大家對三菱歐藍德是什么印象？設(shè)計普通、便宜實用？的確，相比“日系三強”的緊湊型SUV，歐藍德整車的精致程度不如對手。但它的售價更低，尤其加上三菱一貫優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)，而且還有7座，性價比的確比較高。不過，第三代歐藍德中期改款之后已經(jīng)生產(chǎn)多年，以三菱目前的狀況，需要全新第四代車型來“救場”。日前，全新歐藍德已在三菱岡崎工廠下線，將于4月率先在美國、加拿大和波多黎各市場上市，隨后才會在其他地區(qū)市場推出。

相比上一代車型，全新歐藍德可謂大變樣。外觀部分，前臉參考三菱最新概念車的設(shè)計，采用了標志性的“八字胡”鍍鉻飾條，加上角度向后傾斜的進氣格柵，讓全新歐藍德看起來明顯比上代車型更為犀利。此外，分體式大燈造型也是前臉明顯的設(shè)計特征。

來到車身側(cè)面，新車采用了時下流行的懸浮式車頂設(shè)計，車頂線條非常平直，讓整車多了幾分大氣與穩(wěn)重，這樣的設(shè)計會更多考慮到內(nèi)部乘坐空間的規(guī)整性。新車采用了雙腰線設(shè)計，而且刻畫得非常銳利，提升了辨識度，同時也讓車身顯得不那么圓潤，增強一些年輕氣質(zhì)。

筆者認為全新歐藍德的車尾最為耐看。首先，它并未采用貫穿式尾燈設(shè)計，但采用的是狹長造型的尾燈組。這種設(shè)計更能突顯燈組的科技感，可以看到，全新歐藍德的尾燈點亮后會呈“T字型”，看上去精致時尚。其次，新車采用了雙邊單出排氣，并且后保險杠部分加入了鍍鉻排氣裝飾，同樣也會增加一些年輕、運動的氣質(zhì)。

內(nèi)飾部分，全新歐藍德走的是簡約科技范兒。中控臺設(shè)計采用簡潔的平直造型，用貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口進行了點綴，并且拓寬了橫向視覺效果。新車座艙的視覺焦點肯定是在12.3英寸的全液晶儀表以及9英寸的懸浮式中控屏上，這一下就跟上代車型拉開了差距。如果對比日系同級對手，可以說目前全新歐藍德已經(jīng)是它們當中最時尚的一款了。車機系統(tǒng)方面，支持導(dǎo)航系統(tǒng)、Android Auto、Apple CarPlay功能。值得一提的是，全新歐藍德還會搭載10.8英寸HUD平視系統(tǒng)，這也是三菱首次搭載該功能。

安全配置部分，新車的安全氣囊一共有11個。同時，三菱還拿出了MI-PILOT Assist駕駛輔助系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助等功能。而在動力部分，目前只知道新車搭載的是一臺2.5L自然吸氣引擎，參數(shù)沒有公布。但是，據(jù)外媒表示，這臺2.5L引擎應(yīng)該就是全新奇駿上那臺，最大功率184馬力，最大扭矩245?！っ住鲃酉到y(tǒng)匹配的是CVT無級變速箱，新車還搭載了三菱最新的S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)。

鵬友說：

歐藍德全球銷量累計也有260萬臺了，對于三菱這樣的“小廠”來說實屬不易，說明歐藍德的全球口碑其實還不錯。不過，第三代車型中期改款之后，歐藍德銷量下滑明顯，產(chǎn)品力與對手越拉越大。相比第三代車型，全新歐藍德各方面的提升都相當明顯，對比同級也有著不錯的競爭力。當然，三菱要想“挽狂瀾于既倒”，還得看中國市場的表現(xiàn)，尤其是緊湊型SUV。只是，由于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟戰(zhàn)略調(diào)整，目前真的不清楚該車何時能引入中國。據(jù)筆者猜測，全新歐藍德肯定不會先于全新奇駿引入，至少今年肯定沒戲，看明年有沒有可能吧。