2月10日奧迪云享薈召開(kāi)，中國(guó)總裁安世豪發(fā)布了奧迪在未來(lái)十年的三大戰(zhàn)略。

2020年奧迪在中國(guó)迎來(lái)了快速增長(zhǎng)期，全年銷量達(dá)726,288輛，這也是奧迪有史以來(lái)首次在中國(guó)的年銷量突破70萬(wàn)大關(guān)。而到2023年，奧迪將在中國(guó)的銷量目標(biāo)定為100萬(wàn)輛的年銷量。

而為了實(shí)現(xiàn)奧迪未來(lái)的“黃金十年”發(fā)展，推進(jìn)增長(zhǎng)戰(zhàn)略，在奧迪云享薈上，奧迪中國(guó)還提出了三大支柱對(duì)目標(biāo)進(jìn)行保教護(hù)航。

第一大支柱是強(qiáng)化的管理架構(gòu)——在大眾汽車集團(tuán)層面，集團(tuán)CEO迪斯博士與大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）CEO馮思翰博士共同引領(lǐng)在華業(yè)務(wù)發(fā)展。奧迪也建立了相似的管理體系，杜思曼先生擔(dān)任著兩家中國(guó)合資公司的董事會(huì)成員，而我在本地管理中國(guó)業(yè)務(wù)的同時(shí)，也直接向杜思曼先生匯報(bào)。通過(guò)緊密協(xié)同，我們能夠做出更高效的決策，同時(shí)更好地利用大眾集團(tuán)的協(xié)同效應(yīng)。在市場(chǎng)層面，奧迪中國(guó)現(xiàn)在有了更為清晰的角色和責(zé)任劃分，在奧迪總部和合資企業(yè)之間起到紐帶作用。

第二大支柱是不斷發(fā)展的合作伙伴戰(zhàn)略。中國(guó)一汽是合作了30多年的重要伙伴，將進(jìn)一步深化雙方在各領(lǐng)域的合作關(guān)系。奧迪與一汽已共同將一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部發(fā)展為一家獨(dú)立的銷售公司，即一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司。新公司將于晚些時(shí)候搬遷，未來(lái)將負(fù)責(zé)一汽-大眾奧迪國(guó)產(chǎn)車型、奧迪進(jìn)口車型，以及即將在2024年面世的奧迪國(guó)產(chǎn)PPE車型的相關(guān)業(yè)務(wù)。另外，在2020年底，奧迪進(jìn)一步確認(rèn)了與另一家重要的中國(guó)汽車制造商——上汽集團(tuán)的合作關(guān)系。與上汽集團(tuán)的合作模式：未來(lái)，上汽奧迪的車型將由合資公司上汽大眾生產(chǎn)。為了管理奧迪品牌在上汽大眾的運(yùn)營(yíng)，聯(lián)合了成立一個(gè)專門的上汽奧迪業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)未來(lái)上汽奧迪產(chǎn)品在市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售及售后方面的管理，同時(shí)與現(xiàn)有奧迪經(jīng)銷商投資人網(wǎng)絡(luò)合作。

第三大支柱是奧迪有史以來(lái)最強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容，以及面向未來(lái)的服務(wù)。中國(guó)不僅是奧迪最重要的市場(chǎng)，也是全球最重要的汽車市場(chǎng)。在產(chǎn)品攻勢(shì)方面有以下幾個(gè)方面：第一，奧迪將攜手中國(guó)一汽，至2021年底將國(guó)產(chǎn)車型增加至12款。第二，奧迪將推出在華有史以來(lái)規(guī)模最大的運(yùn)動(dòng)車型攻勢(shì)。至2022年底，將向中國(guó)消費(fèi)者提供近20款?yuàn)W迪運(yùn)動(dòng)車型，覆蓋所有主要細(xì)分市場(chǎng)和車型陣容。第三，國(guó)產(chǎn)奧迪PPE車型將在2024年下線。此外，上汽奧迪首款車型將于2022年上市。奧迪在華另一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)是我們的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。今年，奧迪將在中國(guó)推出6款新能源汽車。奧迪e-tron將在這個(gè)過(guò)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。奧迪e-tron不僅僅是一款產(chǎn)品，將圍繞奧迪e-tron為消費(fèi)者打造一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)。

顯然，在豪華品牌和新能源車消費(fèi)兩大增長(zhǎng)點(diǎn)面前，奧迪已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備來(lái)迎接即將到來(lái)的風(fēng)口，而我們也有理由相信，其強(qiáng)大的品牌號(hào)召力、深厚的技術(shù)積淀及快速市場(chǎng)反應(yīng)能力，勢(shì)必讓其在中國(guó)迎來(lái)屬于自己的黃金十年。