隨著窗外的陣陣炮竹聲，牛年正式到來，對于很多辛苦了一年的“打工人”而言，買一輛心儀的好車至關重要，而2021年也恰好是國產(chǎn)車的產(chǎn)品大年，優(yōu)秀的產(chǎn)品將相繼進入我們的視野中，為了幫助大家更好的了解，我們特地梳理了今年最被關注，最值得期待的國產(chǎn)新車。

比亞迪秦PLUS DM-i

在2020年出盡風頭的比亞迪，并沒有絲毫懈怠之一，反而是在去年年底拋出了DM-i這一大殺器，之所以說它具有顛覆性，主要的原因是它出色的油耗和成本把控，在燃油車和電動車這個過渡期，起到了重要的作用，作為DM-i技術(shù)的首發(fā)車型（預計2021年3月上市）秦PLUS DM-i收獲了極大的關注，甚至在沒有配置，無法試駕的盲訂階段，拿下了非?？捎^的訂單。

其實秦PLUS DM-i的火爆并非只是偶然，出色的外觀設計，整體更像是縮小版的漢DM、與同級燃油車相同的售價（目前只是預售價），純電車型般的駕駛平順，虧點模式下百公里油耗3.8L，以及綠牌帶來的先天優(yōu)勢，都是它挑戰(zhàn)燃油車的資本。不過究竟能夠奪來多少市場份額，目前還無法下定論，需要等待時間來驗證。

WEY 摩卡

在取名的道路上愈發(fā)努力的長城，將WEY品牌旗下咖啡系列的最新車型，命名為摩卡，定位為旗艦型SUV，其本意是希望這款車能像摩卡一樣進入車主的生活之中，其實從名字上我們就能看得出，長城現(xiàn)在的核心就是用戶思維，在這點上其實和造車新勢力有很多相似之處。

新車對于外觀設計和內(nèi)飾的豪華感營造，都做出了比較大的努力，也配得上旗艦的定位，值得一提的是，新車將提供普通燃油版和插電混動兩種版本，為車主提供了更多的選擇，車型的平順性、燃油經(jīng)濟性也得到了明顯的提升。

長安UNI-K

長安UNI系列在2020年取得了巨大的成績，第一款車型UNI-T自打出身便是爆款，整個系列的核心都圍繞著科幻和未來感來打造，超高的顏值和出色的內(nèi)飾設計，是UNI-T“獲勝”的關鍵，當然第二款新車UNI-K也不落下風。

新車同樣是源自于Vision-V概念車，新車的市場定位更加清晰，尺寸在同級別中具備比較明顯的優(yōu)勢，尤其是2890mm的軸距，更是保障了后排的舒適度和乘坐體驗，之前UNI-T被人詬病的空間缺陷，也將在這款車身上進行改善。此外，新車還將提供兩款四驅(qū)版本，可以滿足日常的輕度越野需求。