今年的寒冬格外的冷，不過馬上寒冬就要過去春天就要來臨，在國內(nèi)汽車市場SUV一直是廠商火熱的角斗場，而MPV在中國也已經(jīng)開始露出了獠牙，我們一起看看2020年有多少人為MPV買單。

第十名江淮瑞風(fēng)

累計銷量：31463輛

MPV目前可以分成兩大類，一種是商務(wù)類一種是家庭類，有的偏向于空間和舒適，有的偏向于實用，江淮瑞風(fēng)顯然屬于商用類型的MPV。其不到20萬元的價格，搭載2.0T發(fā)動機，比較重視動力和底盤調(diào)校，主要目的也一目了然，專門針對的是短途載客、短途商旅、接駁轉(zhuǎn)移等用途，屬于MPV里偏向工具車的一種，物美價廉。2020年江淮瑞風(fēng)的銷量是31463輛，相比2019年36898輛下降了14.7%，作為偏向工具屬性的車型其銷量也會因為疫情導(dǎo)致的出行量下滑受到一定的影響。

第九名廣汽傳祺M8

累計銷量：33892輛

廣汽傳祺M8是廣汽傳祺旗下的旗艦型MPV，作為旗艦MPV其外觀氣場強大，非常的莊重，出入商務(wù)場也毫無違和感。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱，動力充足。采用了前后獨立懸架提高舒適性，除了兩款最低配其余車型均配置有第二排座椅加熱、座椅通風(fēng)和座椅按摩，可見其對于乘客的照顧程度。2020年廣汽傳祺M8累計銷量33892輛，相比2019年23097輛上漲了46.7%，在商務(wù)領(lǐng)域傳祺M8還是很能給足面子的。

第八名新寶駿RM-5

累計銷量：34213輛

新寶駿RM-5從外觀看起來和傳統(tǒng)印象里的MPV不同，它有一個長的發(fā)動機蓋和接近SUV的客艙造型，定位是緊湊型MPV。很顯然這樣的設(shè)計是為了偏向家用屬性，主要以舒適實用主義為主，車內(nèi)后排提供了空調(diào)出風(fēng)口和USB電源，有5座6座和7座車型可以選擇。售價在7.88-12.08萬元之間，屬于性價比較高的大空間實用家庭用車。2020年新寶駿RM-5的銷量是34213輛，相比2019年的18351輛上漲了86.4%，這主要因為新寶駿RM-5是于2019年9月上市，而且價格真的不貴，這樣的漲幅可見其在MPV市場表現(xiàn)還不錯。

第七名廣汽傳祺M6

累計銷量：39329輛

傳祺M6是廣汽傳祺旗下的第二款MPV，定位低于M8，相比M8來說M6的多用途性能更強。它擁有強大的氣場和沉穩(wěn)的姿態(tài)能出入商務(wù)場合，也具有舒適的后排和更低的價格滿足家庭旅途的舒適需求。擁有更高的性價比和更廣大的市場，自然銷量比起M8要高一些，2020年傳祺M6的累計銷量是39329輛，相比2019年35663輛上漲了10.3%，看來廣汽傳祺的MPV受眾面積還是比較廣泛的。

第六名廣汽本田奧德賽

累計銷量：40617輛

本田奧德賽是一款非常經(jīng)典的MPV車型，早在2004年就進(jìn)入中國銷售，至今已經(jīng)17年了，中國消費者對于MPV的認(rèn)知也與奧德賽有很大關(guān)系，奧德賽是非常標(biāo)準(zhǔn)的家用MPV，特別突出了實用功能性，平衡商務(wù)與居家的概念，采用2+2+3的7座布局，具有良好的動態(tài)舒適性，采用混合動力技術(shù)經(jīng)濟省油，動力平順。2020年本田奧德賽的銷量是40617輛，相比2019年的45488輛下降了10.7%，主要還是因為本田的雙車戰(zhàn)略被艾力紳分走了一些客戶。

第五名東風(fēng)本田艾力紳

累計銷量：43526輛

本田在中國采用了雙車戰(zhàn)略，在奧德賽已經(jīng)名聲大噪的時候又引入了艾力紳，由東風(fēng)本田進(jìn)行生產(chǎn)銷售。艾力紳更加偏向商務(wù)屬性一些，同等價位的情況下艾力紳在舒適方面的配置會稍微多一些，另外尺寸比奧德賽也稍微大了一點點，整體上艾力紳還是更傾向于后排乘客的舒適。2020年本田艾力紳銷量是43526輛，相比2019年32311輛，銷量提升了34.7%，綜合來看艾力紳的實力還是稍微比奧德賽強了那么一點點。

第四名寶駿730

累計銷量：57164輛

寶駿730是一款從2014年就在中國銷售的MPV，也是國內(nèi)較早推出MPV的自主品牌，定位是一款家用MPV，主要是能帶來一個舒適寬敞的乘車環(huán)境，配置也以簡潔實用為主，采用2+3+2的7座布局方式，官方指導(dǎo)價在6.38-10.28萬元之間。2020年寶駿730的銷量是57164輛，相比2019年的98292輛下滑了41.8%，究其原因其實是自己的兄弟品牌分走了一些客戶。

第三名東風(fēng)風(fēng)行

累計銷量：61813輛

東風(fēng)風(fēng)行M7作為MPV來講，其工具屬性更大一些，很多人用來作為營運車輛、短途客運或者接駁車輛。風(fēng)行具有充沛的動力，成熟的底盤調(diào)校，比較實用的配置，另外寬敞的空間也是其主要優(yōu)勢之一。車內(nèi)還帶有車聯(lián)網(wǎng)，可以導(dǎo)航并顯示實時路況，對于買來跑營運的消費者來說更加方便。2020年東風(fēng)風(fēng)行的銷量是61813輛，相比2019年63405輛下降了2.5%，作為工具屬性的MPV，受到去年經(jīng)濟大環(huán)境波及很正常。

第二名別克GL8

累計銷量：156777輛

作為老牌MPV的別克GL8可以說一直在這個領(lǐng)域占有著很大的比重，別克GL8具有靜謐的車內(nèi)空間，還有超大的車窗能有效采光，乘坐空間大且舒適。另外別克GL8還具有價格優(yōu)勢，偏向商務(wù)用車，低配價格合理而高端的Avenir艾維亞版更加舒適且配置很高。2020年別克GL8的銷量是156777輛，相比2019年147644輛上漲了6.2%，整體表現(xiàn)依然不錯。

第一名五菱宏光

累計銷量：283359輛

五菱宏光主要是作為工具車出現(xiàn)在MPV市場，而且它還是一臺非常實用且物美價廉的工具車，你能在中國的大街小巷上隨處可見，無論是載人還是拉貨，都能讓你用得十分順手。五菱宏光具有經(jīng)濟省油，結(jié)實可靠，配置實用等優(yōu)勢。在2020年一共銷售了283359輛，相比2019年369515輛，銷量下滑了23.3%，即使銷量下滑也依然奪得了2020年MPV銷量冠軍，可見五菱宏光的用戶群體有多么龐大。

車德鋼總結(jié)：

在這個MPV開始綻放的時代，我們可以清晰地發(fā)現(xiàn)，價格便宜而且偏向工具屬性的車型最受人們喜愛。而偏向商務(wù)的MPV顯然是少數(shù)，偏向家用的MPV銷量開始漸漸增長，在前十名中有四款車型來自上汽通用集團，可見上汽通用對于MPV市場確實有很深的研究。