近日，有著“五星俱樂部”之稱的C-NCAP就公布了2021年首批碰撞測試評價成績，參與碰撞試驗的車型共有6款，其中包括5款傳統(tǒng)汽油車型，1款增程式混合動力動車型，當中有兩款車型沒有獲得五星評價。

理想ONE增程6座型四驅(qū)

綜合得分率：92.2% 星級：★★★★★

首先來看看最近曝光率較高的理想ONE，作為全場唯一的一款新能源車型，理想ONE的行乘員保護得分率為94.73%，行人保護得分率為72.89%，主動安全得分率則達到100%，并順利通過了電安全測試項目。

值得注意的是，此前理想ONE中保研碰撞測試中，縱梁出現(xiàn)明顯的潰縮，但依舊獲得較高的評級，對此網(wǎng)友表示質(zhì)疑。而在C-NCAP的正面40%碰撞試驗中，理想ONE車體保持相對完整，并沒有出“洋相”，所以在五星評級也沒落下。

別克昂科威S 2.0T AT豪華型

綜合得分率：90.5% 星級：★★★★★

別克昂科威 S作為一款美系車，安全性方面還是一貫的作風，此次的測試中綜合評分達到90.5%，是全場得分第三的車型，昂科威S行乘員保護得分率為92.71%，行人保護得分率為79.89%，主動安全得分率則達到90.69%。

從正面100%碰撞試驗中來看，別克昂科威 S的發(fā)動機艙正常潰縮產(chǎn)生吸能效應，前排安全氣囊正常展開，座艙骨架沒有明顯的變形，而且各個車門在碰撞后也能順利打開。

江鈴福特領(lǐng)界S 1.5T CVT鉑領(lǐng)型

綜合得分率：70.2% 星級：★★★

江鈴福特領(lǐng)界S在此次碰撞測試中的綜合得分率僅為70.2%，獲得3星評級，是全場唯一沒有達到五星評價的車型，同時也是近幾次碰撞測試成績的新低，因為去年幾次測試成績中沒有獲得五星評級的車型，也能拿到個四星。

具體來看，領(lǐng)界S乘員保護得分為57.125分，得分率為81.61%，遠低于乘員保護得分五星標準評價的85%得分率，而主動安全得分率更是低至26.67%，簡直就是慘不忍睹，而行人保護得分僅為60.39%。在C-NCAP獲得這樣的成績，如果放到中保研里碰一碰，那場景還真不敢想象。

大眾速騰1.4T DCT舒適型 國VI

綜合得分率：89% 星級：★★★★★

大眾速騰的得分率為89%，其中乘員保護得分率高達96.65%，這項得分率為全場最高。但其他兩項得分率稍稍偏低了點，其中行人保護得分率為75.83%，主動安全方面得分率為66.66%。但總體來看還是比較穩(wěn)，畢竟月銷量兩三萬的車可不是吹的。

東風奕炫1.5T DCT 炫曜賽道騎士版

綜合得分率：85% 星級：★★★★★

東風奕炫綜合得分率為85%，雖然獲得綜合評分倒數(shù)第二的成績，但這個成績剛剛好達到中汽研C-NCAP的五星評級標準，其中乘員保護得分率為86.57%，行人保護得分率為67.59%，主要是以上這兩大項“掉分”較多，而主動安全方面的得分率為95.05%，單項成績是全場第二高。

大眾威然2.0T DCT尊貴型

綜合得分率：93% 星級：★★★★★☆

此次公布的測試成績中，還有另外一款大眾車—威然，作為一款MPV車型，乘員保護部分自然是消費者最看重的，威然的得分率則達到了96.54%，單項成績僅次于同為大眾系的速騰。而行人保護得分率為75%，主動安全得分率也沒差為94.54%，單項成績?yōu)槿珗龅谌?。最終的綜合得分率為93%，更是獲得了C-NCAP的五星+評級，不知道在中保研那邊會有怎樣的成績呢？

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