2月17日，邁凱倫官方發(fā)布了旗下插電式混合動力超跑Artura，新車基于邁凱倫輕量化碳纖維架構（MCLA）打造，動力系統(tǒng)由全新3.0升雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動機、電動機與高能電池組構成，預計將于2021年四季度正式交付。

Artura的外觀造型有著濃厚的邁凱倫家族氣息，車燈位置采用了回旋鏢造型，進氣口造型相比邁凱倫GT更為兇狠。

輕量化車身采用超塑成形鋁材與碳纖維，車重僅1498kg；側(cè)面碩大的進氣口與腰線融為一體，車門依然保留了邁凱倫標志性蝴蝶門設計。

車尾采用了大面積鏤空設計，進一步提升了車輛的散熱性；尾燈設計與邁凱倫GT比較相似，高位中置共雙出的排氣中間則放置了“McLaren ARTURA”的標識。

內(nèi)飾同樣延續(xù)了邁凱倫的家族式設計，搭載全液晶儀表盤和大尺寸中控屏，其中全新8英寸高清觸摸屏支持導航、手機映射功能，并支持OTA在線軟件升級。此外新車還提供了先進駕駛輔助技術可選裝，包括帶啟停功能的智能自適應巡航控制系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、遠光燈輔助系統(tǒng)與交通標志識別系統(tǒng)。

新車搭載全新3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率585ps，峰值扭矩585Nm，匹配8速雙離合變速箱；另外電動機還可提供95ps的動力，電池容量為7.4kWh，純電動續(xù)航里程30km。系統(tǒng)綜合輸出功率680ps，峰值扭矩720Nm，0-100km/h加速時間只需3秒，0-200km/h加速時間為8.3秒，最高時速達到330km/h。

寫在最后

從8年前的邁凱倫P1就已經(jīng)預示著電氣化已是超跑的大趨勢，Artura的發(fā)布標志著邁凱倫在電氣化的又一次躍進。目前Artura的定價暫未公布，邁凱倫將其定位在GT與720S之間，但國內(nèi)的關稅政策下，Artura的“小排量”或許能讓它的價格接近GT，成為超跑中又一個價格殺手。