在當下競爭激烈的汽車市場中，可以看到很多汽車廠家都在產品和服務上下足功夫，力求能夠獲得消費者和市場的最大認可。

例如我們的大部分自主品牌在安全配置上是下足了功夫，比如熱銷的哈弗H6與長安CS75PLUS等車型在C-NCAP的安全碰撞方面表現還是可圈可點的，雖然這些自主品牌可能在三大件方面跟不上合資品牌，但在安全配置的誠意上還是非常值得肯定的，所以銷量好自然也是在情理之中了。但有些品牌車型賣不好可就真不能只怪品牌力不行了，其在安全配置的誠意上也是需要考慮的問題。

日前，2021年度C-NCAP第一次評價結果正式發(fā)布，其中參加C-NCAP碰撞的6款車型中，有5款車型都獲得了五星的評價，唯獨只有一款車型獲得了三星評價，而這款三星評價的車型就是領界S。

江鈴福特領界S碰撞"喜獲"三星

參加碰撞測試的領界S版本為1.5T CVT 鉑領型，售價13.28萬，屬于領界S車型中等配置，考慮到性價比等因素，該車型可以看作是領界S的暢銷車型，在配置方面應該是還不錯的，但萬萬沒想到還是讓人大吃一驚。

熟悉C-NCAP碰撞測試的朋友應該都比較熟悉，在乘員保護測試中，分為完全正面碰撞試驗、正面40%碰撞試驗、側面碰撞試驗、鞭打試驗四個試驗，要想獲得五星評價成績，成員保護得分率要在85%以上。

而領界S的表現則為：乘員保護得分為57.125分，得分率為81.61%，和五星評價成績差的還是有些多，通過現場圖片來看，該車不僅氣囊少，并且該車型在碰撞過后，車門也無法正常打開，萬一真正發(fā)生事故，車門無法打開也會嚴重影響二次救援。

這樣的成績不得不讓人懷疑領界S在核心硬件方面的質量問題，畢竟買車是買個放心，如果不能對乘客進行很好的保護，相信消費者也不會選擇這樣不負責的車型。

在行人保護方面，領界S的成績?yōu)?.058分，得分率為60.39%。分為頭型試驗和腿型試驗兩方面，在行人保護測試上，總分為15分，領界S得分率偏低。行人保護占總分15%，但是低于70%，評價成績肯定在四星以下了。這樣的成績充分說明了，領界S在主動安全配置方面的劣勢，也就是我們常說的配置低，所以導致遇到緊急情況不能及時剎停車輛，對于新手司機來說確實是有些不友好。

這樣的產品，讓消費者怎么買單？

江鈴福特作為福特在國內的合資品牌，目前擁有兩款SUV車型，撼路者和領界。

其中領界S是一款緊湊型SUV，定位偏向家用，憑借著不錯的性價比，也曾有過月銷幾千輛的光輝時刻，在2019年江鈴福特領界的全年銷量達到了42669輛，而到了2020年以后，領界的銷量也僅僅是達到了31024輛，雖然近幾年福特在國內市場的日子不好過，但銷量的下滑可真不能只怪品牌力下降，與品牌力相比，消費者更加看重的是車企到底有沒有把乘客的安全放在心上。所以說，領界S這樣的安全表現，用戶不接受也是在情理之中了。