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年少的我們，會(huì)因?yàn)楦赣H的耳刮子而成長(zhǎng)

初入社會(huì)的我們，會(huì)因?yàn)闊o數(shù)次的碰壁發(fā)現(xiàn)自己太年輕

有人說潮水褪去，才知道誰才裸泳

沒錯(cuò)，中國(guó)車企的夢(mèng)做完了

大夢(mèng)初醒的他們，是時(shí)候真刀真槍的拼一把

2018年的寒冬讓中國(guó)車企第一次感受到膨脹后的急速潰縮，11月全國(guó)汽車銷量下降18.9%，全年累計(jì)下滑1.65%，在諸多不利數(shù)據(jù)的面前，中國(guó)車企也第一次明白，與其年初祈福風(fēng)調(diào)雨順、收益滿滿，倒不如真刀真槍的，拼產(chǎn)品、拼傳播、拼品牌。

這不，繼2017年年底九華山祈福之后，2018年年末的江淮汽車，終于用產(chǎn)品與營(yíng)銷開啟了中國(guó)品牌的“自我救贖”。

2018年最后一個(gè)工作日，江淮汽車用積蓄已久的大場(chǎng)面，迎接2019年的到來。在北京、在潮流先鋒地798創(chuàng)意園、玩電音、秀街舞，帶來10位行業(yè)領(lǐng)袖組成的最美夢(mèng)想大使，推出百萬夢(mèng)想基金。2018年收官時(shí)，江淮終于切中了“年輕、時(shí)尚、活力”的年輕化品牌形象。

的確，江淮瑞風(fēng)S4的夢(mèng)想之夜，更像是一位“大夢(mèng)初醒”的人，希望在最快時(shí)間里趕上時(shí)代的步伐。所以，2018年火什么？年輕人愛看什么？江淮汽車這次全部都展示了出來。

這對(duì)于江淮來說，經(jīng)歷了2018年的寒冬侵襲，2019年的發(fā)展將決定江淮在中國(guó)車企“兩極化”中的站位。所以，我們不妨來看看，為了走在中國(guó)品牌的第一陣營(yíng)，江淮在2018年底都做了什么？

一臺(tái)車：為夢(mèng)想T速的瑞風(fēng)S4

今年廣州車展上，江淮展臺(tái)帶來了旗下主打年輕消費(fèi)時(shí)長(zhǎng)的瑞風(fēng)S4車型，售價(jià)6.78-9.88萬元。從產(chǎn)品來看，外觀方面，瑞風(fēng)S4采用了“鋒銳”全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型由江淮汽車國(guó)內(nèi)本部、意大利都靈、日本東京三地頂尖設(shè)計(jì)師聯(lián)袂打造。

前臉采用個(gè)性十足的星輝展翼格柵，車身則大量采用棱角和直線設(shè)計(jì)，配以立體感十足的雙腰線、由上到下逐漸拉寬的車尾線條、雙色運(yùn)動(dòng)輪轂以及懸浮車頂、鯊魚鰭窗線等設(shè)計(jì)元素，讓瑞風(fēng)S4顯得更年輕、也更符合時(shí)代的需求。

與之搭配的是簡(jiǎn)約時(shí)尚的內(nèi)飾風(fēng)格，儀表臺(tái)采用了貫通式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上下兩組啞光裝飾條與方向盤上的銀飾條在視覺上相連接，設(shè)計(jì)上更加注重對(duì)細(xì)節(jié)的把控。瑞風(fēng)S4采用觸屏式多媒體顯示屏，操作便捷，富有科技感。

動(dòng)力方面，瑞風(fēng)S4搭載了1.5T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT和CVT兩套變速箱。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用低慣量增壓器，提升動(dòng)力響應(yīng)快，最大扭矩210N·m，最大功率110Kw。

同時(shí)，針對(duì)手動(dòng)擋車型，采用行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的霍爾線性傳感器，ECU可根據(jù)整車實(shí)際工況在線性信號(hào)中選取最準(zhǔn)確的離合器接合點(diǎn)位置，從而在最恰當(dāng)?shù)奈恢媒o予轉(zhuǎn)速和扭矩補(bǔ)償，大大提升了整車的起步性能。

安全性上，在今年5月10日的“中國(guó)品牌日”上，江淮汽車發(fā)布了安+汽車安全技術(shù)品牌，并率先將TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)用于乘用車產(chǎn)品，從應(yīng)急安全、結(jié)構(gòu)安全、智能安全三個(gè)維度來為車主保駕護(hù)航。

