據(jù)新華社報(bào)道，韓國(guó)國(guó)土交通部和寶馬汽車起火事件民官聯(lián)合調(diào)查組24日發(fā)布了關(guān)于寶馬汽車起火事件的最終調(diào)查報(bào)告。報(bào)告說(shuō)，寶馬公司隱瞞車輛自身缺陷，蓄意推遲召回。政府將依據(jù)報(bào)告結(jié)果追究寶馬公司的刑事責(zé)任，同時(shí)處以112億韓元（約合6878萬(wàn)元人民幣）罰款。

   這一事件也影響到了中國(guó)，寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司擴(kuò)大召回2015年7月14日至2016年1月14日期間生產(chǎn)的28臺(tái)進(jìn)口寶馬X5柴油版車輛。

    同時(shí)，小編也在車質(zhì)網(wǎng)、中國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng)、汽車投訴網(wǎng)、315汽車網(wǎng)等網(wǎng)站了解到，除了這些需要被召回的寶馬，其他很多車主購(gòu)買(mǎi)的寶馬車也存在各種各樣的問(wèn)題，使得在這些車上花費(fèi)不菲的消費(fèi)者們欲哭無(wú)淚。

2018一整年，寶馬發(fā)布14條召回公告

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    去年以來(lái)，韓國(guó)寶馬汽車頻頻發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)起火事件，僅7月以來(lái)發(fā)生的起自燃就達(dá)10余起。到去年8月，已有大約40輛寶馬汽車起火，11月份，這個(gè)數(shù)字上升到了52輛。

    韓國(guó)國(guó)土交通部和寶馬汽車起火事件民官聯(lián)合調(diào)查組發(fā)布的關(guān)于寶馬汽車起火事件的最終調(diào)查報(bào)告顯示，寶馬公司隱瞞車輛自身缺陷，蓄意推遲召回。政府將依據(jù)報(bào)告結(jié)果追究寶馬公司的刑事責(zé)任，同時(shí)處以112億韓元（約合6878萬(wàn)元人民幣）罰款。

    此前，小編曾和大家聊過(guò)寶馬召回柴油車的問(wèn)題，而在去年10月，寶馬還召回了2018年4月10日至2018年6月13日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口BMW 118i、120i、125i、220i、225i、320i、330i、425i、430i、440i、525i、530i、540i、630i、640i、730Li、740Li、M140i、M240i、MINICooper、MINI Cooper S、MINI JCW汽車，共計(jì)3939輛。 

    據(jù)報(bào)道，寶馬本次召回范圍內(nèi)車輛的曲軸位置傳感器由于供應(yīng)商制造失誤，傳感器固件內(nèi)置程序存在錯(cuò)誤，可能輸出錯(cuò)誤的信號(hào)，在某些工況下，不能排除故障車輛行駛中熄火的可能性，存在安全隱患。

    根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司2018年公布了8條召回公告，華晨寶馬汽車有限公司則公布了6條召回公告。

國(guó)內(nèi)也現(xiàn)進(jìn)口寶馬自燃

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   汽車投訴網(wǎng)編號(hào)為QT274150的投訴書(shū)（投訴時(shí)間11月5日）中稱，山東省濟(jì)南市的賈先生于2013年9月18日這個(gè)聽(tīng)上去很吉利的日子在濟(jì)南的大友寶購(gòu)買(mǎi)了寶馬進(jìn)口X5。車輛在新疆出了事故，更換備胎以后行駛十幾公里，速度50KM左右，剎車片崩裂自燃。

    賈先生給大友寶方面打了電話，4S店只是說(shuō)會(huì)叫拖車將賈先生的車拖去烏魯木齊修。當(dāng)時(shí)，修車的費(fèi)用由賈先生先行墊付。賈先生認(rèn)為，因?yàn)閭涮ブ皼](méi)有用過(guò)，出門(mén)之前也做過(guò)安全檢查，懷疑系統(tǒng)導(dǎo)致的自動(dòng)剎車使得剎車片自燃，花費(fèi)了4萬(wàn)多。不過(guò)，經(jīng)銷商只賠償了5000元代金券，幾次廠商做鑒定不給責(zé)任認(rèn)定。大友寶做了檢查后，只是回復(fù)車輛不是有問(wèn)題的版本，具體自燃的原因沒(méi)有說(shuō)明，也不說(shuō)誰(shuí)的責(zé)任。

