近日，根據(jù)彭博新聞社5日（當(dāng)?shù)貢r間）報道說，有消息來源稱，蘋果公司最近暫停了與現(xiàn)代起亞汽車的談判。

此前，網(wǎng)上一直有傳聞?wù)f現(xiàn)代起亞會成為蘋果汽車的代工廠商。并且蘋果會像起亞汽車進行投資。而此次暫停談判之后，何時才能再進行下一步的操作就不得而知了。

根據(jù)消息人士稱，蘋果公司最近與韓國起亞以外的其他汽車制造商討論了類似計劃。但是，它沒有提到蘋果具體在找什么樣的公司。

在這方面，前一天《日本經(jīng)濟新聞》引述蘋果零件供應(yīng)商的一位官員的話說，“蘋果正與日本至少六家公司進行磋商（涉及蘋果汽車）?！边@六家公司是日本主要的汽車制造商，包括豐田，日產(chǎn)，本田，三菱，馬自達和斯巴魯。

蘋果一直在秘密地開發(fā)蘋果汽車項目，在最近幾個月中一直在加速推進。雖然蘋果尚未正式證實這一點，但現(xiàn)代起亞汽車公司是最近跟蘋果密切接觸的公司。但是現(xiàn)代起亞卻將與蘋果公司接觸的事情公開了，這或許令蘋果公司感到憤怒。

蘋果多年來一直將該項目的開發(fā)保密，而同時出于效率原因，蘋果也過度控制了零部件供應(yīng)商和合同制造商。消息人士稱，目前尚不清楚蘋果與起亞之間的談判是否會恢復(fù)，或者是否會恢復(fù)。

但是，由于目前只有少數(shù)幾家汽車制造商有能力將蘋果汽車量產(chǎn)，而且這其中還有不少并不愿意給蘋果公司代工的品牌。因此媒體普遍會猜測，蘋果和現(xiàn)代起亞的談判會很快恢復(fù)。

此外，彭博社還說，還有兩個問題。

一個問題是現(xiàn)代，起亞汽車集團的哪一品牌會生產(chǎn)蘋果汽車。對此，一位消息人士說，起亞更具發(fā)展前景，如果起亞進行代銷生產(chǎn)，它將在美國喬治亞州的一家工廠開始生產(chǎn)。

另一個是蘋果對蘋果汽車業(yè)務(wù)的推進程度。因為蘋果汽車肯定是想自主研發(fā)大部分零部件或者芯片，而不是處處都是代工的。因此蘋果目前有一個由工程師和設(shè)計師組成的小團隊來開發(fā)驅(qū)動系統(tǒng)，但是開發(fā)工作尚處于初期階段，因此很難在5年內(nèi)推出產(chǎn)品。