2020年銷量數(shù)據(jù)出爐，一汽-大眾再度登頂國內(nèi)乘用車銷量冠軍的寶座，是當(dāng)之無愧的合資品牌“一哥”。相信消費(fèi)者還是相當(dāng)期待今年一汽-大眾的新車規(guī)劃，下面我們就一起來看看，2021年一汽-大眾的產(chǎn)品規(guī)劃吧。

  ID.4 CROZZ

ID.4 CROZZ是一汽-大眾的首款MEB平臺(tái)下的純電動(dòng)SUV，新車補(bǔ)貼后售價(jià)為19.99-27.99萬元，雖然售價(jià)已公布，不過新車目前仍處于預(yù)售期，預(yù)計(jì)3月份左右開始交付。ID.4 CROZZ的姊妹車型——上汽大眾ID.4 X同樣公布了售價(jià)，兩款車型性能和續(xù)航里程基本保持一致，主要是配置方面的差異。

外觀方面，ID.4 CROZZ更接近于海外ID.4的外觀設(shè)計(jì)，身上德系基因的德系基因更為濃厚。整車充滿個(gè)性時(shí)尚的元素，滿足了年輕消費(fèi)者的需求。

新車在內(nèi)飾方面也給人眼前一亮的感覺，全液晶儀表盤和中控顯示屏加持，讓內(nèi)飾充滿著科技感。得益于MEB平臺(tái)的車型采用短前懸長軸距的設(shè)計(jì)，給車內(nèi)乘員帶來了充裕的空間。盡管最多550km的NEDC續(xù)航里程不算能打，但也足夠滿足日常使用需求。

  SMV Concept量產(chǎn)版（途昂姐妹車型）

縱觀一汽-大眾SUV的產(chǎn)品矩陣，從小型SUV到中型SUV均有所布局，唯獨(dú)缺少一款中大型旗艦級(jí)SUV坐鎮(zhèn)。根據(jù)此前的規(guī)劃，一汽-大眾將推出一款中大型SUV，新車為SMV Concept的量產(chǎn)車型，也可看作是上汽大眾途昂的姊妹車型。

外觀方面，新車將采用一汽-大眾的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾部則是采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，看起來更加的時(shí)尚。據(jù)悉，新車將擁有5130mm的車長和2980mm的軸距，提供六座和七座版本，與途昂形成差異。

動(dòng)力方面不出意外的話與途昂基本相同，采用2.0T L4以及2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱。

  高爾夫GTI

性能更為強(qiáng)勁的高爾夫GTI也將在2021年推出。國產(chǎn)高爾夫GTI里外將延續(xù)海外車型的設(shè)計(jì)，加入專屬的“GTI”元素，尾部還采用雙邊雙出排氣修飾，看起來更具戰(zhàn)斗格。

動(dòng)力方面相信是消費(fèi)者比較關(guān)心的地方。海外高爾夫GTI將采用型號(hào)為全新的EA888 EVO4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245Ps,峰值扭矩370N·m。

但比較可惜的是國內(nèi)暫時(shí)沒有引入改款發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃，因此，高8GTI大概率這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，而是繼續(xù)搭載現(xiàn)款的三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力220Ps（350N··m），匹配7速雙離合變速箱，而富有駕駛樂趣的手動(dòng)擋車型會(huì)不會(huì)保留，還有待官方公布。

  中期改款T-ROC探歌

據(jù)網(wǎng)上曝光的一汽-大眾工廠建設(shè)文件顯示，“將利用佛山工廠二期項(xiàng)目現(xiàn)有T-ROC探歌生產(chǎn)車間及生產(chǎn)線進(jìn)行適應(yīng)性改造，融入VW276/0 CN_KL1車型15萬輛”。不出意外的話，探歌在今年將會(huì)迎來中期改款，VW276/0 CN_KL1很有可能是中期改款的T-ROC探歌。

目前我們對(duì)該車信息的了解十分有限。參考以往中期改款的車型，中期改款探歌預(yù)計(jì)會(huì)針對(duì)外觀和內(nèi)飾作出一定的調(diào)整，配置方面也將進(jìn)行相應(yīng)的升級(jí)，以此增加車型的產(chǎn)品競(jìng)爭力。動(dòng)力方面預(yù)計(jì)跟現(xiàn)款車型相同，提供1.4T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

  總結(jié)

一汽-大眾2021年的銷售目標(biāo)為145萬輛，為了更好達(dá)成目標(biāo)，推出新品是必不可少的。上述的四款車型：ID.4 CROZZ、第八代高爾夫GTI、SMV、以及中期改款探歌，其中ID.4 CROZZ已經(jīng)上市，不出意外的話，其它3款車型都會(huì)將今年上市銷售，我們不妨拭目以待吧。