奔馳，一直以來在國內(nèi)具有強(qiáng)的品牌影響力，作為德系豪華汽車品牌的重要代表之一，奔馳汽車不管是在我們國內(nèi)還是國外，相信沒有人不認(rèn)識，畢竟，經(jīng)典的三叉星徽車標(biāo)，開出去妥妥的有排面兒，甚至還有很多朋友，把買一臺奔馳汽車作為自己人生奮斗當(dāng)中的一個小目標(biāo)。然而，奔馳一直以來給人感覺就是高級豪華，價格不便宜，的確，奔馳的高端車型往往售價不菲，不少人都只能望而卻步，但是，既然有售價不菲的高端車型，自然就有平民價格的親民車型，就如小編接下來說的這款奔馳—C級。

奔馳C級一直以來在國內(nèi)具有很高的人氣，相較于家族當(dāng)中的其它車型，除了奔馳A級以外，奔馳C級可以說是最便宜的奔馳三廂轎車。造型設(shè)計(jì)方面，奔馳C級采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，前臉滿天星的中網(wǎng)，碩大的車標(biāo)LOGO鑲嵌其中，引擎蓋上隆起的線條，加上兩側(cè)采用LED光源的大燈，讓人感覺非常的時尚潮流。如果你覺得大燈特色功能還不夠帥，可以加錢選裝幾何多光束，頂配奔馳C級無需加錢選裝，好歹頂配奔馳C級指導(dǎo)售價為：47.48萬元，如果還需要加錢選裝就有點(diǎn)兒說不過去。

在2020年的銷量當(dāng)中，奔馳C級銷量為：152300輛，這樣的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)相較于同級別車型，奔馳C級可以說是"豪華B級車銷量王"，由此可見，它在國內(nèi)汽車市場的受歡迎程度。為什么奔馳C級賣的這么好呢？其中有一個關(guān)鍵因素就是價格，奔馳C級的官方指導(dǎo)售價為：30.78-47.48萬元，加上一定程度上的優(yōu)惠幅度，對于預(yù)算有限想買豪車的朋友而言，奔馳C級具有很高的性價比。

車身尺寸方面，奔馳C級的長寬高分別為：4784/1810/1457mm，軸距為：2920mm，得益于車身軸距的表現(xiàn)，在實(shí)際空間上，奔馳C級后排不管是腿部空間還是頭部空間表現(xiàn)都還算充裕，不會給人有所壓抑感，只不過，后排中間地臺的較高凸起，一定程度上影響了空間的舒適性。

一直以來，奔馳在內(nèi)飾豪華感的營造方面，還是受到了很多朋友的認(rèn)可，奔馳C級自然也完美繼承了家族的優(yōu)秀"基因"，中控區(qū)域的懸浮式的液晶顯示屏，提升了其科技感，大面積木紋飾板的覆蓋，加上鍍鉻裝飾的運(yùn)用，給人一種高級感十足的視覺感受，相較于同級別豪華車型，奔馳C級的內(nèi)飾不可否認(rèn)，不管是做工還是用料都達(dá)到了一臺豪車應(yīng)有的水準(zhǔn)。但是，卻有車主反映新車的內(nèi)飾異味較大，對于氣味敏感的朋友而言，這一點(diǎn)不是很友好。

底盤方面，奔馳C級前懸架為：多連桿式獨(dú)立懸架，后懸架為：多連桿式獨(dú)立懸架，對于奔馳C級的底盤調(diào)教，不少車主認(rèn)為較為舒適，一定程度上的提升了駕乘舒適性，這也是奔馳C級的優(yōu)勢所在。

動力方面，奔馳C級提供1.5T/2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可選，傳動方面，與之匹配的是9擋手自一體變速箱，其中，1.5T高功率版最大馬力可達(dá)184匹，百公里綜合油耗最低為：6.1L。值得一提的就是，2.0T只存在于頂配車型，官方指導(dǎo)售價為：47.48萬元。至于動力表現(xiàn)方面，有車主表示起步很肉，低速還有頓挫感，發(fā)動機(jī)噪音以及胎噪聲很大，一定程度上影響了駕乘舒適性。

對于奔馳C級的槽點(diǎn)就是1.5T+48V輕混系統(tǒng)，部分購買過該車型的車主表示，發(fā)動機(jī)故障燈亮以及48V電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障，并且，都是新車剛行駛不久就出現(xiàn)了此類問題。由此可見，北京奔馳的品質(zhì)還有待進(jìn)一步的提升。

總結(jié)：奔馳C級造型經(jīng)典耐看，舒適空間豪華內(nèi)飾，加上價格上相對較為親民，對于預(yù)算有限想買豪車的朋友而言，無疑是非常值得考慮的一款車型，但是，內(nèi)飾異味，低速頓挫，發(fā)動機(jī)噪音問題，也是非?？陀^存在的不足。因此，對于想買奔馳C級的朋友，小編建議結(jié)合自身的購車需求多方面綜合考慮，還有就是多體驗(yàn)以及試駕，畢竟買車這件事兒，還是盡量要稱自己的心。對此，你有何不同的看法嗎？歡迎在下方留言一起探討一下。（優(yōu)視汽車振興編輯報道）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！