隨著中國農(nóng)歷辛丑牛年春節(jié)的臨近，不少車企都將自己2021年首個月的銷售成績向大家公布。2月3日晚間，廣汽集團發(fā)布了2021年1月產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，1月廣汽集團生產(chǎn)汽車19.2萬輛，較2020年同期增長39%，較2019年同期增長5.21%；銷售汽車21.7萬輛，較2020年同期增長23.3%，較2019年同期增長3.64%。

從細分市場表現(xiàn)來看，1月廣汽集團在轎車、SUV、MPV車型上全面開花。轎車方面，1月廣汽集團銷量達93,290輛，同比增長11%，環(huán)比增長2.1%；SUV銷量108,722輛，同比增長29.9%，環(huán)比增長6.4%；MPV銷量15,088輛，同比高增80.8%，環(huán)比增長1.7%。

據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，受當前各地防疫措施進一步強化的影響，全國1月前三周的乘用車日均銷量為5.5萬輛，同比下降4%，環(huán)比12月下降8%。在此背景下，廣汽集團逆勢上揚，大幅跑贏行業(yè)，為集團新一年度拿下開門紅。

“兩田”持續(xù)沖高 混動車型表現(xiàn)不俗

日系合資方面，廣汽本田、廣汽豐田表現(xiàn)依然強勢。具體來看，廣汽本田1月產(chǎn)量63,329輛，同比增長37%；銷量達77,625輛，同比增長24.2%。廣汽豐田方面，1月產(chǎn)量達79,778輛，同比增長48.6%；銷量89,800輛，同比增長32.8%，在芯片短缺、疫情反復等多個外部環(huán)境挑戰(zhàn)下，兩家合資企業(yè)展現(xiàn)出不俗的防御能力與市場競爭力。

除總體產(chǎn)銷保持攀升以外，日系“兩田”品牌也充分順應產(chǎn)業(yè)政策和法規(guī)要求，加強了混動車型布局，以進一步優(yōu)化車型結(jié)構(gòu)。

1月廣汽本田混動車型銷售10,348臺，同比增長47.62%，占廣本總體銷量比例提升2.1個百分點至13.33%；廣汽豐田混合動力車型1月銷售11,451臺，同比增長291.35%，占廣豐總體銷售比例提升9.5個百分點至12.75%?；靹榆囆蜐B透率的明顯提升，凸顯了廣汽集團兩大日系品牌對于搶灘混動賽道的布局策略。

“雙子星”閃耀 傳祺銷量繼續(xù)回暖

自主品牌方面，廣汽“雙子星”廣汽傳祺與廣汽埃安在2021開局亦取得不俗的成績。1月，廣汽傳祺生產(chǎn)汽車31,339輛，同比增長21.1%；銷量達34,400輛，同比增長5.1%，環(huán)比增長9.3%。這是廣汽傳祺自2020年9月以來連續(xù)第五個月銷量突破3萬輛水平，且每月呈現(xiàn)爬升勢頭。

細分來看，傳祺GS4系列1月銷售14,375輛，環(huán)比增長35.55%；傳祺MPV車型（M6+M8）單月銷售9,455輛，同比增長105%，M8同比大漲161%。

“雙子星”另一品牌廣汽埃安開年表現(xiàn)驚喜。1月廣汽埃安產(chǎn)量7,347輛，同比增長143.7%；實現(xiàn)銷量7,356輛，同比增長149.4%。其中Aion S銷量首次突破6000臺，同比增長130.1%。

積極優(yōu)化產(chǎn)線應對外部風險

2021年是廣汽集團“十四五”規(guī)劃的開局之年。根據(jù)廣汽“十四五”發(fā)展規(guī)劃，2021年集團將挑戰(zhàn)完成年度產(chǎn)銷增長10%的目標，力爭到2035年，全集團實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷500萬輛，營業(yè)收入超1萬億元，成為全球一流汽車企業(yè)。

而從其去年以來的戰(zhàn)略步伐來看，廣汽已在合資與自主品牌上加大投入，提前布局。合資方面，廣豐、廣本布局雙百萬產(chǎn)能，疊加新車導入，持續(xù)夯實自身市場統(tǒng)治力；自主品牌方面，廣汽集團大刀闊斧，通過獨立中高端新能源品牌廣汽埃安，同時以“雙子星”為主線，加速新能源、智能化等新興領(lǐng)域的布局與創(chuàng)新。

站在全新的起點，廣汽表示，將堅定不移貫徹新發(fā)展理念，把握構(gòu)建新發(fā)展格局機遇，大力推動集團高質(zhì)量發(fā)展；統(tǒng)籌推動集團“穩(wěn)增長、提業(yè)績、嚴對標、保供應、強自主、謀創(chuàng)新、育品牌”七大行動，努力在危機中育先機，于變局中開新局。

總結(jié)

無論是此次的開門紅，還是廣汽自主品牌及其他合資品牌接下來在新車的布局，都有理由讓我們對廣汽集團未來更有信心。同時也可看出，廣汽集團的“十四五”規(guī)劃已經(jīng)進入快速推進的節(jié)奏中，值得期待。