十多年前，認(rèn)識斯柯達(dá)這個(gè)汽車品牌，就是從明銳開始的。

在國內(nèi)，斯柯達(dá)品牌能夠做到今天，明銳也是功不可沒。

作為斯柯達(dá)旗下的主銷車型，明銳2007年6月份在國內(nèi)上市。憑借其大氣的外觀和扎實(shí)的用料做工，上市不久后很快就得到了消費(fèi)者和市場的認(rèn)可，成為一款比較暢銷的合資品牌轎車。

在2019年之前，斯柯達(dá)明銳也先后推出了幾款換代車型，從銷量上來看，還算是比較成功的。特別是2015年，斯柯達(dá)明銳的最高月銷量達(dá)到了19971輛，達(dá)到了銷量的巔峰期。即便是到了2018年11月，斯柯達(dá)明銳的月銷量也達(dá)到了12326輛。

只不過到了2019年之后，斯柯達(dá)明銳的銷量就開始大幅地下滑。特別是進(jìn)入2020年后，斯柯達(dá)明銳的銷量可謂是跌入了低谷。大多數(shù)月份的銷量都在2000臺左右，全年累計(jì)銷量只有26110輛，同比下降70.79%。

需要說明的是，和大眾速騰同平臺的斯柯達(dá)明銳在外觀設(shè)計(jì)和配置動力方面，不僅和大眾速騰保持的一致，在某些地方甚至更加的先進(jìn)。而且在售價(jià)上，也要便宜很多。

即便是這樣，斯柯達(dá)明銳全年的銷量也趕不上大眾速騰一個(gè)月的銷量。

近日，有媒體報(bào)道斯柯達(dá)明銳的換代車型明銳Pro即將在國內(nèi)上市。

在外觀設(shè)計(jì)上，明銳Pro相比現(xiàn)款車型看上去更加的有質(zhì)感，也更偏向于年輕化。和歷代車型一樣，新車依舊采用了掀背式的后備廂。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4753/1788/1469 mm，軸距達(dá)到了2730mm，超越了同級別的豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸等車型。

在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，明銳Pro同樣也是滿滿的大眾味，配備了10.25英寸的全液晶儀表盤和12英寸的中控液晶顯示屏，還搭載了大眾集團(tuán)全新一代的MIB車機(jī)系統(tǒng)。檔桿和高爾夫8、全新奧迪A3一樣，都是采用了電子檔桿，可以說是全面進(jìn)化。

動力上，明銳Pro將會搭載1.2T和1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。其中1.2T版本車型最大功率116馬力，最大扭矩200牛米；1.4T車型最大功率150馬力，最大扭矩250牛米。

大膽猜測一下，明銳Pro上市后，入門版車型定價(jià)應(yīng)該會在10萬左右，頂配車型也不會超16萬。如果再高的話，估計(jì)還要涼涼。

畢竟，整個(gè)斯柯達(dá)品牌已經(jīng)病入膏肓。想要起死回生，沒有超高的性價(jià)比，消費(fèi)者是不會買單的。

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