大空間的中型SUV已經(jīng)成為許多家庭購(gòu)車時(shí)的首選，而說到中型SUV，那就不得不提漢蘭達(dá)。由于很早就引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，加上豐田品牌強(qiáng)大的號(hào)召力，漢蘭達(dá)度過了很長(zhǎng)一段躺著賺錢的時(shí)光，當(dāng)然，其均衡的產(chǎn)品力更是其熱銷的原因。如今漢蘭達(dá)的地位已經(jīng)極其穩(wěn)固，即便加價(jià)銷售，買的人依然不少，妥妥的同級(jí)標(biāo)桿。漢蘭達(dá)于2009年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，而只比漢蘭達(dá)晚兩年國(guó)產(chǎn)的日產(chǎn)樓蘭，卻完全沒有享受到漢蘭達(dá)一般的市場(chǎng)待遇。

樓蘭引入國(guó)內(nèi)已有10年左右了，當(dāng)初第一代樓蘭引入國(guó)內(nèi)的僅一款3.5L車型，指導(dǎo)價(jià)高達(dá)48.88萬，完全沒有把漢蘭達(dá)放在“眼里”，很顯然，這樣的定價(jià)無疑是曲高和寡的，銷量可想而知。東風(fēng)日產(chǎn)自然也想著樓蘭能夠走量，隨后推出了價(jià)格便宜一些的3.5L CVT 榮耀版，指導(dǎo)價(jià)下滑到36.58萬，只是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者依舊不買單，第一代樓蘭算是以失敗告終。

幾年過后，東風(fēng)日產(chǎn)帶來了新一代樓蘭，這一次它們變得務(wù)實(shí)了，取消了3.5L動(dòng)力，搭載2.5L自吸和2.5L機(jī)械增壓的混動(dòng)系統(tǒng)，價(jià)格再度大幅下探到23.88萬起。不僅如此，目前終端市場(chǎng)上樓蘭的優(yōu)惠幅度還不小，根據(jù)車主之家的報(bào)價(jià)來看，入門車型2021款 2.5L XE 兩驅(qū)精英版參考最低價(jià)僅為19.68萬（僅供參考，不同地區(qū)降價(jià)幅度不同，詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商），相比于奇駿都沒有貴多少，可見這款車的誠(chéng)意。那么如今這款日系中型SUV值得購(gòu)買嗎？

首先從外觀來看，作為一款中型SUV，漢蘭達(dá)和銳界看上去都顯得“人高馬大”，充滿硬朗氣息，樓蘭走的路線明顯和這些對(duì)手不同。車頭部分飽滿圓潤(rùn)，經(jīng)典的日產(chǎn)V-Motion前臉，采用大尺寸V型輪廓，與大燈之間形成貫通樣式，兼顧了不錯(cuò)的整體性。中網(wǎng)內(nèi)部一根粗壯的鍍鉻輻條十分顯眼，周圍輔以密集的黑色邊框點(diǎn)綴，顯得既運(yùn)動(dòng)又富有層次感。

回旋鏢式大燈造型同樣屬于日產(chǎn)家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)，燈光方面，最低配車型使用的是鹵素光源，其它車型則使用的是LED光源。全系車型還配備了LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、鹵素車前霧燈及大燈延時(shí)關(guān)閉配置。底部下格柵內(nèi)部采用了密集的黑色蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，搭配底部寬大的黑色護(hù)板，讓車頭看起來更顯低趴運(yùn)動(dòng)，兩側(cè)的胡須狀鍍鉻邊框，則讓細(xì)節(jié)處看起來頗為犀利，整體呈現(xiàn)出一股桀驁不馴的樣子。

車身側(cè)面更是亮點(diǎn)多多，豐富的曲面造型，懸浮式的車頂，搭配18英寸銀灰雙色雙五輻樣式的鋁合金輪轂，有著相當(dāng)動(dòng)感的氣息。尾部飽滿敦實(shí)，細(xì)節(jié)凸顯時(shí)尚個(gè)性范。很顯然，樓蘭的外形是“特立獨(dú)行”的，而對(duì)于一款中型SUV來說，這樣的設(shè)計(jì)或許并不能討潛在客戶的喜愛，畢竟買中型SUV的人群是以中年人居多，他們更加傾向于漢蘭達(dá)、途觀L等穩(wěn)重型選手。但不可否認(rèn)的是，相較于"套娃"的設(shè)計(jì)，樓蘭的外觀設(shè)計(jì)，的確是能夠讓你一眼記住。

