2021年2月18日，本田汽車方面在日本發(fā)布了旗下的全新一代繽智車型，新車相比現(xiàn)款車型的變化比較大，并且還將會配備基于本田1.5L地球夢自然吸氣發(fā)動機技術(shù)的e:HEV混動系統(tǒng)。

據(jù)悉，全新一代繽智車型大概率將會繼續(xù)引進到國內(nèi)市場，以X-RV和繽智的身份生產(chǎn)銷售。目前，中國市場上的合資精品小型SUV領(lǐng)域中競爭頗為激烈，此次換代，能否讓本田在華的小型SUV業(yè)績繼續(xù)穩(wěn)坐頭把交椅呢？

外觀變化，雙外觀更顯鮮活時尚

新一代繽智的外觀設(shè)計方面比較有特色，它采用了本田家族全新的風(fēng)格特點，和現(xiàn)款車型相比變化相當(dāng)大。比如全新的不規(guī)則六邊形中網(wǎng)作為新一代繽智的視覺中心，看起來既犀利又奪目，中網(wǎng)上方的飾條橫貫車頭，與兩側(cè)的大燈組相連接，頗有幾分運動車型的視覺效果。非常符合如今年輕人對小型SUV的審美取向。

而在車身側(cè)面，新一代繽智的腰線設(shè)計更加挺拔硬朗，車身頂部線條高聳后馬上回落，和冠道的風(fēng)格有幾分神似，后門隱藏式門把手這一元素被繼承了下來，有著不錯的車型辨識度。車尾部分，新一代繽智使用了橫貫式尾燈設(shè)計，把車尾分為了上中下三個部分，層次感較為分明。值得一提的是，新一代繽智將會提供兩種中網(wǎng)和后保險杠造型可選，分別對應(yīng)運動風(fēng)格和豪華風(fēng)格，不同審美的消費者都能在它身上找到認同點。

內(nèi)飾變化，簡約精致為主線條

進入車內(nèi)，新一代繽智的變化也非常大。它采用了類似現(xiàn)款思域的風(fēng)格設(shè)計，整體風(fēng)格回歸了簡約的主線條，帶有日系K-Car的既視感。液晶儀表盤和懸浮式中控屏的設(shè)計符合如今的潮流趨勢，中控臺的整體布局規(guī)整且有致，配合精致的工藝和做工，讓新一代繽智的內(nèi)飾整體視覺感受嚴(yán)謹(jǐn)且細膩。

新一代繽智的車機系統(tǒng)也是亮點之一，這個大屏幕的色彩顯示非常銳利，操作感受較為直觀，并且它沒有舍棄旋鈕和物理按鍵，可以讓駕駛員在開車的過程中較為輕松且安全地操作各種功能。另外，該車機支持Apple CarPlay以及Android Auto等互聯(lián)功能，實用性與擴展性都得到了一定補充。據(jù)悉，新一代繽智的后排座椅也是“魔術(shù)座椅”，這就意味著新一代繽智的后排空間表現(xiàn)將會很有看頭，用戶在日常用車的過程中將會得到更大的便利。

動力變化，混動將成為主流

作為本田車型最重要的部分，新一代繽智的動力系統(tǒng)是我們關(guān)注的重點之一。本次發(fā)布的新一代繽智將會配備基于1.5L四缸地球夢自然吸氣發(fā)動機的e:HEV混動系統(tǒng)，分為e：HEV X、e：HEV Z和e：HEV PLAY，其中e：HEV X和e：HEV Z提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，四驅(qū)車型采用前后雙電機和發(fā)動機驅(qū)動。

本田的這套混動系統(tǒng)在雅閣、CR-V、奧德賽等等車型上都已經(jīng)應(yīng)用多年，不論在可靠性還是在燃油經(jīng)濟性上都有口皆碑，隨著繽智應(yīng)用上混動系統(tǒng)，本田在華車型將會更有競爭力，畢竟這將會是平價合資小型SUV中首款搭載油電混動動力系統(tǒng)的車型，而它的主要競爭對手們都還沒有行動起來。

多說一點，有自吸情懷的朋友們也不必擔(dān)心，新一代繽智也將會提供一款純?nèi)加桶姹镜能囆褪圪u，配備1.5L四缸地球夢自吸發(fā)動機，具體參數(shù)目前不詳，但我們可以參考現(xiàn)款車型的數(shù)據(jù)。不論燃油版還是混動車型，本田的動力系統(tǒng)一直以來都在市場上很有競爭力，這一次的新一代繽智同樣也不例外。

寫在最后

在中國市場，本田XR-V是該級別的銷量冠軍，而繽智則以微小的弱勢緊隨其后，可見本田的雙車戰(zhàn)略在國內(nèi)市場已經(jīng)得到了消費者的高度認可。如今隨著繽智的換代，XR-V和繽智的國產(chǎn)換代也將會提上日程，待到新車發(fā)售時，這兩款造型動人、可靠性強且經(jīng)濟耐用的小型SUV，必然能給其競爭對手帶來更大的威脅，相信這兩款車在未來會有著不錯的前景和優(yōu)勢。