“男兒立志出鄉(xiāng)關(guān)，學(xué)不成名誓不還。埋骨何須桑梓地，人生無處不青山?！被蛟S對(duì)于前途K50來說，好男兒就要志在四方，即使眼前有萬千敵手，也要勇往直前、無所畏懼。就在最近，前途汽車也宣布了與美國電動(dòng)汽車制造商Mullen公司達(dá)成的合作協(xié)議，將在北美地區(qū)研發(fā)、組裝和銷售前途K50，該車預(yù)計(jì)將于2019年在美國開始接受預(yù)訂，并于2020年正式生產(chǎn)交付。

看到這里，或許會(huì)有很多人不解，美國汽車市場(chǎng)確實(shí)有足夠的體量，但前途K50能夠以一己之力躋身海外嗎？而走出國門的它，又憑什么叫板特斯拉呢？答案，或許早就給出來了。

國產(chǎn)小蜻蜓——前途K50上市

在今年8月8日，前途K50的上市可以說是在汽車圈刮起了一陣旋風(fēng)，與其他高開低走的造車新勢(shì)力相比，前途汽車可以算是高舉高打的絕對(duì)典型了。如果不算驚鴻一瞥的蔚來EP9，那前途K50就是可以算是中國最早的一款純電動(dòng)超跑車型。

首先從外觀上看，前途K50可以算是相當(dāng)驚艷，全封閉的前臉造型相當(dāng)有科技感，兩側(cè)微翹的弧度酷似微笑的鯊魚，兇猛程度絲毫不輸國際上的頂級(jí)超跑。低矮的車身、奧迪8式的側(cè)邊進(jìn)氣口、酷似邁凱倫的尾燈線條、再加上19寸的大尺寸輪轂，似乎前途K50的上市的目的只有一個(gè)，那就是為那些超跑愛好者們，提供一個(gè)更加便宜、更容易接近的選擇。

而在內(nèi)飾方面，前途K50也采用了超跑車型最喜歡的碳釬維裝飾、真皮材質(zhì)，還有超跑中幾乎看不見的15.6英寸超大中控屏，雞腿式運(yùn)動(dòng)檔桿，不得不說，前途K50的設(shè)計(jì)將整車的運(yùn)動(dòng)感完全凸顯出來，即使是不過分追求速度與激情的駕駛員，坐進(jìn)這樣一款車型的第一感受，也絕對(duì)會(huì)想著卯足了勁去賽道上飆一把。

至于在動(dòng)力方面，前途K50采用了搭載后雙電機(jī)的電動(dòng)四驅(qū)形式，其綜合最大功率為320kW/435PS，峰值扭矩可達(dá)680N·m，而在此動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下，其0-100km/h加速世間僅需4.6s，最高車速可達(dá)200km/h。而在續(xù)航及充電等方面，前途K50的工信部綜合續(xù)航里程為380km，蓄電電池在慢充狀態(tài)下充滿電需13小時(shí)，快充狀態(tài)下只需45分鐘便可由0電量充至80%。

而在價(jià)格方面，前途K50也可以算是秉承了一貫的“低調(diào)”，其補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價(jià)為68.68萬元，這對(duì)于一款純電動(dòng)的雙門雙座跑車來說已經(jīng)可以算是不小的驚喜，而且其車身還采用鋁合金框架和碳纖維材料打造……只需68.68萬元，你就可以擁有一輛國產(chǎn)邁凱倫，這對(duì)于那些喜歡嘗鮮的汽車迷來說，難道不是最大的驚喜嗎？

憑實(shí)力叫板特斯拉？

而且不管怎么說，像前途K50這樣直接走出國門、遠(yuǎn)銷美國的舉動(dòng)，還是讓人聞到了一絲火藥味。難道，前途K50要挑戰(zhàn)特斯拉？

當(dāng)然有可能！盡管特斯拉可以算是目前新能源行業(yè)的領(lǐng)航者，其所展現(xiàn)出的超強(qiáng)實(shí)力早已贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可，而且就在去年，特斯拉還計(jì)劃著在中國建立工廠，飄洋過海直接殺到了新能源事業(yè)最為繁榮的市場(chǎng)門口。這對(duì)于中國大量的造車新勢(shì)力來說，或許還未到是可忍熟不可忍的地步，但有志不在年高，你能來我家里晃悠，我為什么不能到你家登堂入室呢？

所以，前途K50就這么做了，在與美國公司Mullen公司達(dá)成的合作協(xié)議里，雙方將在美國加州興建一家全新電動(dòng)車工廠，用于投產(chǎn)前途K50電動(dòng)跑車。而且按照雙方的規(guī)劃，銷往海外的前途K50將按照美國技術(shù)法規(guī)進(jìn)行生產(chǎn)，搭載一臺(tái)擁有最高300 kW / 407 PS動(dòng)力輸出的電動(dòng)機(jī)，相比中國版本車型320 kW / 435 PS的動(dòng)力參數(shù)略微有所下調(diào)。

不過還是要說一句，盡管前途K50即將在美上市已成定局，也就意味著其達(dá)到了歐美國家相關(guān)的汽車標(biāo)準(zhǔn)，但這并不意味著前途K50就已經(jīng)具備了威脅特斯拉的實(shí)力。因?yàn)闊o論如何，想要在另外一個(gè)并不熟悉的市場(chǎng)打開銷路，恐怕并不是那么容易的一件事情。

或許是中國汽車打開大門的契機(jī)？

而且對(duì)于北美地區(qū)來說，信任與否往往是決定品牌成敗的最大關(guān)鍵，或許憑借相對(duì)有優(yōu)勢(shì)的價(jià)格和更具性價(jià)比的材質(zhì)用料，前途K50能夠在美國站住腳跟，但想要更進(jìn)一步發(fā)展壯大，還是要靠后續(xù)市場(chǎng)的口碑發(fā)酵。

當(dāng)然就另一個(gè)方面而言，前途K50或許也代表著中國造車實(shí)力的形象，至少對(duì)于北美地區(qū)的消費(fèi)者來說，中國汽車的形象還是陌生的、懷疑的、甚至是落后的，而前途K50進(jìn)入美國之后，也正好是一個(gè)展現(xiàn)中國汽車形象的機(jī)會(huì)。

更進(jìn)一步的話，如果前途K50真的能夠成為撼動(dòng)特斯拉的那個(gè)撬棍，那對(duì)于中國汽車而言，或許也是一個(gè)全面處及海外的機(jī)會(huì)呢？畢竟在經(jīng)歷過這么多年的布局之后，中國汽車的目標(biāo)，可不僅僅是中國市場(chǎng)。