奧迪布局未來(lái)“黃金十年” 未來(lái)三年在華銷量將突破百萬(wàn)

2020是一個(gè)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)充滿考驗(yàn)的一年，更是汽車行業(yè)的寒冬。無(wú)數(shù)我們熟知的品牌紛紛破產(chǎn)倒閉，只有那些有著足夠底蘊(yùn)和長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光的企業(yè)才可以做到逆勢(shì)騰飛。

要說(shuō)經(jīng)濟(jì)影響最大的自然是豪華品牌，汽車界亦是如此，諸多豪華品牌紛紛大幅減產(chǎn)已保自身的平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。在這經(jīng)濟(jì)回流，時(shí)代的逆勢(shì)之下，奧迪汽車悄然成為了汽車界的一股清流。

奧迪汽車在華的多點(diǎn)式布局，不僅讓其平穩(wěn)渡過(guò)這次考驗(yàn)，更是在2020這樣一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的年景之下，交付了多達(dá)726,288輛汽車的完美成績(jī)。這不僅是奧迪在華銷售再創(chuàng)佳績(jī)的一年，更是奧迪有史以來(lái)首次在中國(guó)的年銷量突破70萬(wàn)大關(guān)。這樣的成績(jī)，不僅改寫了豪華品牌的格局，更是讓人們認(rèn)識(shí)到奧迪品牌在華多年的完美沉淀。十幾年時(shí)間，超過(guò)七倍的銷量增長(zhǎng)，絕對(duì)是汽車品牌中的佼佼者。

在邁向新的十年之際，奧迪品牌更是有著一個(gè)更遠(yuǎn)大的目標(biāo)。到2023年，奧迪預(yù)期在中國(guó)這一全球最重要的市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛的年總銷量。

為了更好實(shí)現(xiàn)制定的目標(biāo)，奧迪品牌上下齊心，制定了一個(gè)為中國(guó)未來(lái)階段量身定制的增長(zhǎng)戰(zhàn)略——奧迪的“黃金十年”。

有著極具挑戰(zhàn)的目標(biāo)，自然要有與之相匹的實(shí)力作為保障。

奧迪品牌在未來(lái)將以不同方式增強(qiáng)自身品牌實(shí)力，我更愿稱它為奧迪的“三板斧”。

這第一板斧，就要屬?gòu)?qiáng)化管理了。兩支超強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)將全力投入中國(guó)市場(chǎng)，每個(gè)團(tuán)隊(duì)管理者都有著幾十年的汽車市場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)，更是不乏諸多早起奧迪入華的見(jiàn)證人。絕對(duì)是德國(guó)奧迪品牌國(guó)寶級(jí)的管理團(tuán)隊(duì)，再優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品也要有足夠的方案支撐，才能更好的給客戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

第二板斧便是奧迪在華的兩個(gè)合資伙伴，它們更像是奧迪的“兩條腿”。在一汽—大眾奧迪長(zhǎng)達(dá)30年的合作中，不僅將多款?yuàn)W迪車型國(guó)產(chǎn)化，降低了售價(jià)的同時(shí)給我們國(guó)人更多的購(gòu)車選擇，還帶給我國(guó)眾多核心的技術(shù)。

新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)一向激烈，奧迪汽車自然不甘示弱，近期確認(rèn)了奧迪一汽新能源合資公司將落戶長(zhǎng)春。這一新能源合資公司將生產(chǎn)基于奧迪與保時(shí)捷共同開發(fā)的PPE平臺(tái)的純電動(dòng)車型。本次合作，奧迪將持有60％占股，中國(guó)一汽持有40％占股，這也是奧迪在中國(guó)首家控股合資公司。奧迪PPE車型的本土化生產(chǎn)將于2024年開始，這也是奧迪在中國(guó)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中最重要的一步。

得益于奧迪近年來(lái)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，大眾公司決定將奧迪分為獨(dú)立銷售子公司，由一汽—大眾奧迪，正式更名為一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司。

