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    大家新年好！

    2018年已經(jīng)過去了，雖然這一年的車市不景氣，也有銷量大幅攀升的品牌。去年12月14日，紅旗品牌公布了2018年最新銷售數(shù)據(jù)：紅旗品牌累計(jì)銷量達(dá)到3萬輛，提前17天完成全年銷量目標(biāo)，其中紅旗H5為20825輛、紅旗H7為9175輛。要知道，紅旗2017年才賣了不到5000臺車。

    2018年，紅旗的變化非常明顯，銷量是表象，背后是品牌形象發(fā)生了非常大的變化。過去，看到紅旗車就想到“老干部”。但是今年，隨著H5上市，紅旗不僅價格降下來了（售價14.98-19.58萬），整個車的氣質(zhì)也向時尚動感的方向發(fā)展，無論是直瀑進(jìn)氣格柵、鷹翼式LED大燈、精干的溜背式尾部設(shè)計(jì)，還是智能簡約的內(nèi)飾等，都完全符合和凸顯年輕一代的審美主張。

    這些變化，在過去是不能想象的。紅旗，過去是主席座駕，但徐留平入主一汽后，紅旗不滿足只做官車。紅旗H5，是紅旗年輕化的第一款產(chǎn)品，有了H5的支撐，一些年輕人開始史無前例地關(guān)注紅旗了。

    百度指數(shù)在H5上市不久后給出了一些數(shù)據(jù)，其中特別有意思的就是年齡分布。從下面關(guān)注紅旗H5的人群年齡分布圖中，你也可以看到， 20~29歲占到了41.22%，而30~39歲也有46.83%，40歲以下人群關(guān)注比例，高達(dá)88.05%！紅旗的形象，已經(jīng)從官車轉(zhuǎn)變?yōu)橐徊糠帜贻p人心目中的精英座駕。

    紅旗品牌形象的變化，得到年輕人的關(guān)注，是一步步實(shí)現(xiàn)的。

    在4月25日開幕的2018北京國際車展，紅旗率先打破傳統(tǒng)，首次脫離一汽集團(tuán)，以獨(dú)立身份參加國際大型車展，整個展臺面積足足有1012㎡。

    而且，整個展臺最吸引人的也不再只是那臺已經(jīng)展出過很多次的主席座駕——紅旗L5，這次，在紅旗展臺的中央，是一款代表著紅旗未來設(shè)計(jì)語言的全新概念車——E·境GT。其流線型的造型、喀納斯青色的車漆，和以往的紅旗形象截然不同，紅旗展臺氣象一新。

    在營銷上，紅旗和李寧的跨界合作，印象比較深。李寧現(xiàn)在不僅是個運(yùn)動品牌，幾次在國際時裝周上的展現(xiàn)的設(shè)計(jì)，已經(jīng)有點(diǎn)國際潮牌的意思。跟這個年輕運(yùn)動的品牌合作，拉近了紅旗和年輕人的距離。穿著李寧潮牌的型男美女，和紅旗同框，確實(shí)很有視覺沖擊力，給紅旗完全不同的味道。

熱點(diǎn)關(guān)注

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進(jìn)口車降稅幅度大

    去年12月14日，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會辦公室發(fā)布公告，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會決定從2019年1月1日起，對原產(chǎn)于美國的汽車及零部件暫停加征關(guān)稅3個月，涉及211個稅目，其中美國的進(jìn)口汽車的關(guān)稅從現(xiàn)在的40%暫時恢復(fù)到15%。這樣一個降稅政策，猶如給去年年底購車的消費(fèi)者們發(fā)了一個大紅包。

    特斯拉Model S 75D車型的價格下調(diào)約5%至74.23萬元，Model S 100D車型下調(diào)10.5萬元至84.96萬元，降幅約11%。寶馬X6、X5M、X6M、以及目前仍在銷售的上一代 X5的廠家建議零售價下調(diào)到關(guān)稅為15%時的水平，連去年12月初剛剛上市的全新X5調(diào)整為人民幣77.99萬元起，降幅達(dá)到3萬元。

    去年12月17日，奔馳宣布，即日起至2019年3月31日下調(diào)在中國大陸銷售的全部美國進(jìn)口車型廠家建議零售價，涵蓋奔馳及AMG品牌GLE SUV、GLE轎跑SUV、GLS SUV等車型，最大降幅達(dá)到13.5萬元。

    如果汽車打貿(mào)易戰(zhàn)的話，其實(shí)吃虧的是美國。其中來自美國進(jìn)口整車合計(jì)28.02萬輛，金額130.77億美元。而中國對美國出口汽車僅為14.3億美元，美方順差高達(dá)116.4億美元。但特朗普這人一貫不按常理出牌，誰也不知道他后面發(fā)什么神經(jīng)。所以，如果你喜歡美國進(jìn)口的豪車，又不差錢，那么趁著這波降價趕緊買吧。

車市同期聲

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純電動力系統(tǒng)入選沃德十佳發(fā)動機(jī)

    

    “我從沒想過自己能活到那一天，一輛燃料電池汽車和一輛純電動汽車能與兩臺粗壯的V8和一輛精致的4缸車在同一年上榜?！边@是WardsAuto雜志編輯高級內(nèi)容總監(jiān)德魯·溫特說的話。

    WardsAuto雜志，就是每年評選沃德年度十佳發(fā)動機(jī)的那個雜志。

    沃德年度十佳發(fā)動機(jī)，在汽車發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，有點(diǎn)奧斯卡的意思。哪輛車要是搭載沃德年度十佳發(fā)動機(jī)，那就是最大的賣點(diǎn)，一定逢人就念叨。

    今年的沃德十佳發(fā)動機(jī)，史無前例地有出現(xiàn)了氫燃料電池動力系統(tǒng)。此外，還有一款純電動力系統(tǒng)通入進(jìn)入榜單。這兩款新能源動力系統(tǒng)，都是現(xiàn)代汽車旗下的。

    WardsAuto雜志編輯高級內(nèi)容總監(jiān)的感慨，反應(yīng)的是汽車電動化、新能源的時代在加速，而且加速度超出想象。包括業(yè)內(nèi)很多專家，對新能源的發(fā)展速度，心理也沒準(zhǔn)別好。

    現(xiàn)在，各大汽車巨頭，都在發(fā)力新能源。從BBA到豐田本田大眾，都有重磅純電車型推出，有些已經(jīng)上市，有些即將上市。 2018年9月18日，奧迪e-tron首款純電動車型在美國舊金山正式全球首發(fā)。明年，奧迪e-tron和奔馳EQC都將登陸中國。

    當(dāng)然，現(xiàn)在制約新能源汽車發(fā)展的，恐怕電池技術(shù)還在其次，最主要的是充電樁配套。哪天充電和加油一樣方便快捷，一定就是純電汽車的天下了。

汽車立體聲精選節(jié)目

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節(jié)目介紹

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“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車互動平臺

中國最好聽的汽車節(jié)目

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 ——汽車立體聲

節(jié)目主持人——蕭燃

蕭燃：射手座90后少女，愛旅游、愛冒險。曾任江蘇人民廣播電臺音頻制作部主持人、三亞之聲Fm103.8、晚高峰節(jié)目主持人?，F(xiàn)擔(dān)任《汽車立體聲》主持人。

節(jié)目嘉賓——嚴(yán)曉峰

嚴(yán)曉峰：資深記者，18年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。曾任金陵晚報首席記者、汽車部主任。江蘇電視臺綜藝頻道廣告部副主任?，F(xiàn)任“汽車立體聲”主編。

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