圖文 汪 晶
編輯 Lambo
壹
如果要追溯到對(duì)重慶最初的印象,對(duì)于非重慶的90后來(lái)說(shuō),可能最早的就是來(lái)自《再說(shuō)長(zhǎng)江》里擔(dān)擔(dān)們?cè)诔扉T碼頭忙碌的身影和今天相比簡(jiǎn)陋的多的解放碑廣場(chǎng),又或者是傳說(shuō)中《千與千尋》原型的洪崖洞,也可以是誤把《重慶森林》說(shuō)的是重慶的事。
全國(guó)各地的重慶小面和重慶串串也成為了重慶最好的代言人,在經(jīng)濟(jì)尚未騰飛以及資訊并不發(fā)達(dá)的年代,重慶不過(guò)是長(zhǎng)江上游的一座山城江城和歷史課本里的那個(gè)重慶。
貳
時(shí)代的發(fā)展和歷史的進(jìn)程最有意思的地方就是你總是要不不斷的修正刻板印象,就像在2017年夏天,一個(gè)剪著圓平頭的中年半油膩男GAI和一個(gè)綠臟辮的男生在《中國(guó)有嘻哈》中步入了大家的視野,那個(gè)時(shí)候他們的一句彈舌加上那一句“嘞是霧都”,炸穿了整個(gè)夏天,這一年最潮最流行的歌曲來(lái)自重慶。
“嘞是霧都”到底有多火?
當(dāng)來(lái)自五湖四海,操著南北口音的年輕人都地道地用重慶話喊出“嘞是霧都”時(shí),一切皆不言而喻。來(lái)自黑人的說(shuō)唱遇上西南官話,一種神奇的化學(xué)反應(yīng)席卷了娛樂(lè)圈,相比以前早期的港臺(tái)和北京的說(shuō)唱風(fēng)格,來(lái)自重慶的GAI唱出了屋前有大河奔騰,屋后的群山崔嵬氣魄,永遠(yuǎn)雄起的精神圖騰和猶如火鍋沸騰的性格,從山城江城到嘞是霧都,這是E時(shí)代的第一次出圈。
叁
如果只火一次,那重慶的話題性可能早就涼涼,但這座火辣的城市森林中發(fā)生著既幽默又深刻的故事,不斷地上演著一幕幕悲喜劇,根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),從上世紀(jì)30年代至今,先后有200多部電影在重慶取景拍攝,從《瘋狂的石頭》到《少年的你》,你和重慶的距離只差一張電影票。
重慶的天氣夏季悶熱潮濕,秋冬又陰郁濕冷,加上地形地勢(shì)的層次感,在這里幾乎可以找到所有電影感,江河縱橫、群山環(huán)繞、起伏多霧,吊腳樓、石板路、過(guò)江索道以及號(hào)稱“內(nèi)地小香港”林立的高樓大廈,這里也足夠豐富的景觀。
正是“山城”的屬性結(jié)合現(xiàn)代交通,魔幻路橋設(shè)計(jì)讓導(dǎo)航都崩潰的重慶再次出圈登上熱搜,“錯(cuò)過(guò)一個(gè)路口就要開(kāi)啟重慶一日游的立交”、“不管你在1樓還是在10樓還是在15樓,出來(lái)通通發(fā)現(xiàn)自己在1樓”、“輕軌穿樓,下一站廚房”、“在重慶,有種電梯屬于公交,是可以刷公交卡的”、這就是魔幻8D的重慶。
肆
嘞是霧都也是魔幻8D城市,但是一條“重慶GDP超越廣州”的新聞卻將重慶的硬核推上頭條,似乎要立馬把“北上廣”更名為“北上渝”,重慶為什么能趕超廣州?在這背后至少有強(qiáng)大的制造業(yè)制造業(yè)一分功勞。
作為西南重要的工業(yè)基地,重慶傳統(tǒng)的汽車工業(yè)實(shí)力不容小覷,在2020年黑天鵝之年,長(zhǎng)安汽車得益于長(zhǎng)安CS75PLUS、長(zhǎng)安歐尚X7、長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS等多款主力車型的火熱表現(xiàn)以及長(zhǎng)安UNI-T、長(zhǎng)安歐尚X5等“黑馬”車型上市, 2020年總銷量975570輛,相比2019年的803291輛,上升21.4%,位列自主品牌TOP2,相比“北上渝”的虛名,自主品牌TOP2是真材實(shí)料。
為什么在2020年這個(gè)特殊的年份,長(zhǎng)安能夠逆流而上?如果有唯一的答案,那就是技術(shù),作為最重視自主技術(shù)的自主品牌之一,長(zhǎng)安的“藍(lán)鯨動(dòng)力”在這兩年中尤為亮眼,山城里的“藍(lán)鯨”夢(mèng),要知道這是魔幻的霧都,沒(méi)有什么不可能。
2020年,在“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選中,長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。至此,長(zhǎng)安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)已累計(jì)六年登榜十佳。打造“最強(qiáng)中國(guó)芯”不意味著“閉門造芯”,長(zhǎng)安汽車重慶總部與長(zhǎng)安英國(guó)研發(fā)中心采用了“時(shí)差接力”的方式進(jìn)行同步實(shí)驗(yàn)和開(kāi)發(fā),依靠"五國(guó)九地"全球研發(fā)體系(重慶、北京、河北、合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國(guó)伯明翰和美國(guó)底特律),在來(lái)自多個(gè)國(guó)家的200位工程師的共同努力下,歷時(shí)4年時(shí)間終于打造出了中國(guó)OEM首個(gè)動(dòng)力模塊化平臺(tái)——藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)。
在具體產(chǎn)品上,以長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS搭載的藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為例,其最大功率為132kW、最大扭矩300N·m,無(wú)論是面對(duì)合資還是自主品牌的動(dòng)力性能,藍(lán)鯨動(dòng)力已經(jīng)處于第一梯隊(duì)。
和火爆重慶性格相比,誕生于此的長(zhǎng)安汽車在汽車界卻像一個(gè)專注于前瞻性研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新“理工直男”,這種巨大反差會(huì)讓人覺(jué)得不可思議,不過(guò)記住,嘞是霧都,“你在朝天門坐電梯進(jìn)去按了27層,電梯門打開(kāi)發(fā)現(xiàn)是公交車站“,問(wèn),就是魔幻。
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