筆者從相關(guān)渠道獲悉,全新的奔馳C級的諜照已經(jīng)曝光。全新奔馳C級的打造平臺是第二代的MRA2平臺,所以新款奔馳C級的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格和內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格都會按照奔馳最新的家族式設(shè)計(jì)語言,動力可能會使用混動方面的技術(shù),預(yù)計(jì)今年中旬會發(fā)布國產(chǎn)版。
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我們先來看全新奔馳C級的外觀,全新奔馳C級采用了奔馳家族最新的設(shè)計(jì)語言和風(fēng)格,配置了一款三角形的大燈組設(shè)計(jì),并且搭配的橢圓形的進(jìn)氣格柵,這樣看起來前臉給人的感覺更加時(shí)尚,應(yīng)該會受到更多年輕人的喜愛。另外,全新的奔馳C級配備了新款的保險(xiǎn)杠,進(jìn)氣格柵的形狀和奔馳家族的老大哥S級一模一樣,這下全新的奔馳C級可算是徹底坐實(shí)了自己是小S的名頭。還需要說明的一點(diǎn)就是,全新的奔馳C級將會提供普通版和amg-line版。
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全新的奔馳C級的車身側(cè)面來看,比現(xiàn)在售賣的款式要修長一些,而且在腰線的勾勒下整輛車的車身更加的寬大,并且加寬了車拱的設(shè)計(jì),這下改裝車愛好者也不必再花錢特意去做寬體了,廠家直接給消費(fèi)者做好。但是從全新的奔馳C級這個(gè)普通版的設(shè)計(jì)來看,預(yù)計(jì)之后會出同級別的旅行版。
車尾方面同樣也采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,扁平化的尾燈和E級很相似,這樣更進(jìn)一步提升了全新的奔馳C級的時(shí)尚感和高級感。奔馳大概也是出于成本考慮,在做好成本和顏值的調(diào)和之下,中和了兩者,畢竟研發(fā)出了新的設(shè)計(jì)外觀,自己的全系車型如果不用就算是浪費(fèi),而且這樣也會讓市場的接受度提高。
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內(nèi)飾方面,全新的奔馳C級采用了和S級完全相同的“現(xiàn)代”風(fēng)格的主題設(shè)計(jì)。在中控屏幕調(diào)整為當(dāng)下相對比較流行的大屏,并且軟件內(nèi)置了MBUX娛樂系統(tǒng),甚至將中控屏幕下方的部分物理按鍵改為觸摸式按鍵,最大限度的提升了車內(nèi)的科技感。預(yù)計(jì)會推出微混動力總成和插電混動版本的兩款車型。
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綜合來看,全新的奔馳C級定位非常清晰,也很懂得現(xiàn)在年輕消費(fèi)者的真實(shí)需求。奔馳除了要面對寶馬和奧迪這兩個(gè)老對手的沖擊,還需要將目光放的更加寬廣,現(xiàn)階段的二線豪華品牌已經(jīng)在不斷的更新迭代,如果不能保持一個(gè)良好的競爭力,僅僅只依靠品牌力是不夠的。