瑞風(fēng)S4繼瑞風(fēng)S7超級(jí)版之后應(yīng)用了安+系統(tǒng)，全車高強(qiáng)度鋼比例達(dá)70%，有著超過4倍自重承壓能力，新車同時(shí)搭載了TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)，能夠在緊急情況下有效保障應(yīng)急安全。

在智能科技方面，這也是年輕消費(fèi)群體更為注重的一面，瑞風(fēng)S4搭載了最新一代的J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，擁有智能語(yǔ)音管家、智能生活管家、智能遠(yuǎn)程管家三大功能，語(yǔ)音應(yīng)用了科大訊飛全球首發(fā)的車載語(yǔ)音3.5系統(tǒng)。

相較于目前主流競(jìng)品，其更具有在線海量高清視頻、途記實(shí)時(shí)記錄分享、手機(jī)APP遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、遠(yuǎn)程開空調(diào)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、聲源定位、場(chǎng)景免喚醒、一健緊急救援等多項(xiàng)獨(dú)具功能。另外，它還“終身免流量，每月贈(zèng)送40G”。

可以說，與瑞風(fēng)系列的其他SUV車型相比，瑞風(fēng)S4為江淮帶來了產(chǎn)品的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言與全新產(chǎn)品風(fēng)格。而瑞風(fēng)S4無論從外觀、內(nèi)飾、配置以及動(dòng)力等方面，均能夠滿足消費(fèi)者的購(gòu)車需求。當(dāng)然，最值得稱贊的莫過于江淮這一次，中國(guó)將產(chǎn)品打造的更加年輕化了，這是江淮之需，也是時(shí)代之需。

一次合作：攜手大眾、共線生產(chǎn)

從2017年12月22日江淮大眾公司成立開始，很多人都在關(guān)注德國(guó)大眾的到來，能夠?yàn)榻雌噹硎裁?。直到瑞風(fēng)S4的上市，這臺(tái)由江淮與大眾共線生產(chǎn)的SUV車型，的的確確為我們帶來了不一樣的江淮。

瑞風(fēng)S4是江淮全面應(yīng)用大眾VDA質(zhì)量體系的首款車型，在大眾共線生產(chǎn)、大眾質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、大眾專家調(diào)校的保障下，品質(zhì)完全達(dá)到德系汽車標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，為了VDA管理體系有效落地，江淮汽車分系統(tǒng)、分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名審核專家隊(duì)伍，以月度為單位，進(jìn)行體系審核、生產(chǎn)過程質(zhì)量能力評(píng)定和產(chǎn)品審核。同時(shí)，為了滿足工藝要求，江淮汽車斥2億元巨資進(jìn)行了工藝裝備線升級(jí)。

大眾質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是依托在VDA管理體系指導(dǎo)下，按照大眾VDA6.1和VDA6.3進(jìn)行體系審核，以及產(chǎn)品生產(chǎn)過程質(zhì)量能力的評(píng)定，其中生產(chǎn)工位項(xiàng)目有97個(gè)檢查清單，進(jìn)行產(chǎn)線升級(jí)和工位達(dá)標(biāo)，目前瑞風(fēng)S4已達(dá)到85B級(jí)。另外，按照大眾質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置瑞風(fēng)S4對(duì)應(yīng)過程節(jié)點(diǎn)及關(guān)鍵品質(zhì)點(diǎn)，Audit參考大眾標(biāo)準(zhǔn)，采用QK值進(jìn)行評(píng)價(jià)。

據(jù)了解，大眾AUDIT評(píng)審QK值已達(dá)到2.4（量產(chǎn)要求為QK≤2.5），具備大眾量產(chǎn)質(zhì)量水平。另一方面，瑞風(fēng)S4還結(jié)合VDA6.5進(jìn)行一系列的產(chǎn)品審核，建立了四輪定位、聲學(xué)實(shí)驗(yàn)、耐久分析、電子檢測(cè)等12項(xiàng)功能為一體的質(zhì)量管理中心，定期抽檢成品車進(jìn)行全方位檢測(cè)，以保證產(chǎn)品交付品質(zhì)。

