
1月銷量:3522輛
廠商指導價:30.98-53.98萬元
紅旗H9開年表現(xiàn)不俗,3522輛的月銷量成為唯一進入1月高端轎車銷量榜前八名的自主車型。目前在售的2020款紅旗H9從外觀上看,前臉豎狀進氣格柵面積進一步擴大,而環(huán)繞周圍的鍍鉻裝飾連接兩側大燈,呈現(xiàn)出莊重且嚴肅的氣息。此外,紅旗的LOGO被簡化成一條由中網(wǎng)向上延伸的紅色燈帶,能隨著車輛解鎖依次點亮,充滿儀式感。
車身尺寸方面,2020款紅旗H9長寬高分別為5137/1904/1493mm,軸距為3060mm。內(nèi)飾部分,2020款紅旗H9整體設計元素與一般的中型轎車比較接近。使用了12.3英寸的全液晶儀表盤以及同為12.3英寸的中控多媒體觸控屏,并搭配三輻式多功能方向盤,但其用料可謂誠意滿滿,大面積木紋飾板、真皮材質(zhì)覆蓋在車廂周圍,觸感舒適,視覺豪華感十足。動力上,2020款紅旗H9提供2.0T渦輪增壓和3.0T機械增壓兩種發(fā)動機選擇,最大馬力分別為252匹和283匹,傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。
理想ONE
1月銷量:5379輛
補貼后售價:32.80萬元
理想ONE在1月交付5379輛,同比2020年1月增長355.8%,而理想ONE的累計交付量已達到38976輛。從誕生到現(xiàn)在,理想ONE汽車始終在強調(diào)電動車的出行自由,并不是由續(xù)航?jīng)Q定,而是由充電決定。
也因此,理想汽車才會認為增程式是目前對消費者最友好的的電動車解決方案,它既擁有電動車平順、暢快的駕駛體驗,又擁有燃油車"續(xù)航不受限制"的優(yōu)勢。通過充電、理想ONE可以獲得180km的純電續(xù)航,滿足中短途出行需求;通過加油,理想ONE又能獲得"無限續(xù)航",去到燃油車能去的地方。
廣汽傳祺M8
1月銷量:5545輛
廠商指導價:17.98-26.48萬元
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,傳祺M8 1月銷量達5545輛,同比增長159%,比同級的奧德賽多出1000多輛,位居MPV榜單第4位。作為自主品牌高端MPV的代表之一,傳祺M8的定價與銷量,確實打破了合資在該細分市場的壟斷。大氣的外觀設計,不管是作為家用還是商用,都是拿得出手的。超5米的車長、3米的軸距,更是為車內(nèi)提供了充足的空間。
在質(zhì)感與科技感的營造上,不輸同級合資車型,這里重點說一說后排的舒適性。第二排座椅柔軟度很好,還支持前后移動,諸如電動調(diào)節(jié)/加熱/通風/按摩等配置沒有落下,舒適性堪比豪華頭等艙。值得一提的是,該車第三排空間也不太過局促,配合可調(diào)節(jié)的座椅角度,舒適性得到保證。動力上,全系標配2.0T+愛信8AT,還有四輪全獨立懸掛系統(tǒng),進一步提升了車內(nèi)的乘坐舒適性。
比亞迪漢EV
1月銷量:9298輛
補貼后售價:21.98-27.95萬元
在2021年月份,比亞迪漢EV的銷量,贏得了“開門紅”。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2021年1月份,比亞迪漢EV單月銷量為9298臺,位居1月份新能源汽車銷量榜單的3位。作為一款20萬級的純電動車,比亞迪漢EV月銷向1萬輛靠近,是很不錯的成績了,畢竟這個價位有太多合資熱門B級燃油車可選了。新車采用了全新家族語言設計,整車的造型更加簡潔且具辨識度。
內(nèi)飾方面,比亞迪Han EV采用明亮,醒目的大面積紅色繪畫,熱情洋溢,絕對會受到個性十足的年輕人的喜愛。中控臺配備了可旋轉的大尺寸LCD屏幕,并裝有最新的DiLink3.0汽車系統(tǒng)。 UI設計非常流暢,為汽車增添了技術感。駕駛位置配備了平底方向盤,紅色和黑色配色看起來非常年輕。當然,作為一款純電車型,動力才是該車的最大亮點。以單電機版車型為例,其NEDC續(xù)航里程就超過了600km,再配合刀片電池的使用,極大的提升了用車安全性。
馬曰:
從消費者的觀點來看,買車在于物有所值,而從汽車廠家的觀點來看,如何定價則是一門很好的學問,畢竟價格是決定銷量的最重要因素。今天推薦的幾款車型雖然價格超過了20萬,在以往這個價格已經(jīng)是國產(chǎn)車的高價車了,但隨著產(chǎn)品力的提升以及消費的升級,它們依舊受到消費者的喜愛,也說明了這樣的定價與現(xiàn)在的消費水平對等的。