內(nèi)飾這里重點(diǎn)說一下，雖說布局風(fēng)格上很傳統(tǒng)低調(diào)，但用料做工上卻很厚道，軟性材質(zhì)的包裹質(zhì)感很出眾，鍍鉻元素的裝飾起到了一定的效果，時(shí)尚動(dòng)感氛圍得到了提升。四輻式多功能方向盤與內(nèi)飾氛圍比較搭配，造型看起來較為飽滿。中控部分，全系除最低配外均搭載的是一塊10英寸嵌入式觸控液晶屏，系統(tǒng)支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況提醒、藍(lán)牙電話、語音識(shí)別控制以及車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)等諸多時(shí)下主流功能。前排雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)面板為常規(guī)的雙旋鈕與按鍵組合，搭配中間細(xì)長(zhǎng)的液晶顯示屏，日常使用便捷順手。

另外配置方面非常的齊全，全系標(biāo)配8安全氣囊，同時(shí)諸如ESP、胎壓顯示、倒車?yán)走_(dá)/影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、上坡輔助、7英寸液晶儀表、后視鏡鎖車自動(dòng)折疊等均為全系標(biāo)配，展現(xiàn)出了厚道的一面。而除最低配車型外，還標(biāo)配了并線輔助、疲勞駕駛提示、360度全景影像、可開啟式全景天窗、電動(dòng)后備廂、真皮座椅、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、車內(nèi)氛圍燈等更多科技舒適配置，另外高配車型上還有主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、11揚(yáng)聲器BOSE音響以及主動(dòng)降噪系統(tǒng)等等，十分豐富。

除此之外，空間及舒適性也是樓蘭的一大優(yōu)勢(shì)，樓蘭車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4897/1908/1691mm，軸距為2830mm，甚至比漢蘭達(dá)更大（長(zhǎng)寬高分別為4890*1925*1715mm，軸距2790mm），內(nèi)部空間相比漢蘭達(dá)也更為寬敞，而且還延續(xù)了家族“大沙發(fā)”的優(yōu)良傳統(tǒng)，皮質(zhì)材料包裹的座椅有著不錯(cuò)的包裹性和支撐性，同時(shí)后排座椅還支持靠背角度調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升乘坐體驗(yàn)。另外后排提供了帶杯架的中央扶手、空調(diào)出風(fēng)口、電源接口等實(shí)用配置。后備廂常規(guī)容積535L，后排座椅靠背支持按比例放倒，進(jìn)一步提升空間的實(shí)用性。

最后在動(dòng)力方面，樓蘭搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T機(jī)械增壓+油電混動(dòng)系統(tǒng)，并均滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。其2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為186馬力，最大扭矩為243N·m；2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為245馬力，最大扭矩為340N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率為20馬力，最大扭矩160N·m，與之相匹配的均是CVT無級(jí)變速箱。此外，混動(dòng)車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛，前后都配備了橫向穩(wěn)定桿，行駛質(zhì)感十分出眾。

總的來說，如果想買一臺(tái)省心的中型SUV，樓蘭依然會(huì)是不錯(cuò)的選擇，首先它如大沙發(fā)般的座椅是名不虛傳的，乘坐舒適性高。樓蘭行駛起來的靜謐度亦是相當(dāng)出眾，在同級(jí)別中是中游偏上的水準(zhǔn)。最為重要的一點(diǎn)是，目前價(jià)格已經(jīng)落到了20萬出頭，相比途觀L都不會(huì)貴，作為一款中型SUV來說，性價(jià)比還是不低的。所以綜合性價(jià)比來看，樓蘭顯然是有點(diǎn)被低估的，那么大家認(rèn)為呢？

加入漢蘭達(dá)車友群加群