中井創(chuàng)作RWB保時捷997全記錄：第二集
前不久，我和你們分享了中井開始構(gòu)思RWB保時捷997的第一部分（傳送門），那篇文章主要集中在中井對于后輪寬體翼子板的初步創(chuàng)作。
但在那之后，中井就忙于繼續(xù)穿梭于世界各地為客戶們打造風冷保時捷，所以997項目就被暫時擱置了。直到半年之后，也就是2019年的夏季，他才重新回到這臺997的面前。
畢竟當時已經(jīng)有超過60臺的RWB訂單等待中井完成，因此你們也就能夠理解為何997的套件開發(fā)并不是他最急需解決的首要任務。
所以，當他再次認真思考997的寬體造型時，事情開始有了新的進展。
這一次，中井已經(jīng)把前翼子板也安裝上車了?？磥?，他在環(huán)球旅行的同時也利用了空隙時間努力加快項目進度。
借助多層填充的材料，后翼子板的尺寸明顯比第一次增加了不少。尤其是玻璃纖維寬體的頂部因為這些材料加高和加厚了不少。
正如中井所說，我們即將看到整個創(chuàng)作過程中最令人興奮的部分---實際的外形塑造。
這就是中井將腦海中形成的想法以3D的形式變?yōu)楝F(xiàn)實的過程。
當中井用氣動打磨機將每個翼子板的表面都磨得光滑無比之后，你們就會逐漸看出外形變得更加精致。
他反復多次地打磨，然后用氣槍吹走所有粉塵，以露出更光滑，輪廓更分明的翼子板。
在用打磨機處理前翼子板之前，中井用刨子進行了幾次粗略的刨除，以便在需要的區(qū)域去掉更多的填充材料。
然后，氣動打磨機再次旋轉(zhuǎn)起來。
這個過程非常吵鬧，一般人在旁邊都不一定待得住。
中井經(jīng)常會停下來，用指尖劃過剛剛打磨成形的部分，然后再慢慢雕刻他想要的整體曲線。
此情此景，令人相當難忘---中井的創(chuàng)造力正以一種前所未有的方式表達出來。
在某些區(qū)域，因為磨掉了大量的材料，以至于底層的金屬結(jié)構(gòu)都裸露了出來。據(jù)中井表示，當他發(fā)現(xiàn)哪些區(qū)域需要進一步完善的時候，就會繼續(xù)在這些寬體上填充材料，然后接著打磨塑形。
經(jīng)過幾個小時的工作，幾個月前看起來還有些違和的997后翼子板似乎像是保時捷出品的一樣。
現(xiàn)在，寬體有了更加清晰的曲線和可見的邊緣。
注意，這并不是說中井的工作已經(jīng)完成。接下來，還有整個過程中另一個重要的階段等待著他。
要找到真正令自己滿意的造型，中井還需要花費大量的努力。正如他自己所說，這款套件還會不斷發(fā)展。由最初的寬體997開始，我們可以觀察到中井是如何延伸這個想法，使其更寬，更兇，也更粗獷。
能夠通過這個難得的機會見證這個通常無人知曉的過程，想想就令人興奮。
接下來，我將在第三集，也就最后一篇文章中和你們展示中井最終的成品。雖然有些朋友已經(jīng)通過國外的社交平臺見過這款杰作，但這臺RWB 997的誕生過程才是最彌足珍貴的。不是嗎？
圖片及資料來源：
Speedhunters
猜 你 喜 歡
