2021年1月的車市欣欣向榮，各種開門紅的消息此起彼伏，振奮人心。進(jìn)入2月，最受關(guān)注的1月份SUV車型銷量排行榜出爐，那些傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)車型依舊霸占著榜單的前列位置，銷量榜前三名，狀元與榜眼均來自自主品牌車型。

哈弗H6毫無(wú)意外的蟬聯(lián)了銷量榜冠軍，只是相對(duì)優(yōu)勢(shì)并沒有之前那么明顯，排在第二名的長(zhǎng)安CS75，2021年1月份的銷量41600輛，同比增長(zhǎng)了67.3%，與第一名45815輛的差距僅停留在4215輛。

而第三名被本田CRV摘得，銷量是29208輛，同比增長(zhǎng)30.8%。從這個(gè)數(shù)據(jù)可以看出，月銷超過4萬(wàn)的車型，只有哈弗H6和長(zhǎng)安CS75。

月銷超過2萬(wàn)輛的車型有本田CR-V和排在第四名的吉利博越，博越的月銷量是26877輛，同比增長(zhǎng)了21.5%。

德系車型最好的銷售成績(jī)是上汽大眾的途觀，月銷19600輛，而關(guān)注度更高的奧迪Q5，以月銷17553輛的成績(jī)，排在了第10位。

在排行榜中，同比增長(zhǎng)最高的是奇瑞瑞虎8，與去年同期相比，增長(zhǎng)93.3%，差點(diǎn)就實(shí)現(xiàn)了銷量翻番，雖然銷量沒有繼續(xù)突破2萬(wàn)輛大關(guān)，但17921輛的成績(jī)，對(duì)于瑞虎8來說，也是值得欣慰了。

排行榜出爐后，很多人開始為哈弗H6擔(dān)心，預(yù)計(jì)長(zhǎng)安CS75有機(jī)會(huì)形成新的SUV銷量之王，但其實(shí)這份擔(dān)心完全沒有必要，只是一個(gè)頭銜而已，同樣進(jìn)入銷量排行榜的還有哈弗M6，哈弗品牌在緊湊型SUV領(lǐng)域布局的車型要比其它品牌多，除了哈弗M6，還有新上市的初戀，定位年輕消費(fèi)者群體，一定會(huì)分掉H6的一部分銷量，而且正處在第二代哈弗H6和第三代H6接力的過程，銷量難免會(huì)受到一些影響。哈弗只要完成自己既定的銷量，H6能不能拿到銷量冠軍其實(shí)并不是很重要。

再說，哈弗H6的地位，不是第一次受到威脅，這對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者是好事，只有越來越多的車型脫穎而出，穩(wěn)固銷量，才說明中國(guó)自主品牌的發(fā)展，后勁十足。單獨(dú)一個(gè)哈弗H6，力量還不足以挑不起自主汽車品牌的大梁。

吉利博越的表現(xiàn)也很搶眼，換代之后的車型競(jìng)爭(zhēng)力提高，尤其是吉利和沃爾沃聯(lián)合出品的7DCT變速箱，更增加了博越的產(chǎn)品力，現(xiàn)在月均銷售2萬(wàn)以上，也成了平常事。

在前15名的榜單中，自主品牌車型占據(jù)6席，日系合資品牌占據(jù)5席，德系合資品牌5席，美系沒有入圍前15名。