目前國(guó)內(nèi)7座SUV市場(chǎng)，毫無(wú)疑問(wèn)是合資品牌主導(dǎo)的天下，其中豐田漢蘭達(dá)位居高位，大眾途昂緊隨其后，當(dāng)然還有福特銳界、Jeep大指揮官等車(chē)型環(huán)伺，如今馬自達(dá)也加入7座SUV混戰(zhàn)當(dāng)中，推出了馬自達(dá)CX-8。這種局面下，也讓外界對(duì)本田飛行員國(guó)產(chǎn)的呼聲越來(lái)越高。

本田在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)布局的車(chē)型雖多，但都是五座版本，即便是旗艦SUV冠道，目前也沒(méi)有7座版本。冠道是本田專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的特供車(chē)型，其實(shí)早在冠道之前，本田就有考慮直接將國(guó)外市場(chǎng)賣(mài)的比較好的飛行員直接進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，可以節(jié)省很多的研發(fā)成本，這也是絕大多數(shù)合資品牌的慣用手法，但最終只是將全球車(chē)型CR-V進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)，打造了全新車(chē)型冠道。

冠道上市這幾年，憑借出色的整車(chē)品質(zhì)，優(yōu)秀的可靠性和耐用性的確收獲了不少用戶(hù)的信賴(lài)。不過(guò)隨著SUV和二胎兩股浪潮的襲來(lái)，7座SUV的市場(chǎng)迎來(lái)了爆發(fā)，而本田目前還有針對(duì)該細(xì)分市場(chǎng)布局，尤其是漢蘭達(dá)和途昂國(guó)產(chǎn)后混的風(fēng)生水起。這種情況下，很多人認(rèn)為，將本田飛行員引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，可以直接彌補(bǔ)7座SUV的空缺。

本田飛行員是與本田高端品牌謳歌MDX基于同一平臺(tái)打造，2019款本田飛行員于去年7月份在美國(guó)市場(chǎng)正式上市，售價(jià)32445美元（21.6703萬(wàn)人民幣），如果進(jìn)行國(guó)產(chǎn)的化，價(jià)格應(yīng)該會(huì)有所下降。相比目前在售的漢蘭達(dá)、途昂以及銳界等7座版車(chē)型，擁有更加親民的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

2019款飛行員外觀(guān)采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比如前臉采用了分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部加入了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，并且與兩側(cè)頭燈組相連接，整個(gè)前臉沖擊力十足。車(chē)身側(cè)面采用雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，車(chē)頂還有行李架，采用了運(yùn)動(dòng)感十足的雙五輻式鋁合金輪轂。尾部采用懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，車(chē)頂集成高位剎車(chē)燈，尾燈采用L型設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠采用鍍鉻裝飾，還配備了鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)。

內(nèi)飾方面，2019款本田飛行員采用了全新的按鈕換擋技術(shù)，使得內(nèi)飾檔次和科技感得到了很大程度的提升。中控的布局也顯得比較利落，裝配了四輻式多功能方向盤(pán)，儀表盤(pán)采用液晶行車(chē)電腦屏幕搭配物理指針的設(shè)計(jì)，中控區(qū)域配有液晶顯示屏，內(nèi)部除了搭載了娛樂(lè)信息系統(tǒng)，還配備了Android Auto和Apple CarPlay兼容系統(tǒng)。

本田飛行員長(zhǎng)寬高分別為4940/1996/1788mm，軸距為2819mm，出色的車(chē)身尺寸帶來(lái)了多變的內(nèi)部空間。此前本田飛行員提供“2+2+3”七座布局，而2019款本田飛行員對(duì)空間進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化，推出了“2+3+3”八座版本，而目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)8座版本的SUV車(chē)型。

根據(jù)美國(guó)最權(quán)威的IIHS的碰撞測(cè)試成績(jī)顯示，2017款本田飛行員獲得了TSP+頂級(jí)安全五星級(jí)評(píng)價(jià)。如今2019款本田飛行員不僅傳承了老款車(chē)型的安全配置之外，還在主動(dòng)安全科技配置上大幅升級(jí)，配備了本田Sensing套件的駕駛員輔助和安全系統(tǒng)，涵蓋了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)等等安全配置，安全系數(shù)得到了進(jìn)一步提升。

動(dòng)力方面，2019款本田飛行員搭載了“地球夢(mèng)科技”3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為205kW，峰值扭矩達(dá)355N.m，傳動(dòng)方面匹配的是冠道也有搭載的采埃孚最新的9速自動(dòng)變速箱。此外，2019款本田飛行員還搭載了i-VTM4可變扭矩管理系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的越野性能。

如果本田飛行員國(guó)產(chǎn)的話(huà)，的確可以為消費(fèi)者提供新的選擇，不過(guò)就國(guó)產(chǎn)后可以保留多少美款飛行員的基因還真說(shuō)不準(zhǔn)，至少八座版本不過(guò)生產(chǎn)，其次就是3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)改變，很有可能換裝與冠道相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，如果將本田飛行員國(guó)產(chǎn)，你認(rèn)為會(huì)對(duì)漢拉達(dá)、途昂等7座SUV產(chǎn)生多大的沖擊呢？（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除）