“北汽銀翔、北汽幻速公司債權申報及第一次債權人會議公告”130天后，其重整計劃草案于2021年2月3日第二次債權人會議表決通過。

近日，重慶破產(chǎn)法庭發(fā)布“北汽銀翔、北汽幻速公司重整計劃草案表決通過”相關公告。公告顯示“北汽銀翔、重慶北汽幻速汽車銷售重整案第二次債權人會議在全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)召開，共有2326名債權人通過網(wǎng)絡方式參加了會議，最終各表決組均高票通過了重整計劃草案”。此外，“此案另設出資人組對重整計劃草案中涉及出資人權益調(diào)整事項進行了表決，出資人組全票通過了出資人權益調(diào)整事項”。

事實上，早在2020年8月4日北汽銀翔、北汽幻速以公司資產(chǎn)不足以清償全部債務，但公司具有重整挽救價值且重整具有可能性為由，向重慶破產(chǎn)法庭申請破產(chǎn)重整；2020年9月23日召開“北汽銀翔、北汽幻速公司債權申報及第一次債權人會議”。此后，北汽銀翔、北汽幻速便進入破產(chǎn)重整程序。

青橙汽車了解到，重整后的北汽銀翔屬于國有企業(yè)，由重慶北汽銀翔戰(zhàn)略重組股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）12億元、銀翔集團4.87億元、合川交通公司及其持有重慶昌河公司以3.2億元以及北汽集團及其所持有重慶昌河公司以發(fā)動機及整車技術產(chǎn)品四方股東進行投資。

其中，重慶北汽銀翔戰(zhàn)略重組股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）成立于2020年10月12日，由重慶戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)股權投資基金合伙企業(yè)出資9.123億元、重慶民營企業(yè)紓困股權投資基金合伙企業(yè)出資3.041億元、重慶渝富資本股權投資基金管理有限公司出資100萬元、重慶合川交通設備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司出資100萬元組成，分別持股74.88%、24.96%、0.08%、0.08%。

此外，通過企查查官方數(shù)據(jù)了解到占資股比最大的重慶戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)股權投資基金所屬重慶渝富控股集團，其背后的渝富集團成立于2004年，是重慶市政府批準設立的全國首家地方國有獨資綜合性資產(chǎn)經(jīng)營管理公司。言外之意，重整后的北汽銀翔或?qū)⒁字?，重慶國資委或成其最大股東。

對此青橙汽車向北汽銀翔經(jīng)銷商吉先生了解相關情況，吉先生對此北汽銀翔重整不予置否，但對北汽銀翔股東變化沒有做更多說明。而經(jīng)銷商孫先生透露“重整后的北汽銀翔屬于國有企業(yè)，但重慶國資委持股比例還不清楚”。事實上，類似吉先生、孫先生上千家北汽銀翔、北汽幻速的經(jīng)銷商關注更多的是自己債權的問題，同時這也是北汽銀翔、北汽幻速破產(chǎn)重組的難點。

如今經(jīng)過全國六千多家經(jīng)銷商多次維權討債，其債權問題終于有了明確的償還方案，即“人民法院裁定批準重整計劃后，2021年內(nèi)支付利息以及債權金額 20 萬元以內(nèi)的部分本金（重整計劃之日起3個月內(nèi)支付），剩余債權本金從2022年起在每年12月31日前清償，2022年、2023年各清償10%，2024年清償20%，2025年清償25%，2026年清償35%。由于普通債權尚不能全部清償，故劣后債權不予清償”，與此前經(jīng)銷商孫先生向青橙汽車透露的“北汽銀翔、北汽幻速普通債權人重整計劃草案（征求意見稿）”出入不大。

值得注意的是，在“北汽銀翔、北汽幻速公司重整計劃草案”通過之前1月29日國家工信部公布的第340批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中看到，北汽銀翔申報了3款產(chǎn)品，其中一款廂式運輸車和2款多用途乘用車，所申請產(chǎn)品商標為“北京牌”。與此同時，北汽銀翔天頂工業(yè)園工廠已經(jīng)開工。

得益于“中國底特律”之稱的重慶政策的支持，“北汽銀翔、北汽幻速公司重整計劃草案”得以通過，北汽銀翔、北汽幻速“復活”或在眼前。然而國內(nèi)車市“今時不同往日”，無論是燃油車市場還是新能源市場競爭都處在“白熱化”階段，“破繭重生”的北汽銀翔也將面臨前所未有的挑戰(zhàn)。