內(nèi)外革新是換代車型的基本素養(yǎng)，設(shè)計(jì)的大改、動(dòng)力的更新方能稱得上是“換代”。

有些換代新車，可以在設(shè)計(jì)方面對當(dāng)下消費(fèi)者的喜好做到一擊即中，但有些車型因?yàn)樵煨瓦^于前衛(wèi)或是其他方面的原因，免不得引來一些爭議。

【現(xiàn)款繽智】

【新一代繽智】

近日正式發(fā)布的全新一代本田繽智，相比現(xiàn)款車型，外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力層面，皆有調(diào)整提升，明顯的，不管是中控采用的懸浮式大屏設(shè)計(jì)，還是引入1.5L混合動(dòng)力，無疑都正中消費(fèi)者的下懷。

更年輕時(shí)尚，兩種風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)

只不過全新一代繽智的“換裝”，在網(wǎng)上出現(xiàn)了不同的聲音。他們對全新一代繽智引用的更加大膽時(shí)尚的前臉設(shè)計(jì)，大發(fā)議論。

部分用戶認(rèn)為，新車大面積的六邊形中網(wǎng)融合兩側(cè)狹長的大燈，呈現(xiàn)出來的犀利風(fēng)格，與現(xiàn)款的較為大氣的設(shè)計(jì)，有了明顯的區(qū)別。和上一代車型對比，新款實(shí)車初次露面的接受度并沒有那么高。

一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師，需要對未來潮流做出基本預(yù)判，以豐田車系為例，早前消費(fèi)者對凱美瑞等產(chǎn)品引入的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，也持一種不太認(rèn)可的態(tài)度，然而上市后，新車變成了真香警告。

知行君認(rèn)為，本田對全新一代繽智的期許，不是追逐潮流，而是引領(lǐng)潮流。后者，可以保證產(chǎn)品有一個(gè)更長的生命周期。

而且，為了迎合消費(fèi)者的個(gè)性需求，以及面對未來潮流走向的變幻莫測，全新一代繽智提供了兩種外觀套件：條輻式橫向鍍鉻裝飾、蜂窩狀中網(wǎng)，不管精致優(yōu)雅還是運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，全看個(gè)人喜歡。

另外，從新車側(cè)面看，全新一代繽智頗有同門兄弟冠道硬朗霸氣的風(fēng)范，溜背的設(shè)計(jì)和五輻造型的輪轂，補(bǔ)充了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。

【現(xiàn)款繽智】

【新一代繽智】

有媒體猜測，屆時(shí)新車引入國內(nèi)后，車身尺寸預(yù)計(jì)會(huì)有增加，在空間擴(kuò)展上有更大的可能性。這對于以家庭為單位出行的中國用戶，如果能如用戶所愿，在原來擁有魔術(shù)座椅的基礎(chǔ)上，空間加大會(huì)是全新一代繽智最大的賣點(diǎn)之一。畢竟，我們不得不承認(rèn)，目前該級別區(qū)間的合資SUV在空間上并沒有太大的優(yōu)勢。

內(nèi)飾感覺更加科技化

過去，我們一直認(rèn)為，日系車重視動(dòng)力、底盤等機(jī)械性能而忽視內(nèi)飾質(zhì)感，但在這兩年，情況明顯不同，在同類競品的施壓下，為了保持產(chǎn)品的競爭力和領(lǐng)先性，本田在全新?lián)Q代車型身上，也花了諸多的心思。

最明顯的是，新車引入的全液晶儀表、懸浮式的中控屏幕等配置，使其內(nèi)飾的科技?xì)庀⒏鼮闈庥?，品質(zhì)感有了極大的提升。而從整體來看，全新一代繽智重新設(shè)計(jì)的“T字形”的內(nèi)飾布局，采用的貫穿式出風(fēng)口設(shè)計(jì)，也迎合了當(dāng)下消費(fèi)者追崇的簡約風(fēng)格。

【現(xiàn)款繽智】

【新一代繽智】

在網(wǎng)聯(lián)化加速的市場發(fā)展下，全新一代繽智搭載了最新的車機(jī)系統(tǒng)，滿足了當(dāng)代年輕人的使用習(xí)慣，該車機(jī)系統(tǒng)支持Apple CarPlay以及Android Auto等互聯(lián)功能。

目前全新一代繽智搭載的其他具體配置不可得知，相比同價(jià)位的自主SUV，合資車型的配置豐富性怕是不可與之比擬，不過，全新一代繽智內(nèi)飾設(shè)計(jì)的調(diào)整，起到提升檔次的作用，做到了錦上添花的效果。

配1.5L混動(dòng)，動(dòng)力選擇更多樣

作為混動(dòng)市場的老大，本田自然懂得在電動(dòng)化的發(fā)展趨勢下，對旗下車型逐步引入混動(dòng)系統(tǒng)的重要性。

全新一代繽智毫無懸念地增加了由1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的e:HEV系統(tǒng)，并提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。

而從繽智車型的定位分析，燃油動(dòng)力車型將繼續(xù)銷售，目前，繽智燃油版搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，未來隨著混動(dòng)車型的加入，消費(fèi)者可根據(jù)個(gè)人需求選擇合適的產(chǎn)品。

為了盡可能的擴(kuò)大受眾范圍，衍生車型已經(jīng)是行業(yè)的常規(guī)操作，包括從空間入手增加加長版，從設(shè)計(jì)入手新增多一個(gè)前臉版本，以及豐富動(dòng)力。全新一代繽智提供兩種外觀造型，以及新增1.5L混動(dòng)，都將對繽智未來銷量的增加提供多一些可能。

知行有話說

繽智作為廣汽本田主銷車型之一，在市場已經(jīng)征戰(zhàn)七年，2014年正式上市，截止2020年8月底，繽智累計(jì)銷量已經(jīng)突破了80萬輛，這是很多同級產(chǎn)品無法匹及的高度，2020年全年，本田繽智累計(jì)銷量達(dá)到了15.04萬輛，毫無疑問，繽智是市場上最熱銷的合資SUV車型之一。

在剛過去的1月份，該車持續(xù)保持熱銷勢頭，當(dāng)月首次突破2萬輛大關(guān)，同比增加了83.3%。

對于這么一款熱度極大的SUV，換代車型不會(huì)與市場審美偏離太遠(yuǎn)，銷量基本是有增無減的。從已知的信息看，全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾風(fēng)格，以及提供多動(dòng)力選擇，都是全新一代繽智的亮點(diǎn)。目前，最大的爭議就是外觀設(shè)計(jì)，但設(shè)計(jì)潮流的變幻本來就是最大的，當(dāng)下設(shè)計(jì)會(huì)過時(shí)，而盡可能做到“引領(lǐng)潮流”，才能保持產(chǎn)品的鮮活。

新車預(yù)計(jì)在今年四月日本市場上市后，將會(huì)引入國內(nèi)，我們對這款車可以多一些期待，至于外觀設(shè)計(jì)，引入后也有可能根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)者的審美進(jìn)行一些調(diào)整。新增的混動(dòng)車型，在價(jià)格上預(yù)計(jì)會(huì)比燃油車版本高一些，在外觀和內(nèi)飾大改的情況下，你愿意為它買單嗎？