在一眾越野車迷朋友們的千呼萬喚中，國產(chǎn)“悍將”坦克300強勢登陸。作為WEY旗下的高端硬派越野，一經(jīng)發(fā)布，引起車圈不小的震動。其硬朗的外形，較為強勁的動力，簡潔又不失人性化的內(nèi)飾，三把鎖的底盤配置，方方面面都在宣告自己的“強悍”。

那么，坦克300的強勢登陸，究竟能給國產(chǎn)越野市場帶來什么樣的沖擊？已經(jīng)經(jīng)歷市場檢驗近數(shù)年的國產(chǎn)硬派越野哈弗H9，又是否會遭到威脅呢？ 

“巨石”坦克

坦克300的外形設(shè)計頗有些“巨石強森”的霸氣，充滿力量感，平直的硬線條也在描繪這輛硬派SUV的市場定位。

新車外觀方面的尺寸為4760mm*1930mm*1927mm，軸距為2750mm，較為寬大的整車尺寸，擁有不錯的緊湊軸距，保證了越野的通過性及一定的駕駛樂趣。相比而言，哈弗H9的車身尺寸為4856*1926*1900mm，軸距為2800mm，兩車的車身尺寸基本一致，但是哈弗H9軸距較長，對車內(nèi)乘客的乘用體驗較為友好。

坦克300的輪轂方大小為265/65 R17，較為寬厚的輪胎，使得整車的越野功能得到最基本的實現(xiàn)。

坦克300的整車外觀設(shè)計較為突出，兩個圓圓的大燈辨識度極高，大燈中間嵌入的條形轉(zhuǎn)向燈，頗有些坦克炮管的意思，與其車名十分相符。霸氣硬朗的線條，獨具美感又充滿力量。

對比來看，哈弗H9的外觀設(shè)計，與坦克300有著較大的差異，更加穩(wěn)重的敦實的外形設(shè)計，甚至有日系三大神車的“神韻”顯得更加成熟與低調(diào)。 

簡潔大方

坦克300在內(nèi)飾搭配上簡潔大方，不乏科技感，保證車迷朋友們能夠滿足日常使用需求，為駕駛操控提供了很好的輔助。

其類似“大G”的整體內(nèi)飾語言，搭載12.3英寸（最低配為10.25英寸）全液晶儀表盤，大連屏等的中控配置充滿科技感。

相比而言，哈弗H9的9英寸中控大屏稍占下風，但是成熟穩(wěn)重的整體內(nèi)飾風格與其車身定位十分相符。

坦克300的多媒體電子配置一應俱全GPS導航、手機互聯(lián)、車載藍牙/電話、語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等均有配備，為駕乘體驗感受提供了保障。其頂配車型9喇叭燕飛利仕音響，也兼顧了極佳的影音體驗。

各有千秋且風格迥異的內(nèi)飾搭配在坦克300與哈弗H9上彰顯的淋漓盡致，追求科技感與美感的消費者一定會被坦克300的內(nèi)飾吸引，偏向?qū)嵱门c使用可靠性的消費者自然不會錯過哈弗H9，內(nèi)飾的較量中二者“不分伯仲”。

“硬”派絕不浪得虛名

坦克300的底盤為非承載式車身，是一個帶大梁能夠在野外行駛的“硬家伙”。

其前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿非獨立懸架，保證足夠的車身支撐為極端路況的行駛提供了可能，前后橋差速鎖又為車輛的野外行駛提供了極大的保障，“硬”派絕不浪得虛名。

哈弗H9的前后懸架與坦克300一樣，同時可選配前后差速鎖，也保證了極端路況的越野能力，在底盤的比較中二者也沒有拉開差距。

動力配置方面，坦克300搭載一顆2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力227匹，峰值扭矩387牛米，作為“硬派”SUV強大的扭矩是野外行駛的基本保證。

其搭配8AT變速箱，換擋更加平順線性，同時，市區(qū)行駛的經(jīng)濟性也得到了保障，兼顧了城市與越野的“硬派”SUV車迷朋友們贊不絕口。

哈弗H9與坦克300的動力組成基本沒有任何差別，哈弗H9搭載一顆2.0T渦輪增壓發(fā)動機，224匹的最大馬力，385的峰值扭矩，并且同為8AT變速箱形式行駛品質(zhì)也基本相同。 

結(jié)束語：坦克300與哈弗H9最大不同點就是整車的外形，哈弗H9穩(wěn)重大氣，坦克300年輕運動，在看顏值的時代，坦克300的“登陸”無疑會俘獲眾多年輕消費者的芳心，扎實的底盤設(shè)計，讓這些年輕人在選擇坦克300時，也擺脫了后顧之憂；至于哈弗H9的市場，可能就要交給他們的父輩去填補了，外觀穩(wěn)重大氣的哈弗H9，像極了中年男人的成熟低調(diào)。不同的車型，瞄準了不同年齡段消費者的市場，這也將是國產(chǎn)硬派越野一次不錯的競爭。不知道在這個牛年，你會選擇哪款“牛車”作為出行伙伴呢？