法國(guó)PSA在中國(guó)頹勢(shì)已經(jīng)成為了一個(gè)不可避免的現(xiàn)狀，不過(guò)面對(duì)前所未有的挑戰(zhàn)，DS品牌還是仍未放棄旗下高端品牌車型的布局，繼去年發(fā)布DS9發(fā)布之后，這個(gè)法國(guó)小眾高端品牌在今年2月3日又為旗下緊湊型兩廂車DS4進(jìn)行了一次高調(diào)的換代，這也是自2012年DS品牌引入中國(guó)之后為DS4帶來(lái)的首次換代。新車基于EMP2平臺(tái)打造，提供普通版、底盤更高的CROSS版和更加運(yùn)動(dòng)的Performance Line三種版本供消費(fèi)者選擇。

本次換新的車型也分為普通版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀，在前臉的細(xì)節(jié)上做了不同程度的調(diào)整，和奧迪A3的Sportback還有Limousine的布局類似，DS4在普通版車型的中網(wǎng)內(nèi)部采用的是呈規(guī)律分布的鍍鉻點(diǎn)陣，而運(yùn)動(dòng)版車型中網(wǎng)內(nèi)則采用了菱形噴黑網(wǎng)格，折線形LED日行燈則是新款的主打設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，在亮起時(shí)特有的豪華感能夠體現(xiàn)出法系設(shè)計(jì)的獨(dú)到之處，非常符合DS品牌面向的高端消費(fèi)人群。

全新DS4車身長(zhǎng)寬高分別為4400/2061/1470mm，軸距2675mm，從尺寸上不難看出這還是一款主打小尺寸的兩廂轎車，在豪華品牌中最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手自然還是奧迪A3這款車型，不過(guò)2061mm的寬度對(duì)于小兩廂來(lái)講算是一個(gè)亮點(diǎn)，在內(nèi)部能夠拓展的空間表現(xiàn)恐怕會(huì)比A3好上不少。

DS4在車身細(xì)節(jié)上要比傳統(tǒng)的豪華品牌更加注重運(yùn)動(dòng)感，尤其是橫貫車門的筋線、鋒利的折角形C柱以及從尾燈延伸至車側(cè)的銳利線條，讓車身的俯沖感極強(qiáng)，開(kāi)在路上絕對(duì)也會(huì)是一臺(tái)回頭率不低的拉風(fēng)小鋼炮。

內(nèi)部的豪華感自然也不用多說(shuō)，雖然和現(xiàn)代國(guó)人的審美差異較大，但撲面而來(lái)的精致做工和用心雕琢的設(shè)計(jì)布局，也能抓住不少人的眼球，至少同價(jià)位的BBA是很在這個(gè)級(jí)別內(nèi)給出如DS4這般迷人的細(xì)節(jié)。

全新DS4最快將于2021年第四季度在歐洲市場(chǎng)上市，新車的動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)肯能將分為130/180/225馬力三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)布局，不過(guò)DS品牌僅靠一臺(tái)DS4想改變PSA的現(xiàn)狀恐怕還是很難，最終的定價(jià)可能將成為決定DS4成敗的關(guān)鍵。