除了上述硬件保證，大眾專家調(diào)校是瑞風(fēng)S4的又一大品質(zhì)保障。據(jù)了解，瑞風(fēng)S4底盤系統(tǒng)經(jīng)過大眾專家和麥格納專家調(diào)校，整車沖擊感、滾動(dòng)舒適性、起伏等關(guān)鍵指標(biāo)完全達(dá)到大眾性能標(biāo)準(zhǔn)，無論是乘坐舒適度還是車輛穩(wěn)定性均不輸于同級(jí)別車型。

另外，瑞風(fēng)S4獨(dú)有的艙內(nèi)靜音技術(shù)也經(jīng)過大眾專家的精心調(diào)校，在120公里時(shí)速下車內(nèi)噪音僅67.3分貝。

的確，在與大眾攜手之后，江淮找到了企業(yè)發(fā)展的提升之道，從產(chǎn)品制造、產(chǎn)品研發(fā)上，江淮具備了明確的方向，即能帶來如瑞風(fēng)S4一樣，優(yōu)秀的、符合市場(chǎng)需求的高品價(jià)比SUV車型。

一場(chǎng)大秀：最美夢(mèng)想之夜

當(dāng)然，產(chǎn)品的年輕與體制的先進(jìn)仍不足以打動(dòng)消費(fèi)者，相比10年前的“讓消費(fèi)者走進(jìn)4S店”，如今的營(yíng)銷更多的是“走到消費(fèi)者的面前”，江淮瑞風(fēng)S4最美夢(mèng)想之夜就是為此而來。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，《這就是街舞》的冠軍激情演繹街舞魅力、《夢(mèng)想的聲音》大魔王趙俊激情獻(xiàn)唱，潮流DJ電音玩爆全場(chǎng)等等。 

同時(shí)，瑞風(fēng)S4搖身變成“超能俠”，以更加年輕幽默的方式與粉絲們熱情互動(dòng)。據(jù)悉，本次粉絲節(jié)攜手的HOLO Festival是全球首個(gè)全息嘉年華品牌，也是亞太地區(qū)唯一獲得孩之寶變形金剛IP授權(quán)的音樂嘉年華，融合了最前沿的全息科技，專為年輕人打造變形金剛主題電音節(jié)，瑞風(fēng)S4則是一款專為新生代消費(fèi)人群打造、為夢(mèng)想T速的超能SUV，無疑，二者在理念上的契合實(shí)現(xiàn)了完美的跨界融合，由此創(chuàng)造出“最美夢(mèng)想之夜”這樣一個(gè)難忘的夜晚。

一輪助力：百萬夢(mèng)想基金

當(dāng)然，一場(chǎng)大秀需要得到延續(xù)，據(jù)了解江淮汽車也將于HOLO Festival一起，在2019年共同開展多場(chǎng)類似的活動(dòng)。此外，2018年11月16日啟動(dòng)的“瑞風(fēng)S4為夢(mèng)想T速——尋找最美夢(mèng)想大使”活動(dòng)，40多天來共征集35000多條夢(mèng)想計(jì)劃，線下同步開展10場(chǎng)”夢(mèng)想T速之旅“，決出了10位夢(mèng)想大使，并在12月30日”最美夢(mèng)想之夜“綻放。

而在”最美夢(mèng)想之夜“活動(dòng)當(dāng)晚，江淮汽車還啟動(dòng)了瑞風(fēng)S4“百萬夢(mèng)想基金”，用于后續(xù)全國(guó)各地開展的“尋找最美夢(mèng)想大使”活動(dòng)，為懷揣夢(mèng)想的年輕消費(fèi)人群提速助力。

一臺(tái)車、一次合作、一場(chǎng)大秀、一輪助力，以往的江淮汽車給我們的印象，更多是“傳統(tǒng)的、循規(guī)蹈矩”的汽車品牌，而如今，當(dāng)新時(shí)代的年輕元素注入品牌、時(shí)尚風(fēng)格貫穿產(chǎn)品，我們看到的，是更加年輕、更加與時(shí)俱進(jìn)的江淮汽車。

當(dāng)然，江淮在為年輕人創(chuàng)造天地的同時(shí)，也更加注重對(duì)年輕人夢(mèng)想的鑄造，：“百萬夢(mèng)想基金”的建立，不僅僅是為年輕人提供再一次創(chuàng)業(yè)的舞臺(tái)，更是為江淮自身重啟年輕的夢(mèng)想，再一次向“品牌向上”的道路上發(fā)起沖擊。

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