對(duì)于傳統(tǒng)豪強(qiáng)BBA來(lái)說，如今的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)愈發(fā)激烈，除了要面對(duì)二線豪華品牌的挑戰(zhàn)，還要隨時(shí)小心國(guó)產(chǎn)車的“偷襲”，為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，旗下熱門車型不斷更新?lián)Q代來(lái)滿足消費(fèi)者的需求。根據(jù)消費(fèi)的心理學(xué)來(lái)說，讓準(zhǔn)車主們享受到“越級(jí)”的表現(xiàn)，感覺自己“占到便宜”才是刺激消費(fèi)的最好手段，我們以?shī)W迪A4L為例，新車將外觀直接大膽的用上了RS套件，過去五六十萬(wàn)的外觀，現(xiàn)在直接被下放到二三十萬(wàn)，市場(chǎng)的反饋尤為積極。

而這個(gè)“套路”很明顯已經(jīng)被奔馳“偷偷”學(xué)去，全新的奔馳C級(jí)諜照曝光后，我們驚喜的發(fā)現(xiàn)，這代新車除了尺寸之外，很多地方像極了奔馳S級(jí)。

外觀方面，新車雖然將前臉微微遮掩，但是依舊可以看到很多有效信息，比如更加扁平的前臉和多邊形樣式，都是如假包換的S級(jí)設(shè)計(jì)元素。點(diǎn)陣式中網(wǎng)搭配大尺寸的車標(biāo)，中間用一條橫向鍍鉻分割，看起來(lái)立體感和層次感更強(qiáng)，再加上熏黑的設(shè)計(jì)，更加符合年輕人的審美。

車身側(cè)面與現(xiàn)款的變化不大，采用了比較獨(dú)特的雙腰線造型，上腰線微微凸起，從前車燈一路延展至車尾，而下腰線則是在A柱到B柱之間進(jìn)行了一個(gè)上揚(yáng)的造型，來(lái)呼應(yīng)整車時(shí)尚的風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，新車目前沒有透露太多的信息，根據(jù)諜照來(lái)看，內(nèi)部整體采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，一塊碩大的中控屏幕是新車最大的亮點(diǎn)，如果不出意外的話，新車將會(huì)取消掉絕大多數(shù)實(shí)體按鍵，改用大屏幕的虛擬按鍵和方向盤的功能按鍵來(lái)進(jìn)行操作，這樣最大的好處便是提升了內(nèi)部的質(zhì)感和科技感。

根據(jù)官方的介紹，新車為了能夠降低車重，將大量采用鋁合金材質(zhì)，而在重量下降之后，新車的加速度、油耗等參數(shù)都會(huì)有更好的表現(xiàn)，至于車輛本身的質(zhì)量安全也無(wú)需擔(dān)心。動(dòng)力方面，新車將搭載奔馳現(xiàn)階段引以為傲的48V輕混系統(tǒng)，未來(lái)有可能會(huì)推出插電混動(dòng)版本的車型，來(lái)滿足更多消費(fèi)者的需求。

總體來(lái)看，新車給出的誠(chéng)意還是比較大的，尤其是在外觀設(shè)計(jì)上，直接跨越了N級(jí)，比肩了奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這對(duì)于消費(fèi)者的吸引力是很強(qiáng)的。