    剎車片自燃，好歹對(duì)整車的影響不大，而在車質(zhì)網(wǎng)投訴編號(hào)322485的投訴書(shū)（投訴時(shí)間11月23日）中，車主表示，他于2011年購(gòu)入的進(jìn)口寶馬X3 335i，提車當(dāng)天就發(fā)生故障拖回4S店修理，之后問(wèn)題不斷，一直在4S店保養(yǎng)及維修，保修期過(guò)后購(gòu)買(mǎi)了延保2年，車在市區(qū)正常使用，還是不斷出現(xiàn)問(wèn)題。

   2018年9月28日，該車行駛在東莞富盈酒店附近一級(jí)公路上，車頭突然冒白煙，駕駛員馬上靠邊停下，很快車頭起火，幸虧駕駛員及時(shí)下車沒(méi)有受傷，但車輛和車上的物品被完全燒毀。車架拖回4S店，廠家派人做了檢測(cè)，但一直都沒(méi)有給出自燃原因和處理方案。車主委托暨南大學(xué)司法鑒定中心對(duì)車輛殘骸進(jìn)行起火原因鑒定，寶馬廠家技術(shù)人員參與旁觀。鑒定結(jié)果系發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)電氣故障引發(fā)電火所致，屬于質(zhì)量問(wèn)題。

隔音棉有異味是通病

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   車質(zhì)網(wǎng)投訴編號(hào)329841（投訴時(shí)間12月16日）的投訴書(shū)中，車主投的是寶馬（進(jìn)口）2014款 320i 自動(dòng) 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝。投訴書(shū)中寫(xiě)道：從提車就有很大的味道，當(dāng)時(shí)認(rèn)為是新車皮質(zhì)發(fā)出的味道，后來(lái)皮質(zhì)味道越來(lái)越少，刺鼻味道越來(lái)越重，是那種化學(xué)的刺鼻味道，開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)頭暈。

    車主表示，每逢去4S店保養(yǎng)必定會(huì)反應(yīng)異味這件事情，得到的回復(fù)都是你的是新車再開(kāi)開(kāi)就好了，3系都是這樣的，直到車主近期上網(wǎng)查資料，又強(qiáng)烈要求4S店予以檢測(cè)，才檢測(cè)確定為儀表盤(pán)隔音棉腐敗的異味。

    同樣在車質(zhì)網(wǎng)，投訴編號(hào)316190（投訴時(shí)間10月28日）的投訴書(shū)中也提到了這個(gè)問(wèn)題，車主的寶馬X3（2013款 2.0T 自動(dòng) xDrive28i豪華型）購(gòu)買(mǎi)于2013年，車長(zhǎng)期以來(lái)存在異味，導(dǎo)致車主眼睛發(fā)紅、喉嚨痛、頭痛，嚴(yán)重影響健康。后來(lái)從315晚會(huì)得知是阻尼材料問(wèn)題導(dǎo)致。車主也找過(guò)4S店處理，但4S店不承認(rèn)有問(wèn)題，因此這一問(wèn)題一直沒(méi)有得到解決。

    車內(nèi)有異味的投訴，在中國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng)也有體現(xiàn)。該網(wǎng)站投訴單號(hào)95408（投訴時(shí)間10月08日）的投訴書(shū)中，車主投訴的是寶馬3系GT，該車的經(jīng)銷商是寧波寶興。具體問(wèn)題表現(xiàn)在儀表盤(pán)內(nèi)吹出難以形容的臭味，有點(diǎn)像廢氣帶著橡膠燒焦的味道，長(zhǎng)期開(kāi)車感到頭暈惡心，疑似用了黑心隔音棉。

    車主在網(wǎng)上查了一下，發(fā)現(xiàn)是進(jìn)口寶馬的通病，去4S店維修，總是查不問(wèn)題，前前后后修了3次保養(yǎng)周期。車主實(shí)在受不了這個(gè)味道，結(jié)果4S店以出保之前沒(méi)有記錄臭味維修為由，要求車主個(gè)人承擔(dān)檢查維修費(fèi)用，因此車主希望通過(guò)中國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng)維權(quán)。