2012年，邁凱倫P1超級跑車首次亮相。作為該品牌第一款混動超跑，P1的總輸出903馬力，零百加速2.8秒，純電續(xù)航31公里。不過，那款超跑的新車售價超過百萬美元。現(xiàn)在，邁凱倫以更加合理的價格提供了幾乎相同的電動性能。

九年后的今天，邁凱倫Artura成為這個品牌首款量產(chǎn)的高性能混動超跑。它搭載了一臺3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可輸出585馬力和585?！っ住６挥谧兯傧錃んw內(nèi)的“電動馬達(dá)”還能增加95馬力和255?！っ住Ｋ?，車輛的總輸出為680馬力和804?！っ?。

強(qiáng)大的動力使得Artura從0加速到100公里/小時僅需3秒，只比P1慢了0.2秒。并且極速被限制在330公里/小時。這套動力總成與8速雙離合變速器匹配。

電動機(jī)使用由五個鋰離子模塊組成的電池組，總?cè)萘?.4千瓦時。就像P1一樣，Artura的純電續(xù)航為31公里，并且可以通過充電樁充電。使用標(biāo)準(zhǔn)充電設(shè)備，車主可以在兩個半小時內(nèi)將電量從0充到80%。

Artura是邁凱倫首款基于碳纖維輕量化架構(gòu)（MCLA）的車型，這個平臺是專門用于這類混合動力的總成。輕量化車身采用超塑成形鋁材與碳纖維，打造黃金超跑比例。邁凱倫“外形遵從功能”的設(shè)計(jì)理念呈現(xiàn)緊裹式設(shè)計(jì)造型，自重低至1498公斤。

Artura混動組件的總重量為130公斤。其中，電池組為88公斤，電動機(jī)為15公斤。而3.0升V6雙渦輪發(fā)動機(jī)的重量為160公斤，比以前的V8足足輕了50公斤。

新的MCLA架構(gòu)還使邁凱倫首次集成了許多主動安全功能。Artura標(biāo)配自適應(yīng)巡航控制，車道偏離警告，遠(yuǎn)光燈輔助和路標(biāo)識別，所有的這些都與無線更新（OTA）相結(jié)合。

駕駛艙內(nèi)的技術(shù)也得到了全面升級。Artura是首款搭載邁凱倫新型信息娛樂系統(tǒng)（簡稱MIS II）的車型，并且配備了高清觸摸屏，蘋果CarPlay和安卓Auto，以及具有可變飄移控制功能的新型賽道遙測系統(tǒng)（邁凱倫指出這個功能僅用于賽道）。

你想擁有一輛邁凱倫Artura嗎？這款新車在北美的起售價為22.5萬美元（約合145萬元人民幣）。標(biāo)配電動座椅，智能手機(jī)投屏，前軸底盤升降，電動折疊及加熱后視鏡，電吸門，以及Homelink。

另外，車主可以選裝Performance，TechLux和Vision套件，每一種都具有獨(dú)特的元素。邁凱倫Artura現(xiàn)在已經(jīng)可以接受預(yù)定，估計(jì)將在2021年第四季度開始交付。

圖片及視頻來源：

• moto1

• YouTube

猜 你 喜 歡

• 6分59秒927，保時捷992 GT3紐北圈速背后的奧秘
  

• 紐北突破7分大關(guān)，全新一代保時捷911 GT3正式登場
  

• 中井創(chuàng)作RWB保時捷997全記錄：第二集
  

• 無法拒絕的情人節(jié)禮物---定制的布加迪Chiron