一汽奧迪將擁有自己的人力資源、財(cái)務(wù)和采購(gòu)等業(yè)務(wù)職能，將幫助雙方吸引更多的年輕人才，拉近與客戶的距離，尤其加強(qiáng)與長(zhǎng)三角和華南地區(qū)客戶的聯(lián)系。新公司將于晚些時(shí)候搬遷至杭州地區(qū)，未來(lái)將負(fù)責(zé)一汽-大眾奧迪國(guó)產(chǎn)車型、奧迪進(jìn)口車型，以及即將在2024年面世的奧迪國(guó)產(chǎn)PPE車型的相關(guān)業(yè)務(wù)。

2020年奧迪也正式與上汽集團(tuán)達(dá)成合作，一汽—大眾奧迪的成功是我們有目共睹的，所以上汽—大眾奧迪此番合作也是勢(shì)在必得。奧迪集團(tuán)成立了一個(gè)專門的上汽奧迪業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)未來(lái)上汽奧迪產(chǎn)品在市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售及售后方面的管理，同時(shí)與現(xiàn)有奧迪經(jīng)銷商投資人網(wǎng)絡(luò)合作。

這也意味著未來(lái)將有更多的奧迪進(jìn)口車型引入國(guó)內(nèi)，我們熟知的運(yùn)動(dòng)系列豪華轎車A7生產(chǎn)工作已經(jīng)進(jìn)入尾聲，不久便會(huì)以合資車的身份進(jìn)入大家視野。

這第三板斧絕對(duì)是誠(chéng)意滿滿。為了滿足百萬(wàn)的銷售總量，奧迪汽車全線發(fā)力。

首先，將會(huì)攜手中國(guó)一汽，在2021年底將國(guó)產(chǎn)車型增加至12款。

其次至2022年底，奧迪將推出在華有史以來(lái)規(guī)模最大的運(yùn)動(dòng)車型攻勢(shì)如S系列、RS系列超高性能轎車。將向中國(guó)消費(fèi)者提供近20款?yuàn)W迪運(yùn)動(dòng)車型，覆蓋所有主要細(xì)分市場(chǎng)和車型陣容。

最后，國(guó)產(chǎn)奧迪PPE車型還將在2024年下線。勢(shì)必再度引起一場(chǎng)腥風(fēng)血雨。

隨著環(huán)保節(jié)能觀點(diǎn)的提出和科技發(fā)展，汽車的電動(dòng)化，環(huán)?；悄芑殉蔀闀r(shí)代趨勢(shì)。奧迪自然不甘落后。2021年奧迪將在中國(guó)推出6款新能源汽車。

圍繞奧迪e-tron，還會(huì)為消費(fèi)者打造一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)、環(huán)境和家庭之間的無(wú)縫銜接。

與此同時(shí)，奧迪也將推出一個(gè)新的應(yīng)用程序——ONE App，它涵蓋了豐富的功能，客戶只需要使用一個(gè)賬號(hào)和簡(jiǎn)單的登錄程序就能使用。奧迪汽車還了解到中國(guó)人使用微信的習(xí)慣，將微信整合進(jìn)奧迪connect中，為車主提供更多的便利。

最后奧迪中國(guó)總裁安世豪Werner Eichhorn，身著中國(guó)的傳統(tǒng)服飾唐裝，給中國(guó)人民送來(lái)牛年的祝福祝愿大家在牛年闔家歡樂(lè)，萬(wàn)事如意！

鬼斗車手記：有著如此強(qiáng)大的管理團(tuán)隊(duì)、幾十款的全系車型、更是有著實(shí)力雄厚的合作伙伴，相信奧迪品牌勢(shì)必在未來(lái)取得一個(gè)完美的成績(jī)。這樣誠(chéng)意滿滿的奧迪汽車，你會(huì)買賬嗎？歡迎在下方評(píng)論留言。